Характеристика государственных моделей управления национальной экономикой

СРС 1

Характеристика государственных моделей управления национальной экономикой

Гречкосий Е.А.

Шведская модель управления национальной экономикой

Термин «шведская модель экономики» возник в связи со становлением Швеции как одного из самых развитых в социально-экономическом отношении государств. Он появился  в конце 60-х годов, когда иностранные наблюдатели стали отмечать успешное сочетание в Швеции быстрого экономического роста с обширной политикой реформ на фоне относительной социальной бесконфликтности в обществе.

Основная концепция шведской модели экономики: шведская модель исходит из положения, что децентрализованная рыночная система производства эффективна, государство не вмешивается в производственную деятельность предприятия, а активная политика на рынке труда должна свести к минимуму социальные издержки рыночной экономики. Смысл состоит в максимальном росте производства частного сектора и как можно большем перераспределении государством части прибыли через налоговую систему и государственный сектор для повышения жизненного уровня населения, но без воздействия на основы производства. При этом упор делается на инфраструктурные элементы и коллективные денежные фонды.

Это привело к очень большой роли государства в Швеции в распределении, потреблении и перераспределении национального дохода через налоги и государственные расходы, достигшие рекордных уровней. В реформистской идеологии такая деятельность получила название “функциональный социализм”.

Основные черты шведской модели экономики:

1)     смешанный характер шведской экономики, сочетающей рыночные отношения и государственное регулирование,

2)     преобладающая частная собственность в сфере производства и обобществление потребления.

3)     специфика отношений между трудом и капиталом на рынке труда - централизованная система переговоров о заключении коллективных договоров в области заработной платы с участием мощных организаций профсоюзов и предпринимателей в качестве главных действующих лиц, причем политика профсоюзов основывалась на принципах солидарности между различными группами трудящихся.

4)     выделение 2 доминирующих целей шведской экономики: полная занятость и выравнивание доходов

5) неизменный внешнеполитический нейтралитет с 1814.,неучастие в обеих мировых войнах,

6) рекордное по продолжительности пребывание у власти Социал-демократической рабочей партии,

7) исторические традиции мирных способов перехода к новым формациям,

8) длительные благоприятные и стабильные условия развития экономики,

9) доминирование реформизма в рабочем движении, утвердившем эти принципы в своих отношениях с капиталом

10) поиск компромиссов на основе учета интересов различных сторон.

История экономического развития Швеции

Экономическое развитие Швеции происходило в быстром темпе. Этому способствовало наличие больших запасов важных природных ресурсов: железной руды, леса, гидроэнергии, а также огромный внешний спрос на них.

Расширение шведского экспорта способствовало индустриализации страны и росту городского населения, что в свою очередь привело к развитию сети железных дорог, строительства, металлургии и машиностроении. Хотя по-прежнему доминировали лесопильная и железорудная отрасли, быстро развивались целлюлозно-бумажная промышленность и машиностроение.

Благоприятно повлияли на Швецию такие явления как эмиграция 1.2 млн. шведов в США и её нейтральное положение относительно 2 мировых войн. это позволило избежать голода и массовой безработицы, а также сохранить производственный потенциал и трудовые ресурсы, но и значительно обогатиться на поставках воюющим странам и при восстановлении европейской экономики.

Однако серьезный удар по экономике нанесли два глубоких экономических кризиса: в 1921-1922 гг. вследствие дефляции после первой мировой войны, что привело к падению промышленного производства на 25% ниже уровня 1913 г., и в начале 30-х годов, когда безработица среди членов профсоюзов составляла 25%.

В послевоенный период экономика Швеции развивалась быстрыми темпами. Это были ее “золотые” годы. Главным фактором этого развития был экспорт. Рост производительности труда составлял в среднем в год 5,1% в первой половине 60-х годов и 4,3% в 1965-1974 гг. Это пояснялось значительными капиталовложениями и успехами в политике занятости.

В 70-е годы темпы роста упали. После энергетического кризиса 1973-1974 гг. в промышленности страны возник ряд серьезных проблем. Швецию поразили глубокие структурные кризисы. В 1977 г. (впервые за 25 лет ) сократился ВПП. Слабый прирост в 1978-1980 гг. сменился очередным падением в 1981 г. С середины 70-х годов темпы роста производительности труда резко замедлились и составили в 1975-1984 гг. только 1,4% в год.

С 1983 года положение резко изменилось, и шведская экономика начала выбираться из кризиса. В 1984 году рост ВПП составил 4% - наивысший показатель с 1973 г. Главным фактором роста опять являлся экспорт.

В целом в 1980-х годах Швеция имела прирост ВПП чуть выше среднего по Западной Европе. Благоприятная мировая конъюнктура положительно сказалась на шведской промышленности. Производственные мощности использовались на 90%, а во многих отраслях этот показатель был еще выше. Это потребовало значительного объема новых капиталовложений. За 1983-1989 гг. их объем более чем на 60% . Ведущей тенденцией экономического развития в 1980-е годы стал переход от традиционной зависимости от черной металлургии к передовой технологии в производстве транспорта, электротоваров, средств связи, химических и фармацевтических изделий.

Страна обладает современной инфраструктурой, превосходными внутренними и внешними коммуникациями и высококвалифицированной рабочей силой. Главными ресурсами экономики являются лес, гидроэнергия и железная руда. Экономика ориентирована преимущественно на внешнюю торговлю.

Около 90 % продукции производится частными компаниями. В сельском хозяйстве производится лишь 2% ВВП. Центральный банк Швеции стремится к поддержке стабильного курса валюты и удержанию инфляции на уровне 2%.

Рост ВВП в 2005 составил 2,7% (в 2004 г. — 3,7%). Начиная с 2001 г. в стране растёт безработица, которая в марте 2010 составила, по официальным данным, 9,1 %. Связь и транспорт являются наиболее важными составляющими общей инфраструктуры страны.