ТО Аккумулятора
10 Декабря 2010 в 19:25, реферат
Большая часть неисправностей батареи приводит к снижению ее емкости и срока службы. Вследствие уменьшения емкости батареи при включении стартера, особенно в зимнее время, напряжение батареи резко снижается. В результате уменьшается сила тока в цепи стартера и падает его мощность, что затрудняет пуск двигателя.
Основные эксплуатационные неисправности батарей: загрязнение крышек и мастики; трещины в мастике, крышках и стенах бака; окисление выводов батареи и наконечников стартерных проводов; ускоренный саморазряд аккумуляторов; пониженный уровень электролита в аккумуляторах; повышенная или пониженная плотность электролита; сульфатация электродов; преждевременное разрушение электродов; разрыв цепи в межаккумуляторных перемычках.
Сульфатация аккумуляторов
20 Ноября 2011 в 22:04, реферат
Так как сульфат занимает значительно больший объём, чем активная масса у не разряженных пластин, то с увеличением количества сульфата (когда не принимаются меры к его устранению) возникает выпучивание ячеек отрицательных пластин, а положительные пластины вследствие возникающих и неравномерно прогрессирующих механических напряжений внутри пластины начинают коробиться.
Элекстрические аккумуляторы
13 Декабря 2011 в 21:01, реферат
Электрический аккумулятор — это химический источник электрического тока, основная специфика которого заключается в обратимости внутренних химических процессов, что обеспечивает его многократное циклическое использование (через заряд-разряд) для электропитания различных электротехнических устройств, оборудования и т.д.
Самый первый работоспособный электрический аккумулятор был сделан в 1859г. французским учёным Г. Планте. Это был свинцово-кислотный электрический аккумулятор, который представлял собой ёмкость с электролитом в виде 10% раствора серной кислоты и электродами из листового свинца (сепаратором служило полотно). После многократных зарядов и разрядов, на электродах образовывалось покрытие, что позволяло аккумулятору накапливать больше электрической энергии. Это был прототип нынешних аккумуляторов
Никель-кадмиевые аккумуляторы
17 Марта 2014 в 12:50, лекция
Аккумуляторы — это химические источники тока с обратимым процессом: они могут отдавать энергию, преобразуя химическую энергию в электрическую, или они могут накапливать энергию, преобразуя электрическую энергию в химическую. Таким образом, аккумулятор попеременно то разряжается, отдавая электрическую энергию, то заряжается от какого-либо соответствующего источника постоянного тока.
На слайдах показано из чего состоит аккумулятор. Он состоит из электродов и электролита. Все это помещено в корпус.
Аккумуляторы в зависимости от применяемого в них электролита подразделяются на кислотные и щелочные. Кроме того, аккумуляторы различаются в зависимости от материала электродов.
Принцип работы свинцового аккумулятора
05 Апреля 2013 в 05:13, курсовая работа
Свинцовые аккумуляторы являются вторичными химическими источниками тока, которые могут использоваться многократно. Активные материалы, израсходованные в процессе разряда, восстанавливаются при последующем заряде.
Химический источник тока представляет собой совокупность реагентов (окислителя и восстановителя) и электролита. Восстановитель (отрицательный электрод) электрохимической системы в процессе токообразующей реакции отдает электроны и окисляется, а окислитель (положительный электрод) восстанавливается.
Комплексная оценка средовой нагрузки, действующей на персонал цеха по сборке аккумуляторов (ЦСАБ) ОАО «КнААЗ»
09 Июня 2011 в 18:45, дипломная работа
Настоящая дипломная работа посвящена комплексной оценке средовой нагрузки, действующей на персонал цеха по сборке аккумуляторов (ЦСАБ) ОАО «КнААЗ».
Целью дипломной работы является анализ факторов производственной среды ЦСАБ, действующих на персонал, и оценка их влияния на здоровье людей.