Русский Остров

       В 1877 году во время русско-турецкой войны, когда возникла угроза разрыва отношений с Англией и нападения на Владивосток, по указанию управляющего Морским министерством адмирала А.Е. Кроуна, военные инженеры Морской строительной части Владивостокского порта подполковники Зотиков и Петропавловский быстро возвели земляные батареи на мысах Голдобина и Эгершельда.

       Ещё одну батарею построили на мысе Бурный (район водной станции ТОФ) для  защиты от десанта со стороны Амурского залива. Батареи носили временный характер и были построены в лучших традициях Крымской войны – каждый орудийный дворик представлял собой окоп с низким бруствером, прикрытый сверху навесом из плетня. Рядом были вкопаны большие бочки для воды – тушить загорающийся плетень и охлаждать раскалённые стволы. Кроме батарей перегородили минами входы в бухты Диомид и Золотой Рог. Гарнизон Владивостока к тому времени составлял около 2 тысяч человек разных родов войск. В 1878 году во Владивосток прибыл заведующий инженерной частью Восточно-Сибирского военного округа полковник П.Ф. Унтербергер. Он признал эти меры явно недостаточными из-за отдалённости Владивостока от центра России и невозможности оказать ему быструю помощь войсками и снабжением. Поэтому, здесь нужно было возвести укрепления для круговой обороны и сосредоточить достаточное количество войск, артиллерии и припасов, чтобы самостоятельно сопротивляться возможному неприятелю длительное время.  
В докладной записке командованию округа он отмечал: «при проектировании укреплений для сухопутной обороны приходилось придерживаться правила концентрироваться по возможности близко от гор для лучшей поддержки между собой отдельных частей незначительного и недостаточного по величине защищаемого пространства гарнизона города».  
Для самостоятельности гарнизона П.Ф. Унтербергер предложил доставить во Владивосток современные артиллерийские системы, «могущие соперничать с поставленными на английских броненосцах» и рекомендовал все работы выполнять в мирное время хозяйственным способом (путём найма гражданской рабочей силы). П.Ф. Унтербергер предложил разместить береговые батареи на полуострове Шкота, мысе Голдобина, полуострове Назимова и в северной части Русского острова, возвести сильные укрепления временного характера на горе Орлиное гнездо и других высотах, непосредственно примыкавших к центру города.

       Таким образом, именно П.Ф. Унтербергеру принадлежит  идея создания во Владивостоке крепости. В 1879 году он вновь побывал во Владивостоке и завершил начатое в 1878 году составление  плана укрепления Владивостока.

       Работы  по строительству и вооружению оборонительных объектов проводились военным инженером, капитаном В.П. Широковым.  
 Выбранные П.Ф. Унтербергером места береговых батарей оказались очень удачными.Поэтому через 15 – 20 лет временные батареи, сооружённые по его плану, лишь перестроили в бетонные, сохранив конфигурацию береговой обороны без больших изменений.

       В 1878 году В.П. Широков, согласно разработанному плану, приступил к постройке  укреплений: укрепления «Встречное» (сопка, ныне занятая главным корпусом Медицинского университета), «Среднее» - на Орлином гнезде, «Тюменской горы» (гора Буссе), люнет «Объяснения» у Морского госпиталя и люнет на высоте севернее бухты Улисс.  
Все укрепления были деревоземляными и вооружены самой разной артиллерией. Например, укрепление «Встречное» было опоясано треугольным рвом, частично выбитом в скальном грунте, и двойным валом и было вооружено несколькими 87-мм полевыми пушками и 6-дюймовыми мортирами. Под невысоким бруствером находились бревенчатые блиндажи-убежища для людей и боеприпасов. Укрепление «Встречное» до наших дней не сохранилось.

       На  горе Орлиное гнездо до сих пор  можно увидеть очертания траншей, планировок и выемок под блиндажи – остатки укрепления «Среднего». Гора Орлиное гнездо, ранее именовавшаяся  «горой Клыкова», была названа в  память обороны русскими войсками горы «Святого Николая» в районе Шипкинского перевала в Болгарии, названной русскими «Орлиным гнездом» в честь её героических защитников.

       30 августа 1889 года над Голдобинской  мортирной батареей был поднят  морской кейзер-флаг – с этого момента Владивосток получил статус крепости. В начале 1890-х годов Главное инженерное управление обратило внимание на неподобающее состояние укреплений Владивостока. Поэтому были достроены и перевооружены батареи Безымянная, Купера, Тигровая, Токаревские, Ларионовские, Новосильцевская, Иродовские и Голдобинские.  
Помимо этого предполагалось построить непрерывную земляную ограду вокруг Голдобинских батарей и в дальнейшем превратить их в мощную цитадель – центр обороны всей крепости.

       К этому же времени относится и занятие горы Русских на Русском острове. Военные комиссии отмечали, что эта высота имеет важнейшее значение в обороне Владивостока, так как, установив на ней тяжёлые орудия, можно полностью парализовать попытки неприятеля высадить на остров десант. Дальнейшее развитие крепости связано с именем её первого начальника инженера-полковника Кондратия Степанович Чернокнижникова.

       С начала 1890-х годов в крепости приступили к разработке плана нового сухопутного  оборонительного обвода. После долгих споров и обсуждений в 1894 г. решили построить пять временных укреплений «усиленной профили» на высотах к югу от Первой Речки, прорыть канал на Русском острове из пролива Босфор Восточный в бухту Новик для маневрирования кораблей в условиях блокады, построить форт на горе Русских, несколько фортов на высотах Седанки как передовые укрепления и форт на горе к северу от Первой Речки.

       Передовые форты имели большие размеры  и глубокие рвы, но мало казематированных помещений, только кофры для обстрела рвов и убежище для людей во внутреннем дворике, опоясанном земляным бруствером. Своды сооружений были рассчитаны на сопротивление снарядам до 6 дюймов. Численность гарнизона на этих фортах составляла около 400 человек.  
Главный недостаток передовых укреплений – это то, что они имели мало подземных соединений, хотя западные форты имели мощные казематированные сооружения, соединённые подземными ходами и броневые башни для артиллерии. Но это не говорит о профессиональной несостоятельности К.С. Чернокнижникова и его коллег, просто они постоянно были ограничены в финансировании.

       В 1897 году на местности разместили форты  «Северный», «Северо-Восточный» и «Северо-западный», и они стали приобретать форму  полевых укреплений, строили казарменные  городки и закрытую военную дорогу от г. Варгина и далее, к оконечности Уссурийского залива, на Русском острове строили форт «Южный» на горе Русских и рыли канал через перешеек.

С 1895 года стали перестраивать все деревоземляные батареи в бетонные. Так к 1905 году перестроили около 15 береговых батарей, построили несколько пороховых погребов и увеличили гарнизон крепости.  
В январе 1899 года ход оборонительного строительства был резко нарушен, так как военный министр А.Н. Куропаткин нашёл, что «…оборона крепости растянута без соображения имеющегося гарнизона…» и приказал остановить работы на фортах «Северный» и «Северо-Восточный». Вместо этих передовых укреплений он велел составить новый проект оборонительного района максимально приближённого к городу (на расстоянии 5-7 км от б. Золотой Рог). Для составления нового проекта в 1899 году А.Н. Куропаткин направил в крепость военного инженера полковника К.И. Величко, профессора Николаевской инженерной академии. В том же году Величко провёл работы по проектированию укреплений Порт-Артура, расположив их вблизи гавани, что сыграло впоследствии роковую роль в судьбе кораблей Тихоокеанской эскадры. Но, несмотря на приказы военного министра, в 1900 году комиссия по вооружению крепости в составе коменданта крепости генерал-майора М.И. Стрижева, начальника инженеров крепости полковника К.С. Чернокнижникова, Строителя Владивостокских укреплений полковника С.Ф. Чижа, начальника Владивостокской крепостной артиллерии полковника П.В. Магницкого и начальника штаба крепости полковника А.Н. Громова пришла к заключению, что группу недостроенных фортов можно рассматривать как передовую позицию. Это позволило сохранить недостроенные форты «Северный» и «Северо-Восточный» как передовые позиции, что очень выручило крепость в годы русско-японской войны.

       Таким образом, за первое десятилетие официального существования крепости и предыдущий период были, заложены основы долговременного сухопутного обвода и системы береговых батарей, исключивших проникновение неприятельских кораблей на акваторию бухты Золотой Рог и пролива Босфор Восточный. Но надёжная система защиты, начавшая создаваться, так и не была создана. А принятое решение о строительстве долговременного обвода в непосредственной близости от города сделало невозможным использовать Владивосток как военно-морскую базу в случае плотного обложения с суши из-за опасности бомбардировки порта неприятельской осадной артиллерией.  
     

2.3. Советское и постсоветское время

       Долгое  время Русский остров имел статус закрытой территории, здесь располагалось множество воинских частей и знаменитые укрепления Владивостокской крепости. На острове в советские времена располагался военный городок. После распада СССР на острове был создан оздоровительный комплекс «Белый Лебедь». Остров Русский наравне с островом Попова, является излюбленным местом отдыха жителей Владивостока. На острове нет промышленных, строительных и других предприятий.

       Зимой 1993 в частях Тихоокеанского флота на острове Русский от голода умерли четверо военнослужащих срочной службы – Станислав Стаценко, Андрей Иванов, Андрей Данилов и Александр Трофименко. Более 250 матросов попали в госпиталь с диагнозом «алиментарная дистрофия». С проверками на Русском побывали и министр обороны Грачёв, и главком ВМФ Феликс Громов. Командующий ТОФ адмирал Геннадий Хватов был снят с должности. Главная военная прокуратура возбудила уголовное дело, расследование проводилось до 1998 года. Но реальное наказание понёс фактически лишь начальник продовольственного склада радиотехнической школы ТОФ (трое из умерших моряков были ее курсантами) старший мичман Вытрищак, у которого дома обнаружили похищенные со склада продукты. Он был осужден на 5 лет лишения свободы. Еще двое, командир военно-морской школы младших специалистов капитан 1 ранга Ростовкин и капитан 3 ранга Крапивин, отделались штрафами. 
 
 
 
 
 
 
 

Глава 3. ТУРИСТИЧЕСКИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ ОСТРОВА

3.1.Чем  остров привлекает туристов

       Русский остров очень привлекателен в  Приморском крае как туристический ресурс. Экскурсанты побывают на уникальных фортификационных сооружениях конца Х1Х - начала ХХ вв., познакомятся с историей создания крепостного комплекса острова Русский. Остров Русский - единственное место на земле, которое при атаке на него даже всего мира может продержаться целых 20 минут Во время путешествия на остров Русский экскурсанты совершат морскую прогулку и полюбуются морским пейзажами и живописными бухтами.

       Главным экскурсионным объектом является Ворошиловская батарея(см.рисунок выше), не имеющая аналогов в истории подобных сооружений. Она расположена в глубине острова Русский на закрытой позиции и включает 2 башни трехствольных орудий. Подбашенные помещения, снарядные и зарядные погреба находятся на глубине 25 м. Снаряды весом в 500 кг могли поражать цель на расстоянии 35 км!

       Между городом и островом существует регулярная паромная переправа, билет стоит 25 рублей. Можно уплыть туда в 10 часов утра и на катере, за 50 руб. (и вернуться  в 17 часов). За 20-25 минут в известном волнении,можно достичь островного пирса. Остров Русский вместе с островом Попова является излюбленным местом отдыха жителей Владивостока. 

3.2.Планируемые  действия на острове 

       В соответствии с инвестиционным проектом "Развитие острова Русский" здесь  планируется разместить комплекс производств  в сфере био- и информационных технологий, университетский комплекс мирового уровня, межрегиональный медицинский  центр. Программой предусмотрено также строительство не только моста (даже двух, в том числе и долгожданный, через бухту Золотой Рог), но и спортивно-рекреационных, музейных и гостиничных комплексов, отделения РАН, жилого фонда. Правда, владивостокцы на этот "проект века" взирают с недоумением и, как Станиславский, не верят, что на острове действительно возведут не всероссийский игорный дом, а университетский городок, океанариум и пр. В общем, опасаются, что гигантские капиталовложения сработают еще менее эффективно, чем грандиозная фортификация начала ХХ в. Однако В. Путин заявлял, что саммит АТЭС (организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества) 2012, если состоится в России, пройдет именно на Русском.

       Следует вспомнить, что с 1899 по 1914, в период обострения отношений с Японией, на острове развернулось активное строительство Владивостокской крепости – в масштабах, доселе невиданных. К 1915 на Русском были возведены 16 фортов и 27 береговых батарей, пороховые погреба и патронные склады, пристань для кораблей, минно-пристрелочная (торпедная) станция, железная дорога и др. Гарнизон со временем стал насчитывать 30 000 штыков! Краеведы говорят, что за 12 лет строительства во всю систему крепости Владивосток (укрепления о. Русский составляют примерно четвертую часть) был вложена сумма, примерно равная одному годовому бюджету Российской империи!