Бюджетная система РФ. Рынок страхования

Второй  этап формирования бюджета-распределение  федеральными органами исполнительной власти предельных обьемов  бюджетных средств  в соответствии с функциональной,ведомственной,экономической классификациями расходов .Одновременно уполномоченный орган  исполнительной власти формирует перечень целевых программ,подлежащих финансированию из федерального бюджета .Несогласованные вопросы рассматриваются межведомственной правительственной комиссии  
 

                                    Рынок страхования

В России рынок страхования  грузоперевозок пока занимает существенно меньшую долю отечественных страховых услуг,чем в Европе,но положительная динамика развития-по оценкам экспертов,за 2008 год рынок вырос на 10%-новые тенденции в формировании услуг и интерес в формировании западных игроков позволяют говорить о вполне благоприятных перспективах .Тем более,что по мнению экспертов,основными рисками,от которых имеет смысл страховать к примеру грузоперевозки в России,остаются криминальные и социальные риски,а также порча груза при транспортировке по плохим дорогам.

Высокие темпы развития обьясняются  не только обьективным  ростом грузопотока,но и постоянным снижением  цены на страховые  услуги .Компании идут по пути снижения маржинальной прибыли .Сейчас в  России можно застраховать практически любой  груз- от пищевых продуктов и сложной электроники до песка и щебня .Единственным условием остается то,чтобы имущественные интересы владельца не противоречили действующему законодательству .В настоящее время в целом страхуется 25% перевозимых грузов .Прирост рынка страхования за прошедший год составил около 10%.Отечественный рынок страхования грузоперевозок привлекает западных страховщиков ввиду его высокого потенциала.

Что касается количественного  и качественного  соотношения между  российскими и  иностранными участниками,то последние удерживают значительную долю рынка страхования импортных грузов, поступаемых в Россию из-за рубежа .Это происходит потому,что иностранные отправители для страхования грузов на протяжении всего пути,от пункта отправления до пункта назначения в России,пользуется услугами своих страховых компаний .По экспортным грузам ситуация похожая: российский экспортер несет ответственность за груз до порта или до границы,далее риски переходят на покупателя .Если принимать во внимание только прямых российских участников рынка частных перевозок грузов,то стоит отметить несколько крупных компаний,которые фактически поделили сферу влияния В связи с этим конкуренция на нем сравнительно не высока,а сама система страхования хорошо отлажена .К лидерам, по мнению участников рынка относится компания "Ингосстрах"- она не только традиционно занимает сильные позиции на рынке страхования международных перевозок,но и вцелом наиболее старый и опытный игрок на страховом рынке России .В сегменте перевозок внутри страны преуспевают компании "Стандарт-Резезв", "Русский страховой центр", "Альфа-страхование", "Росгосстрах", "Росно", "Нефтеполис" и "ДельтаКапитал".

Говоря  об основных рисках,от которых имеет  смысл страховать грузоперевозки в  России ,участники  рынка отмечают,что особую важность имеют криминальные и социальные риски,а также риск порчи груза при транспортировке по плохим дорогам .Крупные российские производители все чаще включают в комплекс своих услуг доставку продукции покупателю с ее страховой защитой во время пути .Самым востребованным вариантом страхового покрытия в России считает исполнительный директор страхового общества  "Якорь" Андрей Росличенко,был и остается полис " с ответственностью за все риски"-программа А .Ее стоимость незначительно отличается от стоимости других программ,однако дает возможность минимизировать риск .Избыточное страхование(от рисков,вероятность которых очень велика) на российском рынке практически не встречается.

Одна  из особенностей практики отечественного страхования  грузоперевозок-сознательное занижение владельцем цены груза в сопроводительных документах Однако если с грузом что-то происходит ущерб его владельцу будет возмещаться в соответствии с той ценой,которая была указана в бумагах.

Учет  расходов на обязательное страхование гражданской ответственности автовладельцев:

В России  существует  федеральный закон: "Об обязательном страховании  гражданской ответственности  владельцев транспортных средств".Действие закона распространяется на всех владельцев транспортных средств,как  на физических ,так и на юридических лиц .Закон определяет,что обязательное страхование гражданской ответственности гарантирует всем участникам дорожного движение возмещение вреда,причиненного в дорожно-транспортном происшествии.

Имущественное страхование:

В соответствии с постановлением 1 ст. 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона(страховщик) обязуется за обусловленную договором плату(страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу,в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю),причененные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах  определенной договором суммы (страховой суммы).

Страхование на всякий случай

Обязанность застраховать своих  сотрудников на случай травмы или профзаболевания  существует для всех работодателей .Однако руководитель новой  фирмы порой теряется: как зарегистрировать предприятие в качестве страхователя?Куда идти?Какие готовить документы?

Налогообложение при страховании  ответственности  руководителей

Настоящая статья представляет собой краткий  обзор налоговый  последствий,возникающих  у компании и ее руководителей при заключении договоров добровольного страхования ответственности должностных лиц.  
 
 

                                         Заключение

В результате данного исследования было выявлено, что бюджетная система РФ состоит  из трех уровней: федеральный бюджет и бюджеты государственных внебюджетных фондов, бюджеты субьектов РФ и бюджеты территориальных государственных внебюджетных фондов, местные бюджеты. Выделяют восемь принципов в бюджетной системе:

-принцип единства  бюджетной системе

-принцип разграничения доходов и расходов между уровнями бюджетной системы РФ

-самостоятельность  бюджетов всех уровней

-принцип сбалансирования

-принцип эффективного  и экономного использования бюджетных  средств

-принцип полноты  отражения доходов и расходов

-принцип гласности

Система бюджетного процесса включает следующие органы: финансовые органы, органы денежно-кредитного регулирования, органы государственного(муниципального) контроля.формирование бюджета состоит  из двух этапов:

- этап формирование  федерального бюджета

-этап формирования  бюджета 
 
 
 

                   Список использованной литературы

1. «Финансы-Денежное обращение. Кредит» под редакцией Г.Б. Поляка (Москва 2009г.)
2. «Финансы,денежное обращение,кредит»- учебник под редакцией Н.Ф. Самсонова (Москва 2008г.)
3. «Финансы и кредит»-учебник под редакцией А.М. Ковалевой 2003г.
4. «Финансы и кредит»-учебник под редакцией М.В. Романовский, Г.Н.Белоглазовой
5. «Финансы,денежное обращение,кредит»-учебник под редакцией Е.П. Клеймович (Москва 2008г.)