Базисные условия поставки товара

    По  этому условию продавец обязан зафрахтовать судно, оплатить стоимость фрахта до согласованного порта назначения, погрузить товар на борт судна в порту отгрузки в установленный контрактом срок, оплатить выполнение экспортных формальностей. Ответственность за риски, связанные с повреждением или утратой товара переходят с продавца на покупателя в момент пересечения грузом поручней борта судна в порту отгрузки. Данное условие действует для водного транспорта.

    Обязанности импортера:

1. Выполнить все таможенные формальности, необходимые для ввоза.
2. Принять поставку товара.

    6. CIF / СИФ - Cost, Insurance and Freight (…named port of destination) – "стоимость, страхование и фрахт до порта назначения"

    В соответствии с этим условием продавец обязан застраховать товар от транспортных рисков. Тем не менее, все риски порчи и утраты груза во время перевозки лежат на покупателе и переходят на него с момента пересечения товаром поручней судна. Следовательно, продавец обязан заключить договор страхования и оплатить страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIF, от продавца требуется обеспечение страхования лишь с минимальным покрытием. Условие действует для водного транспорта.

    Существует  вариант "CIF Landed" – с разгрузкой. В соответствии с этим вариантом продавец принимает на себя все дополнительные обязательства, связанные с разгрузкой в порту назначения. 

    7. CPT - Carriage Paid to (…named place of destination) – "перевозка оплачена до места назначения"

    В соответствии с этим условием продавец обязан на свое усмотрение выбрать перевозчика и оплатить стоимость транспортировки товара до согласованного с покупателем пункта назначения. Риски повреждения или утраты груза переходят на покупателя с момента передачи продавцом товара первому перевозчику. Порядок и условия оплаты погрузки, таможенных пошлин и сборов такие же, как и при базисных условиях FCA – "франко-перевозчик". Условие действует для всех видов транспорта. 

    8. CIP - Carriage and Insurance Paid to (…named place of destination) – "перевозка и страхование оплачены до места назначения"

    Это условие означает, что экспортер  несет те же обязанности, что и  согласно условию CPT, но с тем дополнением, что экспортер должен обеспечить транспортное страхование от рисков порчи или утраты товара во время транспортировки. Следовательно, продавец заключает договор страхования и оплачивает страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIP от продавца требуется обеспечение страхования с минимальным покрытием. Условие действует для всех видов транспорта. 

    9. DAF - Delivered at Frontier ['frΛntiə'] (…named place) – "поставлено на границу в указанный пункт"

    Это условие означает, что обязанности продавца по поставке товара считаются выполненными, когда товар, очищенный от пошлин для вывоза, прибывает в указанный пункт на границе, однако до поступления товара на таможенную границу сопредельной (принимающей) страны.

    Под термином "граница" понимается любая  граница, включая границу страны экспорта. Поэтому, весьма важно точное определение границы путем указания на конкретный пункт или место.

    Риски переходят с продавца на покупателя в момент пересечения грузом границы.

    Покупатель  обязан принять в свое распоряжение товар, доставленный продавцом в  обусловленный пункт, оплатить его разгрузку (в случае необходимости) и нести в последующем все расходы и риски.

    Условие действует для наземных видов  транспорта. 

    10. DES - Delivered Ex Ship (…named port of destination) – "поставлено с судна в порту назначения"

    Данное  условие поставки означает, что экспортер  считается выполнившим свои обязанности  по поставке товара с момента предоставления не прошедшего таможенную очистку для импорта товара в распоряжение покупателя на борту судна в названном порту назначения.

    Условие действует при перевозке водными  видами транспорта.

    Продавец  обязан зафрахтовать судно, оплатить фрахт, принять на себя все риски и расходы по страхованию товара на период его перевозки и передать товар в распоряжение импортера на борту судна в порту разгрузки.

    Все риски переходят с продавца на покупателя на борту судна в порту  разгрузки в тот момент, когда  груз поднят над палубой судна  соответствующим характеру товара разгрузочным средством. 

    11. DEQ - Delivered Ex Quay [ki:] (…named port of destination) – "поставлено на причал в порту назначения"

    Это условие означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке товара с момента предоставления неочищенного от таможенных пошлин при ввозе товара в распоряжение покупателя на пристани в согласованном порту назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой и выгрузкой товара на пристань.

    Условие действует для водных видов транспорта. 

    12. DDU - Delivered Duty Unpaid (…named place of destination) – "поставлено в место назначения без оплаты таможенной пошлины"

    Данное  условие означает, что экспортер  считается выполнившим свои обязательства после поставки не прошедшего таможенную очистку для импорта и неразгруженного с прибывшего транспортного средства товара в согласованном в контракте месте страны импортера. Импортер с этого момента принимает на себя все риски и расходы, связанные с разгрузкой товара и выполнением таможенных формальностей.

    Условие действует для всех видов транспорта. 

    13. DDP - Delivered Duty Paid (…named place of destination) – "поставлено в место назначения с оплатой таможенной пошлины"