Планирование экономических показателей работы моторного участка»

11% 

            Улучшение качества работ производственном подразделении возможно за счет замены устаревшего оборудования новым, улучшения обеспечения запасными частями и ремонтными материалами, повышения квалификации рабочих, их заработной платы, уровня механизации работ.

  Улучшение  качества работ позволит повысить  коэффициент технической готовности, коэффициент выпуска, ходимость  автомобилей, производительности  труда рабочих. 

1. Увеличение стоимости  оборудования, %

    27%

   2. Увеличение затрат на запасные части и ремонтные материалы, %

   16%

   3. Увеличение коэффициента технической  готовности, %

   =

   = 16*0.18 + 27*0.12 = 2.88 + 3.24 = 6.1%

   4. Увеличение коэффициентного выпуска, %

   =

   5. Увеличение  производительности труда, %

        = 27*0.25 = 6,7%

   6. Увеличение заработной платы, %

   = 6,7*0.9 = 6% 
   

        
   3. Значение  показателей работы технической  службы АТП

             В результате внедрения предложений  в курсовой работе мероприятий  изменится значения показателей,  характеризующих работу технической  службы АТП в целом и производственного  подразделения. 
   

        
   1. Коэффициент выпуска, %

   = 0.675* = 0.74

   2. Общий пробег, тыс. км.

   = = 8200,3

        где К_ход – коэффициент, учитывающий увеличение ходимости подвижного состава за счет улучшения качества ТО и ТР, К_ход = 1,05 - 1,15%

   3. Трудоемкость производственного подразделения, чел. Час.

                =3400*

   4. Общая стоимость оборудования, руб.

   =543125*  
   

        
   5. Стоимость амортизируемого оборудования, руб.

                =116250*

   6. Затраты на запасные части и ремонтные материалы, руб.

   =  
   

        
   7. Списочное (штатное) количество рабочих в производственном подразделении, чел.

   N_р2 =

   8. Установленная мощность токоприемников, кВт.
   9. Увеличение  производительности труда рабочих  производственного  подразделения, %

   = 18 + 6,7 = 24,7

   10. Увеличение заработной платы, %

   =16,2 + 6 = 22,2 
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
   

        
   3. Определение базы данных для выполнения экономических  расчетов

   Таблица 1 – База данных для выполнения экономических расчетов 
   

   Наименование	Услов.  обознач.	Значение		Примечание
   		Фактически	Проект
   1	2	3	4	5
   1 Трудоемкость  производственного  подразделения,  чел. Час.	Тп	3400	3087,6	В гр. 3 – исходные данные, в гр. 4 – п. 2.3.3
   2  Среднечасовая  тарифная ставка рабочего, руб.	СЧср	46,83	57,1	В гр. 3 – исходные данные, в гр. 4 – расчет
   3  Доплата   за вредные и тяжелые условия   труда, %	Пд.вр	8,4	8,4	Исходные данные
   4.Доплата  в соответствии с действующим в АТП премиальным положением, %	Ппр	60	60	Исходные данные
   5  Количество  смен работы подразделения	Псм	1	1	Исходные данные
   6 Процентное  соотношение вечерних часов в  общей продолжительности рабочего  дня, %	Пв	--------	--------	Исходные данные
   7 Процент  доплаты за работу в вечернюю  смену	Пд.в	---------	---------	Исходные данные
   8  Число  дней работы производственного  подразделения	Др	249	249	Исходные данные
   9  Число  дней работы в праздничные   и воскресные дни Дпив = Дк – Др - Дсм  где: Дк – календарные дни за период; Дс – число субботних дней за период	Дпив	---------	---------	Расчет
   10  Коэффициент, учитывающий дополнительную  заработную плату    где: Дот – дни отпуска; Дг.о. – дни выполнения государственных и общественных обязанностей	Кд	0,1	0,1	По данным АТП
   11 коэффициент,  учитывающий районную надбавку	Кр	0,15	0,15	В соответствии с Постановлением  Правительства  РФ
   12 Коэффициент,  учитывающий заработную плату  вспомогательных рабочих	Квсп.	0,23	0,23	Исходные данные
   13 Коэффициент,  учитывающий заработную плату  ИТР, служащих, МОП (административно-управленческого персонала)	КАУП	0,31	0,31	Исходные данные
   14  Коэффициент, учитывающий  отчисления  на социальные нужды	Ксоц	0,34	0,34	В соответствии с законодательством РФ
   15  Штатное количество рабочих, час.	Nр	2	1,8	В гр. 3 – исходные данные, в гр. 4 – из п. 2,3,7
   16 Издержки  на запасные части и ремонтные  материалы. Руб.	Сз.ч. и рм.	205568	215846,4	В гр. 3 – исходные данные, в гр. 4 – из п. 2,3,6
   17  Установленная мощность токоприемников, кВт.		7,65	9,7	В гр. 3 – исходные данные, в гр. 4 – из п. 2,3,8
   18  Тарифная плата за квт. Час, руб.	Цквт.час.	3,55	3,55	Исходные данные
   19  Действительный годовой фонд  рабочего времени оборудования, час.    где: Тсм – продолжительность смены, час.; Коб – коэффициент, учитывающий простои оборудования в ТО и ремонте Коб = 0,85	Фоб	1693,2	1693,2	Расчет 249*8*1*0,85
   20  Коэффициент загрузки оборудования	Кз	0,9	0,9	Литература          (0,6 …0,9)
   21 Коэффициент  спроса	Кс	0,25	0,25	(0,15 …0,25)
   22  Коэффициент, учитывающий потери  в сети	Кп.с	0,92	0,92	(0,92…0,95)
   23  Коэффициент, учитывающий потери  в двигателе	Кп.д	0,85	0,85	(0,85…0,90)
   24  Суммарный  числовой расход воды всех  единиц оборудования, потребляющих  воду, л		---------	---------	В гр. 3 – исходные данные, в гр. 4 – из п. 2,3,11
   25  Время работы оборудования, потребляющего  воду, час	Тр.в.	---------	---------	Исходные данные
   26 Тарифная  плата за куб. м. воды, руб.	Цв	27,01	27,01	Исходные данные
   27  Площадь производственного помещения,  кв.м.	F	36	36	Исходные данные
   28  Высота помещения, м	h	4	4	Исходные данные
   29  Стоимость одного куб. м. помещения,  руб.	Цзд	1487,0	1487,0	Исходные данные
   30 Норма  затрат на  текущий  ремонт  зданий, %	Нтр.зд	1,5	1,5	Литература (1,5…2,5 %)
   31 Норма   амортизационных отчислений по  зданиям, %	Нам.зд	5	5	Исходные данные
   32 Общая  стоимость оборудования, руб.		543125	689769	В гр. 3 – исходные данные, в гр. 4 – из п. 2,3,4
   33 Норма  затрат на  текущий  ремонт  оборудования, %	Нтр.об	3	3	Литература (3,0…8,0 %)
   34  Стоимость  амортизируемого оборудования, руб.	Сам.об	116250	147638	В гр. 3 – исходные данные, в гр. 4 – из п. 2,3,5
   35  Норма амортизации по оборудованию, %	Нам.об	15	15	Исходные данные
   36 Норма  расхода осветительной электроэнергии  на один кв.м. площади, Вт	Нос	25	25	Литература (Нос  = 25,0)
   37  Годовое число часов использования  осветительной нагрузки, час	Тосв	800	800	Можно принять: 800 час – при  односменном режиме работы; 2000 ч. – при двухсменном; 3300 ч  – при трехсменном;
   38  Норма расхода воды на  бытовые  нужды на одного человека в  смену, л.	НВ.б.	40	40	Можно применить  40 л.
   39 Норма  расхода воды на уборку помещений  на один кв.м. площади, л.	НВ.уб.	1,5	1,5	Можно применять  1,5 л
   40  Коэффициент,  учитывающий  расход воды на  прочие бытовые нужды	Кв.пр	1,2	1,2	Можно применять 1,2…1,5
   41  Тарифная плата за слив одного  куб. м. в канализацию, руб.	Цк	14,7	14,7	Исходные данные
   42  Продолжительность  отопительного  сезона, час Фот = Дот  х 24 где: Дот – календарные отопительные дни отопительного сезона	Фот	4320	4320	Расчет Для  Челябинской области можно принять: Дот = 180
   43  Удельный расход тепла на  отопление  одного куб. м. помещения за  один час, ккал	Нот	20	20	Для Челябинской  области можно принять: Нот = 20
   44  Тарифная плата за одну Гкал, руб.	ЦГкал	793	793	Исходные данные
   45 Рыночная  стоимость спецодежды, в расчете  на один год носки, руб.	Цспец.	1044	1044	Исходные данные
   46 Коэффициент, учитывающий  затраты на прочие мероприятия по охране труда	Кохр.	1,2	1,2	Можно принять: Кохр = 1,2…1,6
   47  Коэффициент, учитывающий затраты  на возмещение износа малоценных и  быстроизнаши-вающихся предметов, инструмента	Кмцб	0,05	0,05	Можно принять: Кмцб= 0,05…0,08
   48 Коэффициент,  учитывающий прочие цеховые расходы	Кпр	0,02	0,02	Можно принять: Кпр = 0,02…0,03
   49  Нормативный коэффициент эффективности  капитальных вложений	Ен	0,15	0,15	Можно принять: Ен = 0,15
   50 Общий  пробег, тыс. км	Lоб	6800	8200,3	В гр. 3 – исходные данные, в гр. 4 – из п. 2,3,2
   51  Коэффициент выпуска		0,675	0,74	В гр. 3 – исходные данные, в гр. 4 – из п. 2,3,1
   52 Годовой  объем перевозок, тыс. т. (Годовой   пассажирооборот, тыс. пкм) =	Q	1112,73	1219,88	В гр. 3 – исходные данные, в гр. 4 – расчет
   53 Себестоимость  перевозки 1 т груза по постоянным  расходам, руб.	S	23,71	23,71	В гр. 3 – исходные данные, в гр. 4 – расчет
   54  Коэффициент, учитывающий затраты  на вспомогательные материалы	Квсп. мат	0,17	0,17	Исходные данные
   55  Коэффициент, учитывающий остальные  расходы, в т.ч. налоги, относимые  на себестоимость	Кост.	1,4	1,4	Исходные данные

    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
   

               4.   Издержки производства

   1. Фонд оплаты труда
   1. Фонд оплаты труда основных производственных рабочих, руб.

        ФОТ_осн =

        

        

   2. Фонд оплаты труда вспомогательных рабочих, руб.

        ФОТ_всп. = ФОТ_осн. х  К_всп.

        ФОТ_всп1 = 339184*0,23 = 78012

        ФОТ_всп2 = 375569*0,23 = 86380

   3. Фонд оплаты труда ИТР,  служащих младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны (АУП), руб

        ФОТ_АУП = ФОТ_осн х К_АУП

        ФОТ_ауп1= 339184*0,31 = 105147

        ФОТ_ауп2=375569*0,31 = 116426

   4. Фонд оплаты труда общего персонала, руб.

        ФОТ_общ = ФОТ_осн + ФОТ_всп + ФОТ_АУП

        ФОТ_общ1= 339184 + 78012 + 105147 = 522343

        ФОТ_общ2 = 375569 + 86380 + 116426 = 578375 
   

        
   2. Отчисления  на социальные нужды, руб.

        О_соц = ФОТ_общ х К_соц

        О_соц1 = 522343 * 0,34 = 177597

        О_соц2 = 578375 * , 0,34 = 196648

   3. Материальные издержки
   1. Основные материалы
   1. Затраты на запасные части и ремонтные материалы, руб.

        С_{зч и рм1} = 205568

        С_{зч и рм2} = 215846

   2. Затраты на электроэнергию для технологических целей, руб.                   
   3. Затраты на водоснабжение для тех. целей, руб.

                                                                       

        С_{в тех 1,2} = 0

             4) Основные материалы, руб.

      

      С_{мат.осн1} = 205568 + 13264 + 0 = 218832

      С_{мат.осн 2}= 215846 + 16818 + 0 = 232665

   2. Вспомогательные материалы, руб.  

        С_{всп. мат} = С_осн х К_{всп. мат.}

        С_{всп.мат1} = 218832 * 0,17 = 37201

        С_{всп.мат2} = 232665 * 0,17 = 39553

   3. Затраты на  водоснабжение для бытовых нужд, руб. 
   4. Затраты на отопление, руб.

        

        

        

   5. Затраты на освещение, руб.

        

        

   6. Затраты на спецодежду  и прочие нужды по охране труда, руб.

        

        С_охр1 = 2 * 1044 * 1,2 = 2506

        С_охр2 = 1,8 * 1044 * 1,2 = 2255

   7. Затраты на возмещение износа малоценных и быстроизнашивающихся предметов, инструмента, руб.

        

        С_мцб1 = 543125 * 0,05 = 27156

        С_мцб2 = 689769 * 0,05 = 34488

   8. Прочие материальные издержки, руб. 

        

   С_пр.мат1=(218832+37201+1081+9866+2556+2505+27156)*0,02=5984

   С_пр.мат2=(232665+39553+1017+9866+2556+2255+34488)*0,02=6448

   9. Всего материальных  издержек, руб.

        

   С_.мат1= 218832+37201+1081+9866+2556+2505+27156+5984 = 305181

   С_мат2=232665+39553+1017+9866+2556+2255+34488+6448 = 328848 
   

        
   4. Амортизационные отчисления
   1. Амортизация зданий, руб.

        

        

        

   2. Амортизация оборудования, руб.
        

        

        

        

   3. Общая сумма  амортизации, руб.

        А = А_зд + А_об

        А₁ = 10706 + 17438 = 28144

        А₂ = 10706 + 22146 = 32852 
   

        4.5   Прочие производственные затраты

        4.5.1  Затраты на текущий ремонт  зданий, руб. 

        

        

   2. Затрат  на  текущий ремонт оборудования, руб. 

        

        

          
    
   

        
   3. Затрат  на канализацию, руб. 

        

        

        

        

   4. Остальные расходы, в т.ч. налоги и сборы, относимые  на себестоимость, руб.

        

        С_ост1 = (105147+3212)*1,40 = 151703

        С_ост2 = ( 116426 + 3212)*1,40 = 167493                 

   5. Всего прочих производственных расходов, руб.

        

        С_{проч.произ1} = 3212 + 16294 + 588 + 151703 = 171797

        С_{проч.произ2} = 3212 + 20693 + 534 + 167493 = 191932

            4.6     Общая сумма издержек, руб.

        

         С₁ = 522343 + 177597 + 305181 + 28144 + 171797 = 1205062

         С₂ = 578375 + 196648 + 328848 + 32852 + 191932 = 1328655  
   

             4.7          Издержки на 1000 км, руб. 

    
   

        S1=

        S2=  
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
   

   Таблица 2 – Смета затрат по экономическим признакам

   Наименование	Издержки, руб.				Процентное  соотношение
   	Всего		На 1000 км
   	Факт	Проект	Факт	Проект	Факт	Проект
   1 Общий  фонд оплаты труда	522343	578375	77	71	43.4	43,5
   2 Отчисления  на социальные нужды	177597	196648	126	24	14,7	14,8
   3 Материальные  издержки	305181	328848	45	40	25,3	24,8
   4 Амортизация	28144	32852	4	4	2,3	2,5
   5 Прочие производственные расходы	171797	191932	25	23	14,3	14,4
   ИТОГО:	1205062	1328655	177	162	100	100

    
    
    
   

    
    
   

   Таблица 3 – Смета цеховых расходов

   Наименование	Издержки, руб.		Процентное  соотношение
   	Факт	Проект	Факт	Проект
   1 Фонд  оплаты труда вспомогательных  рабочих с отчислениями [ФОТвсп х (1+Ксоц)]	104536	115750	34,4	33,7
   2 Фонд  оплаты труда ИТР, служащих, МОП  с отчислениями [ФОТАУП х 0,5 х  (1+Ксоц)]	70448	78005	23	23
   3 Вспомогательные  затраты	37201	39553	12,3	11,6
   4 Затраты  на водоснабжение для бытовых  нужд	1081	1017	0,4	0,3
   5 Затраты  на отопление	9866	9866	3,2	2,9
   6 Затраты  на освещение	2556	2556	0,8	0,8
   7 Амортизация  зданий	10706	10706	3,5	3,1
   8 Амортизация  оборудования	17438	22146	5,7	6,5
   9 Затраты  на текущий ремонт зданий	3212	3212	1,1	1
   10 Затраты  на текущий ремонт оборудования	16294	20693	5,4	6,1
   11 Затраты  на канализацию	588	534	0,2	0,2
   12 Затраты  на спецодежду и охрану труда	2506	2255	0,8	0,7
   13 Затраты  на возмещение износа МЦБ	27156	34488	9	10,1
   ИТОГО:	30588	340781	100	100

    
   

   Таблица 4 – Смета общехозяйственных расходов

   Наименование	Издержки, руб.		Процентное  соотношение
   	Факт	Проект	Факт	Проект
   1 Фонд  оплаты труда ИТР, служащих, МОП  с отчислениями [ФОТАУП х 0,5 х  (1+Ксоц)]	70448	78005	31	31
   2 Прочие материальные издержки	5984	6448	3	3
   3 Остальные расходы, в т.ч. налоги и сборы, относимые на себестоимость	151703	167793	66	66
   ИТОГО:	228135	251946	100	100

    
   

   Таблица 5 – Смета  затрат и калькуляция себестоимость по производственным признакам

   Наименование	Издержки, руб.				Процентное  соотношение
   	Всего		На 1000 км
   	Факт	Проект	Факт	Проект	Факт	Проект
   1 Прямые  расходы
   1.1 Фонд  оплаты труда основных производственных  рабочих с отчислениями  [ФОТосн х  (1+Ксоц)]	454507	503263	66	61	38	38
   1.2 Основные  материалы	218832	232665	32	28	18	17
   Итого прямых расходов:	673338	735928	98	89	56	55
   2 Косвенные  расходы
   2.1 Цеховые  расходы	303588	340781	45	42	25	26
   2.2 Общехозяйственные  расходы	228135	251946	34	31	19	19
   Итого косвенных расходов:	531723	592727	79	73	44	45
   ИТОГО:	1205062	1328655	177	162	100	100

    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
   

        5    Эффективность предлагаемых мероприятий

        5.1 Удельные капитальные вложения  на 1000 км, руб.

        

        

        

          
   

        5.2 Производительность труда рабочих производственного подразделения,  тыс. км.

        

        

        

          
   

        

        5.3 Среднемесячная  заработная плата  рабочего, руб.

        

        

        

          
   

        

        

          
   

        5.4 Фондовооруженность рабочего, руб.

        

        

        

        5.5 Показатель работы бригады в  условиях арендного подряда

        

          
   

   1. Доход бригады  в руб.

   Д_бр = ∑С₂

   Д_бр = 1328655

   5.5.2 Хозрасчетный доход бригады, руб.

   Д_х.р. = ФОТ_общ2 + О_соц2

   Д_х.р. = 578375 + 196648 = 775023

   3. Возмещение затрат в руб.

   С_возм = С_{з.ч. и hv2} + Т_р2 * Ц_спец

   С_возм = 215846 + 1,8 * 1044 = 217725

   4. Арендная плата, руб.

             АП = Д_бр – С_возм – Д_х.р

             АП = 1328655 – 217725 – 775023 = 335907

             5.6. Экономический эффект в производственном подразделении от изменения удельных капитальных вложений, руб.

             5.6.1 От изменения удельных капитальных вложений, руб.

        

        _{Экв = (111 – 114) * 0,15 * 8200,3 = - 3690}

        5.6.2 От изменения себестоимости, руб.

        

        

                   В том числе:

   • От изменения прямых расходов, руб.

        

        

   • От изменения  косвенных расходов, руб.

                   

        

          
    
   

        5.6.3 Экономический эффект  в зоне моторного участка, руб.

        Э_подр. = Э_к.в. + Э_s

          Э_подр. = (-3690) + 123004 = 119315 
   

        5.7 Экономический эффект АТП от повышения коэффициента выпуска

        5.7.1 Процентное соотношение по коэффициенту выпуска

        

        

        5.7.2 Снижение себестоимости

   • В процентах:  

        

        

   • В рублях:

        

          
   

        5.7.3 Экономический эффект, руб.

        

        

        

        где К_п – коэффициент, учитывающий влияние мероприятий проекта на  сокращение простоев автомобилей для мотоного участка 0,035 … 0,042 
   

        5.8 Годовой экономический эффект АТП, руб.

        

          
   

        5.9 Дополнительные высвобождаемые капитальные вложения, руб.

        

        

        _{Результат со знаком «+» определяет величину дополнительных капитальных вложений, со знаком « - » высвобождаемые капитальные вложения.}

        _{5.10 Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений, лет}

        

          
    
    
    
    
   

   Заключение 
   

     В  результате предложений по улучшению  работы технической службы АТП  и производственного подразделения, увеличилась фондовооруженность с 271,56 тыс. руб. до 111,64 тыс. руб., поднялась производительность труда на 33,99 %, сократился простой автомобилей в ТР, соответственно увеличился коэффициент выпуска с 0,675 до 0,740 и общегодовой пробег вырос с 6800 тыс.км. до 8200,3 тыс.км. Среднемесячная зарплата ремонтных рабочих возросла на 23 %. При замене устаревшего оборудования на новое, внедрении приспособлений, обеспечении ремонтных рабочих инструментом, привело к дополнительным капитальным вложениям, что составило 24601 руб. Годовой экономический эффект АТП составил 221784 руб., а срок окупаемости всех затрат 0,11 года. 
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
   

   Таблица 6  Основные технико-экономические  результаты  курсовой работы

   Наименование	Значение		Отклонение
   	Факт	Проект	Абсолютное	Процентное
   1	2	3	4	5
   1 Среднесписочное  число автомобилей, ед.	183	183	-------------	-------------
   2 Коэффициент  выпуска	0,675	0,740	0,07	10,37
   3 Общий  пробег, тыс. км.	2489,59	3129,8	1400,3	20,6
   4 Трудоемкость  производственного подразделения,  чел. час.	3400	3087,6	-312,4	-9,2
   5 Штатная  численность основных производственных  рабочих, чел.	2	1,8	-0,2	-10
   6 Производительность  труда одного производственного  рабочего, тыс. км.	3400	4555,7	1155,7	33,99
   7 Среднемесячная  заработная плата одного рабочего, руб.	14133	17387	3254	23
   8 Фондовооруженность, руб.	271563	383205	111642	41,11
   9 Себестоимость  работ на 1000 км, руб.	177	162	-15	-8,5
   10 Удельные  капитальные вложении на 1000 км., руб.	111	114	3	2,7
   11 Годовой  экономический эффект АТП, руб.	--------	221784	--------------	--------------
   12 Дополнительные  капитальные вложения, руб.	--------	24601	--------------	--------------
   13. Срок  окупаемости дополнительных капитальных  вложений, лет	---------	0,11	--------------	--------------

       

      Полученные результаты свидетельствуют о целесообразности предложенных мероприятий.

                        
    
    
    
    
    
    
   

                                   Список используемой литературы 
   

        
   1. Борисова  В.М., Сергейчик Л.В., Шелопут Ю.В. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта. Пособие по курсовому проектированию. М., «Транспорт», 1987 – 191 с.
   2. Лапуста М.Г., Масленников В.В. Арендный подряд. Справочное пособие. М. «Экономика», 1991 – 236 с.
   3. Суханов Б.Н., Борзых И.О. Бедарев Ю.Ф. техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М. «Транспорт», 1985 – 223 с.
   4. Справочник инженера – экономиста автомобильного транспорта. Под общей редукций проф. Голованенко С.Л. М. «Транспорт» 1984 – 319 с.
   5. Шелопут Ю.В. Пособие по выполнению курсовой работы по дисциплине «Экономика и управление предприятием» по специальности 1705 Челябинский автотранспортный техникум, 2003 – 37 с.
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
   

    
    
    
    
    
    
    
   

   Содержание 
    
   

   1    Задание на выполнение курсовой работы                                                         2

   2    Исходные данные                                                                                                   3

   3    Введение                                                                                                  6

   4    Предложения по улучшению работы технической службы АТП       7

   5    Влияние предложений на изменение показателей работы технической   8

   службы АТП                                                                                                     

   6    Определение базы данных для экономических расчётов                             11

   7    Издержки производства                                                                             15

   8    Смета затрат и калькуляция себестоимости.                                              20

   9  Эффективность предлагаемых мероприятий                                              22      
   10   Заключение                                                                                                  26 
   11      Литература                                                                                                  28 12  Приложения                                                                                                  29 
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
   

    
   

          Приложение А – Структура себестоимости (исходная)

                                               Исходный вариант 
   

                    
   

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    
   

                                                        Приложение В

                                          Структура экономического эффекта 
   

                 

   Введение

       Транспорт в России – важнейшая составная часть производственной           инфраструктуры. Его устойчивое и эффективное  функционирование является необходимым условием стабилизации и подъёма экономики, её структурной перестройки, обеспечения целостности национальной безопасности и обороноспособности страны, улучшению условий и уровня жизни населения.

   Проблем и вопросов функционирования автомобильного транспорта сохраняется множество. За последние  десять лет количество подвижного состава: автобусов, троллейбусов и трамваев сократилось с 10220 ед. до 7497 ед., значительная часть которых находится в  состоянии непригодном для эксплуатации. Почти 2/3 парка эксплуатируется свыше 8 – 10 лет. Ежегодно вместо нормативных 10 – 12% парк обновляется только на 3 – 5 %.

   Необходимо также  учитывать состояние и техническую  оснащённость инфраструктурных объектов, привести их в соответствие с современными требованиям.

        Для реализации стимулирующих воздействий транспорта, на ход экономических и социальных процессов, правительство Российской Федерации разработало Федеральную целевую программу «модернизация транспортной системы России (2002-2010)».

         В общей сумме затрат на эксплуатацию подвижного состава, которая за последние три года увеличилась на 22%, затраты на техническое обслуживание и ремонт составляет   15-20%.

        Снижение этих затрат – одна из первостепенных задач  технической службы А.Т.П.

        Значительная роль в техническом перевооружении и повышении эффективности транспортной системы принадлежит научному обеспечению.

        В данной курсовой работе решаются отдельные задачи повышения эффективной работы технической службы А.Т.П., в частности зоны  моторного участка

         Приложение Г   - Экономический эффект 
   

    
    
   

    
    
    
   

    
    
    
   

    
   

    
    
    
   

    
   

    
    
    
    
    
    
   

   Приложение  Д - Основные технико-экономические результаты курсовой   

                                   работы 
   

           Коэффициент выпуска  
   

                                                 110,37%

                    100% 
    
    
    
    
    
   

          Производительность труда одного  производственного рабочего, тыс км 
   

                                                   133,99%                                         

                          

                    100% 
    
    
    
    
   

           Среднемесячная заработная плата  одного рабочего, руб.

                                                     123%

                     100%

    
    
    
    
   

          Фондовооруженность, руб.

                                                    

                                                    141,11%                            

                   

                    100%       
    
    
    
    
    
    
    
    
   

          Удельные капитальные вложения  на 1000 км, руб. 
   

                                                         

                                                      102,7%

                    100%