История паровых машин
03 Декабря 2011 в 13:57, реферат
Первым механическим двигателем, нашедшим практическое применение, была паровая машина. Вначале она предназначалась для использования в заводском производстве, но позднее паровой двигатель стали устанавливать на самодвижущихся машинах - паровозах, пароходах, автомобилях и тракторах.
История создания стиральных машин
17 Марта 2012 в 13:28, контрольная работа
В XIX веке процесс стирки был, как многие полагали, наиболее трудоемким из всех хлопот домохозяйки. Действительно, помимо тяжелого ручного труда в процессе стирки белья также использовались стиральные реагенты, которые наносили вред коже рук. Автоматизации стирки в ту пору ещё не было, все процессы - замачивание, основная стирка, полоскание и отжим, сушка выполнялись вручную.
История изобретения паровых машин
05 Марта 2015 в 09:41, реферат
Первым механическим двигателем, нашедшим практическое применение, была паровая машина. Вначале она предназначалась для использования в заводском производстве, но позднее паровой двигатель стали устанавливать на самодвижущихся машинах - паровозах, пароходах, автомобилях и тракторах.Вплоть до второй половины XVIII века люди использовали для нужд производства в основном водяные двигатели.
История изобретения паровых машин
30 Ноября 2011 в 13:36, реферат
Вплоть до второй половины XVIII века люди использовали для нужд производства в основном водяные двигатели. Так как передавать механическое движение от водяного колеса на большие расстояния невозможно, все фабрики приходилось строить на берегах рек, что не всегда было удобно. Кроме того, для эффективной работы такого двигателя часто требовались дорогостоящие подготовительные работы (устройство прудов, строительство плотин и тому подобное). Были у водяных колес и другие недостатки: они имели малую мощность, работа их зависела от времени года и с трудом поддавалась регулировке. Постепенно стала остро ощущаться нужда в принципиально новом двигателе: мощном, дешевом, автономном и легкоуправляемом. Именно таким двигателем на целое столетие стала для человека паровая машина
История изобретения паровых машин
14 Ноября 2011 в 22:01, творческая работа
Первым механическим двигателем, нашедшим практическое применение, была паровая машина. Вначале она предназначалась для использования в заводском производстве, но позднее паровой двигатель стали устанавливать на самодвижущихся машинах – паровозах , пароходах, автомобилях и тракторах
История изобретения паровых машин
26 Марта 2011 в 11:18, реферат
Идея парового двигателя была отчасти подсказана его изобретателям конструкцией поршневого водяного насоса, который был известен еще во времена античности. Принцип его работы был очень прост: при подъеме поршня вверх вода засасывалась в цилиндр через клапан в его дне.
История развития сверлильной машины
24 Марта 2012 в 09:31, реферат
Уже Древний Египет среди множества документов, свидетельствующих о развитии его культуры, оставил нам изображения операции сверления каменных (не глиняных!) сосудов (см.рис.).
Сверло вращалось коловоротом. Подвески груза из двух мешков с песком создавали необходимое давление на сверло. Для рассверливания использовались сменные буры-полумесяцы из кремния.
История развития средств автоматизации печатных машин
14 Марта 2011 в 15:10, курсовая работа
Сильные стороны однокрасочных ЛОПМ: они дешевые, высокопроизводительные и малогабаритные. Двухкрасочные машины могут иметь листопереворачивающее устройство (перфектор). В этом случае лицо и оборот запечатываются за один прогон листа. Они незаменимы для печатания малыми форматами и тиражами однокрасочных газет, например, корпоративных или рекламных. Для типографий РА двухкрасочные машины - основное печатное оборудование.
История развития электрических машин и трансформаторов
20 Ноября 2012 в 09:45, доклад
Возможность преобразования электрической энергии в механическую была впервые установлена М. Фарадеем, создавшим в 1821 году первую модель электрического двигателя, в которой электрический ток, протекая по медному проводу, вызывал его движение вокруг вертикально поставленного постоянного магнита. Однако дальнейшие работы по созданию электродвигателя в течение более чем десятилетнего периода не приносили удовлетворительных результатов. Лишь в 1834 году русским академиком Б. С. Якоби была создана конструкция, послужившая прототипом современного электродвигателя.