Геологические условия строительства Ильичевского морского порта
20 Декабря 2011 в 16:44, курсовая работа
Объектом изучения является перегрузочный комплекс (причал № 4) Ильичевского морского торгового порта.
Задачи: изучить геологическое строение, гидрологические условия участка изысканий, а также физико-механические свойства грунтов.
Отчет написан на основе опубликованных и фондовых материалов ЧерноморНиипроэкта.
Стратегический план маркетинга Ренийского торгового морского порта
03 Марта 2013 в 11:20, курсовая работа
В данной курсовой работе необходимо разработать стратегический план для порта Рени. Здесь будут рассмотрены и определены основные цели и задачи данного порта, а также его характеристика с позиций технической оснащенности, наличии трудовых ресурсов и т.д. Будут представлены аспекты маркетинговой среды порта, динамика грузооборота, структура грузооборота, анализ конкурентной среды предприятия и как итог - возможные стратегии роста и конкурентные преимущества порта.
Отчет по учебно-ознакомительной практике в Одесском морском торговом порту
02 Октября 2011 в 16:43, отчет по практике
В данной работе описываются все структурные подразделения ОМТП, их функции, принципы работы и взаимодействия. В работе также представлена схема управления Одесским портом. Высокого внимания заслуживает детальное описание процесса обработки (от захода в ОМТП до выхода в море) чугунных чушек.
Морские порты Сахалина
Сайт-партнер: referat911.ru
28 Декабря 2010 в 03:48, контрольная работа
Морские порты Сахалина являются важным связующим звеном между материков и Сахалинской областью. Основной грузопоток проходит через самые крупные порты области - Холмский и Корсаковский морские торговые порты. Предприятия, работающие в них: ОАО "Холмский морской торговый порт", ОАО "Корсаковский морской торговый порт" в 2002 году переработали 2430,3 тыс. тонн груза, за шесть месяцев 2003 года планируется переработать 1437,5 тыс. тонн.
Морской порт Новороссийск
Сайт-партнер: referat911.ru
25 Декабря 2013 в 18:09, творческая работа
В соответствии с Обязательными распоряжениями в морском порту Новороссийск, в границах установленных распоряжением Правительства России от 12.08.2009 № 1161-р, лоцманская проводка судов является обязательной для всех российских и иностранных судов.
Для целей оплаты лоцманского сбора в морском порту Новороссийск районы внутрипортовых и внепортовых лоцманских проводок имеют следующие границы:
- лоцманские проводки в морском порту Новороссийск, осуществляемые по ставкам лоцманского сбора для внутрипортовых лоцманских проводок, выполняются в пределах района № 670 и внутренней акватории морского порта Новороссийск, расположенной в вершине Новороссийской бухты севернее линии, соединяющей Западный и Восточные молы, а также в акваториях причалов при выполнении швартовных операций (швартовка к причалу, отшвартовка от причала, постановка на швартовые бочки и выносные причальные устройства (ВПУ), съемка со швартовых бочек и ВПУ, перетяжка судна вдоль причала);
Проектирование морского порта
Сайт-партнер: myunivercity.ru
27 Января 2015 в 15:40, курсовая работа
Развитие человечества сопровождалось развитием транспортных связей между островами и материками земного тара. Исторические материалы свидетельствуют об оживленном судоходстве в районе Средиземного моря за 7000 лет до н.э.
За 3000 лет до н.э. в дельте р. Нил возник морской порт А-Ур, на месте которого впоследствии пыл построен порт Александрия.
Проектирование морского порта
Сайт-партнер: myunivercity.ru
26 Февраля 2013 в 11:58, курсовая работа
При подготовке к Олимпиаде-2014 будут реализованы 4 морских транспортных проекта.
В рамках подготовки к строительству олимпийских объектов в районе Сочи планируется реализовать четыре проекта, связанных только с морским транспортом. Об этом на брифинге в Ростове-на-дону сообщил журналистам вице-премьер правительства России Сергей Иванов.
"Первые два - это строительство грузовых портов, куда морским транспортом будет доставляться строительные материалы, огромное количество инертных грузов: песок, цемент, щебень, необходимые для строительства олимпийских объектов. Эти два грузовых порта будут созданы восточнее города Сочи, один из них - в устье рек Псоу, другой - в устье реки - рассказал журналистам Сергей Иванов.
По его словам, эти порты "после завершения всей транспортной эпопеи по доставке грузов для объектов Олимпиады будут преобразованы в так называемые марины, места стоянки для яхт, маломерных судов, то есть для развития Сочи как курорта Российской Федерации, и Олимпиада тут, собственно, ни при чем".
Кроме этого, продолжил вице-премьер, в самом городе Сочи предусматривается коренная реконструкция пассажирского порта со строительством длинного мола, который будет служить одновременно причалом для крупных круизных судов, а по существу, плавучих гостиниц. На сегодня причалов для круизных судов нет, они швартуются на рейде, и туристов приходится на катерах доставлять в Сочи, что крайне неудобно.
И четвертый проект, продолжил Сергей Иванов, это строительство 15 причальных сооружений на побережье от Сочи до Лазаревского, он необходим, чтобы возродить пассажирское сообщение в курортное зоне Сочи, чтобы туристы могли комфортабельным современным пассажирским транспортом путешествовать между различными портопунктами сочинского региона на расстоянии 60 - 70 километров.
Согласно проекту строительства грузового района порта Сочи в устье реки Мзымта площадь земельного участка, на
Проектирование морского порта
Сайт-партнер: yaneuch.ru
16 Сентября 2014 в 12:38, курсовая работа
Цель данного курсового проекта – освоить методы проектирования морского порта как транспортного узла, закрепить полученные знания и проверить степень освоения предмета «Транспортные узлы и пути».
Морская отрасль в настоящее время является одной из наиболее стабильно работающих и динамично развивающихся отраслей в российской экономике. Однако современное состояние портов России и перспективы развития морского транспорта требуют нового подхода к решению проблем и выводу морского флота на новый уровень.