Специфические таможенные пошлины

Ставки вывозных таможенных пошлин на отдельные категории товаров, выработанных из нефти, устанавливаются Правительством Российской Федерации с учетом средней цены на нефть сырую марки "Юралс" на мировых рынках нефтяного сырья (средиземноморском и роттердамском) за последний период мониторинга и вводятся в действие с 1-го числа календарного месяца, следующего за окончанием периода мониторинга.

На отдельные  категории товаров, выработанных из нефти, ставки вывозных таможенных пошлин рассчитываются по формулам, устанавливаемым Правительством Российской Федерации.

Ставки  вывозных таможенных пошлин на нефть  сырую и отдельные категории  товаров, выработанных из нефти, устанавливаются  на срок один календарный месяц.

Решения Правительства Российской Федерации  об изменении ставок вывозных таможенных пошлин на нефть сырую и отдельные  категории товаров, выработанных из нефти, должны быть опубликованы в одном  из официальных изданий Российской Федерации не позднее чем за один день до дня вступления в силу указанных  решений.

 

 

 

3. Специфическая таможенная пошлина.

Специфическая ставка установлена, как величина пошлины за определённую единицу товара, подлежащего обложению, в денежном выражении (ЕВРО). Таким товаром, для примера, являются виски - ставка равна 2 евро за литр.

Специфические пошлины обычно накладываются  на стандартизированные товары и имеют неоспоримое преимущество, поскольку просты в администрировании и в большинстве случаев не оставляют свободы для злоупотреблений. Однако уровень таможенной защиты с помощью специфических пошлин сильно зависит от колебания цен на товары. Например, специфическая пошлина в 1000 долл. за один импортный автомобиль значительно сильнее ограничивает импорт автомобиля ценой 8000 долл., поскольку составляет 12,5% его цены, чем автомобиля ценой 12 000 долл., поскольку составляет только 8,3% его цены. В результате, когда импортные цены возрастают, уровень защиты внутреннего рынка с помощью специфического тарифа падает. Но, с другой стороны, во время экономического спада и падения импортных цен специфический тариф увеличивает уровень защиты национальных производителей.

2. Специфическая  – взимается в установленном  размере за единицу облагаемого  товара – массы, количества, площади,  объема. Например:

• на основании массы, подлежащей таможенному обложению (кофе, табак);
• на основании длины в метрах (игровые фильмы);
• на основании количества в литрах (вино, коньяк).

 

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СПЕЦИФИЧЕСКИХ И КОМБИНИРОВАННЫХ  ВИДОВ СТАВОК ВВОЗНЫХ ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН

При исчислении сумм таможенных пошлин, взимаемых  по специфическим ставкам, установленным  в евро за килограмм массы товара, или комбинированным ставкам со специфической составляющей в евро за килограмм массы товара, в качестве расчетной базы используется масса товара с учетом его первичной упаковки, которая неотделима от товара до его потребления и в которой товар представляется для розничной продажи. 

С 1 июля вступает в силу Таможенный кодекс, которым  вводятся новые таможенные правила  в рамках Таможенного союза. Если Беларусь все же не откажется от участия в этом проекте, то правила  будут распространяться и на белорусских  граждан. 

Как сообщает официальный сайт Федеральной таможенной службы России, Таможенным кодексом таможенного союза для декларирования товаров для личного пользования предусмотрена только одна форма таможенной декларации - пассажирская таможенная декларация. Другие формы таможенных деклараций, используемые в настоящее время в РФ, будут упразднены. 

Новшеством  является возможность составления  пассажирской таможенной декларации в  одном экземпляре, который будет  оставаться в таможенном органе. Физическое лицо вправе также по своему желанию задекларировать товары для личного пользования, не подлежащие таможенному декларированию в письменной форме. 

Товаров можно  будет ввезти больше в килограммах, но меньше в деньгах. 

Рассказывая о новых правилах и нормах провоза  багажа для личного пользования, которые будут действовать с 1 июля 2010 года на территории Таможенного  союза, начальник отдела Главного управления федеральных таможенных доходов и тарифного регулирования Федеральной

Таможенной службы Валерий Решетников сразу успокоил: размеры пошлин на товары - 30 процентов от их общей стоимости - не изменились. "Это существенные квоты, в Европе они значительно выше", - цитирует В.Решетникова "Российская газета". 

Без уплаты таможенных пошлин, налогов  физические лица могут ввозить (или, как сказано в Таможенном кодексе, "перемещать через таможенную границу") в сопровождаемом и несопровождаемом багаже товары (за исключением транспортных средств), общая стоимость которых  не превышает 1500 евро (по нынешнему  курсу - около 57 тысяч российских рублей) и общий вес которых не превышает 50 кг. Ранее весовым максимум были 35 кг, а денежным - 65 тысяч российских рублей. Если вышеуказанные нормы  превышены, то в части такого превышения применяется единая ставка таможенных пошлин, налогов в размере 30% таможенной стоимости указанных товаров, но не менее 4 евро за 1 кг. 

Общее количество разрешенного к ввозу  алкоголя будет меньше в два раза: вместо нынешних 10 л - 5 литров. Однако при  этом пошлины можно не платить  не за 2 литра, как сейчас, а за 3 литра  горячительного. В случае превышения нормы, таможенные пошлины взимаются  по единой ставке 10 евро за 1 литр в части  превышения количественной нормы 3 литра. Беспошлинно можно будет провезти также не более 200 сигарет или 50 сигар (сигарилл) или 250 граммов табака, либо указанные изделия в ассортименте общим весом не более 250 граммов в расчете на одно физическое лицо, достигшее 18-летнего возраста. 

Также при ввозе на территорию Таможенного  союза от уплаты таможенных платежей освобождаются товары для личного  пользования, полученные физическим лицом  государства-члена Таможенного союза  в наследство за пределами таможенной территории Таможенного союза, признанные наследуемым имуществом - при наличии  документов, подтверждающих факт наследования. 

            Еще одно новшество касается группы товаров, которые по кодексу Таможенного союза нельзя считать товарами для личного пользования. То есть они не должны подпадать под льготы для физлиц и будут облагаться пошлинами как коммерческие товары. В ФТС представили расширенный список таких товаров. Это, прежде всего, драгоценные металлы и камни стоимостью более 25 тысяч долларов, котлы центрального отопления, сельхозтехника, солярии для загара, фотолаборатории, игровые автоматы, медтехника. 

           Но для некоторых товаров в группе личного пользования все же сделаны исключения. К примеру, рыбу и морепродукты, за исключением лангустов, омаров и креветок, граждане на территорию Таможенного союза провозить смогут, но не более 5 кг. Топливо для заправки в отдельном баке - не больше 10 литров. Количество черной икры остается неизменным - до 250 граммов. 

           По словам В.Решетникова, процедура личного досмотра граждан на таможне с 1 июля останется неизменной.  
Автомобиль придется дорастаможить, а на яхте можно сэкономить  
        Отдельная волнующая тема - ввоз иномарок физическими лицами.  
        Как сказал В.Решетников, во всех трех странах союза по идее должны действовать единые нормы. И пошлины в принципе согласованы, причем с учетом российских интересов. Однако переговоры на высшем уровне по "этому болезненному вопросу" до конца еще не завершены.  
Поэтому представитель ФТС не исключает, что может быть принято решение сохранить национальные ставки в Беларуси и Казахстане. И этот переходный период продлится до 2013 года (раньше официальные лица называли срок 1 июля 2011 г.).  
В этот период граждане Беларуси и Казахстана могут ввозить на свою территорию автомобили по действующим в этих странах ставкам, но если они хотят продать их в России, то потребуется доплатить разницу в пошлинах.  
"Если кто-то вдруг захочет перепродать в России автомобиль, оформленный по белорусским ставкам и снятый с регистрационного учета в Белоруссии, то ему придется в полном объеме доплатить разницу между пошлинами и сборами по нашим нормам. Это можно будет сделать как на таможенных постах в Белоруссии, так и в России", - заявил В.Решетников.  
Кстати, особое внимание представитель ФТС обратил на то, что такие транспортные средства для личного пользования, как яхты, катера, вертолеты и самолеты, будут облагаться в Таможенном союзе гораздо меньшими пошлинами, чем сейчас. Более того, оформлять эти предметы особой роскоши можно будет в упрощенном порядке.  
Дорастаможка авто пойдет на пользу Беларуси?  
Безусловно, перспектива доплачивать за ввоз авто на продажу до уровня российской пошлины белорусов не радует. Однако руководитель инициативы "За авто", организатор акции в защиту автомобилистов "Стоп-бензин" Артем Шарков рекомендует пересмотреть свою позицию. 

 

 
 

 

 

Заключение.

Общая сумма  ввозных таможенных пошлин, налогов  в отношении иностранных товаров  не может превышать сумму таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате, в  случае если бы иностранные товары были выпущены для внутреннего потребления, без учета льгот по уплате таможенных платежей, указанных в подпунктах 2) и 3) пункта 1 статьи 74 настоящего Кодекса (далее – льготы по уплате таможенных пошлин, налогов), пеней и процентов, за исключением случаев, когда сумма  таможенных пошлин, налогов увеличивается  вследствие изменения ставок таможенных пошлин, налогов, когда к иностранным  товарам применяются ставки таможенных пошлин, налогов, действующие на день принятия таможенной декларации таможенным органом при заявлении иной таможенной процедуры, в отношении этих иностранных  товаров.

Завершая  свою работу, я могу сделать вывод, что порядок применения ввозных (импортных) и вывозных (экспортных) таможенных пошлин регламентируется прежде всего Законом РФ "О таможенном тарифе", актами, принятыми Правительством России, а также документами ГТК  России, изданными в рамках компетенции  последнего регулировать отношения  в таможенно-тарифной сфере. Таможенная пошлина является разновидностью косвенного налога. В Законе РФ "О таможенном тарифе" (п. 2 ст. 3) за Правительством РФ закрепляется право определять ставки импортных (ввозных) таможенных пошлин. В соответствии со ст. 3 НК РФ федеральные  налоги и сборы могут устанавливаться, изменяться или отменяться только нормами  НК РФ. При этом в отношении таможенных пошлин, являющихся федеральным налогом, сделана оговорка о том, что ставки ввозных таможенных пошлин определяются Правительством. Это положение не является нарушением закрепленного  в ст. 57

Конституции РФ права платить только законно  установленные налоги и сборы. В  данном случае законодатель делегирует полномочия по установлению существенного  элемента налога (размера ставки таможенной пошлины) Правительству РФ.

Ставки таможенных пошлин являются едиными. Это означает следующее:

- на всей  таможенной территории Российской  Федерации ставки едины;

- ставки  таможенных пошлин не подлежат  изменению в зависимости от  лиц, которые перемещают товары  через российскую таможенную  границу, видов сделок и других  факторов (из данного правила  есть и исключения, например тарифные  льготы, закрепленные в ст. 34 Закона  РФ "О таможенном тарифе". При  этом необходимо отметить, что  исключением из принципа единства  ставок таможенных пошлин могут  быть только те тарифные льготы, которые предусмотрены в указанном  выше законе).

Многих волнует  вопрос о том, почему экспортируют из России гораздо меньше, чем импортируют. Ведь это очень бьет по Российской экономике, а Государство как - будто  не видит в этом проблему. Разберу  одну из проблем, волнующих нашу страну:

Таможенно - тарифное регулирование экспорта лесобумажной продукции из России нуждается в значительном совершенствовании. В настоящее время вывозные таможенные пошлины на целлюлозу, бумагу, картон необоснованно завышены. Это делает неэффективным, нерентабельным производство экспортной продукции, вынуждает предприятия уходить с традиционных для России международных товарных рынков. Одновременно в страну беспошлинно ввозится любая печатная продукция. Незначительная (5%) ставка пошлины поощряет ввоз в Россию импортной тары и подавляет отечественное производство, по существу утилизирующее отходы деревообработки.

Кроме того, необходимы меры, направленные на улучшения  инвестиционного климата в отрасли. При доработке Налогового кодекса  РФ необходимо предусмотреть возможность  предоставления субъектам инвестиционной деятельности специальных налоговых  режимов и льготных условий пользования  землёй и лесными ресурсами. Отечественное  машиностроение не производит многие виды оборудования, поэтому основной объем капитальных вложений производится в импортное оборудование. Для  стимулирования инвестиционной деятельности целесообразно отменить налогообложение  при ввозе данного оборудования в Россию.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список  литературы.

1. Таможенный кодекс таможенного союза с редакциями от 16 апреля 2010г.
2. ФЗ «о таможенном тарифе» от  21 мая 1993 года № 5003-1
3. Единый таможенный тариф от 27 ноября 2009 года