Автор: Пользователь скрыл имя, 24 Октября 2011 в 21:16, контрольная работа
Минералды шикізатты көптеп өндіру кез-келген елді және трансұлттық компанияларды экономикалық тұрғыдан пайдаға белшесінен батырса да, билік басындағылар мен қарапайым халық үшін көптеген әлеуметтік және экологиялық проблемалар тудырып отыр. Оған әлемдегі: мәселен, АҚШ-тағы, 1989-шы жылғы Аляскадағы, 2010-шы жылғы Мексика шығанағындағы апаттар дәлел бола алады.
Еділ дельтасы
Каспий теңізінің
экологиялық жағдайы соңғы
Каспий тсңізінің көтерілуі оның маңындағы мемлекеттерге көптеген проблемалар туғызып отыр. Оның бастысы - экологиялық жағдайлар.
Біріншіден, су деңгейінің көтерілуі теңіз жағалауындағы табиғи жайылымдардьщ көлемін тарылтып, қүстар мен жануарлардың мекенін басып қалды. Суға тоскауыл үшін соғылған бөгеттер жағалаудың фаунасы мен флорасына зор шығын келтірді. Балықтардың уылдырық шашу аясы мен құстардың үя салу тығыздығы кеміп, биокөптүрліліктің азайьга кету проблемасын туғызып отыр.
Екіншіден, теңіз деңгейінің көтерілуі судың, ауа мен топырақтың ластануына, одан әрі экологиялық апатка апарады. Судың мұнай өнімдерімен ластануы 1980 жылдан бастап күшейе түсті. Су құрамында пестицид және ауыр металдардың көбеюі бекіре сияқты бағалы балық-тар, теңіз мысығы, құстардың жаппай ауруларға ұшырап, қырылып қалу фактілерін жиілетті. Соңғы мәліметтер бойынша бекіре балықтарын аулау 40 %-ға азайды.
Үшіншіден, су деңгейінің
көтерілуі теңіз
Төртіншіден, мұнай игеруге шетелдік инвесторларды тарту Каспий теңізінің экологиясын одан әрі шиеленістіре түсуде. Мұнай өндірумен бірге ауаға шығатын ілеспе газдардың көтерілуі аймақтың ауа ағынында зиянды газдар үлесін көбейтіп отыр. Теңіз жағалауларының тозуы техногендік процестерді жылдамдатып, аумақтың шөлге айналуына себепші болып отыр.[3]
[өңдеу]
Жағалауындағы қалалар мен құрылыстар
Бақанас порты
Ақтау қаласында
теңіз суын тұщыландыратын қуатты қондырғы
орнатылған. Каспий теңізінің Ақтау
порты заман талабына сай қайта
жөнделіп, жабдықталды, теңіз айдағы кеңейтілді.
Теңіз флоты құрылды. Басқа елдермен сауда
қарым-қатынастар порт арқылы жүзеге асуда.
Үзындығы 150 м, биіктігі 10 м болатын ең
үлкен «Астана» атты су кемесінің жылына
2 млн тонна құрғақ өнімдер мен 10 млн тонна
мұнай және мұнай өнімдерін тасуға мүмкіншілікбар.[4]
Түрікменстан
Туркменбаши Қазақстан
Атырау
Ақтау Иран
Астара
Анзали
Рашт Ресей
Каракуль
Дербент
Махачкала Әзірбайжан
Астара
Баку
Хачмаз
Лянкяран
Сумгаите
Худат
[өңдеу]
Каспий маңы халқы
Әзербайжан
Каспий теңізінде балық аулау кәсібі жақсы дамыған. Теңізден бекіре тұқымдастары, майшабақ, табан, торта, көксерке, сазан, килька көптеп ауланады. Каспий теңізі қара уылдырық өндірілетін су айдындары арасында дүние жүзі бойынша алдыңғы орындардың бірінде. Итбалық аулау ертеден жолға қойылған. Каспий теңізі өңірі көптеген Еуразия халықтарының этнография және мәдени бастауының маңызды бір ошағы саналады, яғни тарихи-мәдени өлке болып табылады. Каспий өңірінің тоғыз жолдың торабы болуы ондағы этногенетикалық үрдістерге айтарлықтай әсерін тигізді. Ғылымға сүйенсек, Каспий өңірінде осыдан 1 млн. жылдай бұрын адамдардың арғы тегі – гоминидтер пайда болған. Каспийдің шығыс жағалауындағы үңгірлер мен даланың аңғарлық аумағында, аңшылар мен балықшылардың алғашқы қауымдық құрылыс қоныстарының іздері кездеседі. Үстірттің оңтүстік-шығыс аймағында неолит тұрғындарының ескерткіштері табылды. Қола дәуірінде Андрон мәдениеті және Кима мәдениеті қалыптасты. Біздің заманымыздан бұрын 8-мыңжылдықтан б.з. 1-мыңжылдығының бірінші жартысы аралығында Еділ мен Жайық өзендері аралығын отырықшы әрі көшпенді тайпалар қоныс етті. Солтүстік-Шығыс Каспий өңірінде көшпелілердің ежелгі дәуірдегі тарихи ескерткіштері сақталған. Біздің заманымыздан бұрын1-мыңжылдықта Арал-Каспий өңірінде сақ, сармат, каспи тайпалары және оған туыстас тағы басқа тайпалар қоныстанған. Қарабұғазкөл жағалауындағы біздің заманымыздан бұрын5 – 7 ғасырларға жататын кесенелер массагет тайпалары мәдениетінің озық үлгілері болып табылады. Ежелгі грек тарихшысы Страбон: “Каспий теңізі жағалауында тұратын көшпелілерді дайлар деп атайды” деп жазады.
[өңдеу]
Тарихы
Флот
6 ғасырдың орта
тұсында Каспий өңірі Батыс түрік
қағанатының иелігінде болды. Орта ғасырларда
Каспий өңірі халықаралық сауда-дипломатиялық
қатынастар торабы болды. Каспий өңірінің
ортағасырлық тарихында хазарлар, қыпшақтар
үлкен рөл атқарды.
Шыңғыс хан империясы құрылғаннан кейін теңіздің солтүстік, солтүстік-шығыс бөлігі Алтын Орда иелігіне көшті. Алтын Орда ыдырап, оның орнында пайда болған Қырым хандығы, Ноғай Ордасы, Астрахан (Қажы Тархан) хандықтарын жаулап алған Ресей империясы Каспий өңірін де иемдене бастады. Ресей мен Парсы елдері арасындағы алғашқы келісім – Решт келісімі болды. Ондағы келісімде Каспий теңізіне және Кура мен Аракс өзендерінде Ресей еркін сауда және кеме қатынасын қолдануына мүмкіндік алды. Кейін теңіз айдыны демаркацияланып, біраз бөлігі Ресейге қарады. 1813 жылы Гүлстан келісімінде, одан кейін Түрікменшай келісімінде (1828) Ресейге Каспий теңізінде толық әскери флот құруына рұқсат берілді. Парсылар тек сауда және кеме қатынасымен шектелді. Кеңес Одағы Каспий теңізі-ндегі монополиялық құқықтан бас тартып, 1921, 1935 және 1940 жылдардағы Кеңес – Иран келісімінде Каспий теңізінде кеме қатынасын жүзеге асыруға екі ел тең құқықты деп саналды. КСРО ыдыраған соң (1991), Каспий теңізі жағалауындағы бес мемлекет (Әзербайжан, Иран, Қазақстан, Ресей, Түрікменстан) Каспий теңізі мәртебесін айқындауға ұмтылды. Осыған орай, 2002 жылы 23 – 24 сәуірде Ашғабатта Каспий жағалауы мемлекеттерінің алғашқы саммиті өтті. Ашғабат кездесуінде бірде-бір құжатқа қол қойылмағанымен, бес мемлекет басшыларының жоғары дәрежелі басқосуы түйінді мәселені байыптылықпен шешу ісіне қосылған елеулі үлес болды. Ең бастысы, проблеманы талқылау барысында оны қалай да шешудің қажеттілігіне деген мүдделі пікірталас өріс алды. Тұңғыш рет проблема барынша ашық қойылып, егжей-тегжейлі талқыланды. Қазақстан ұстанған бағытты Ресей де, Әзербайжан да қолдады.
[өңдеу]
Каспий түбектері
Ортаққорда
бұған қатысты таспалар бар: Caspian
Sea
Ағрахан
Абшерон — Каспийдің батыс жағында, Әзірбайжанда орналасқан.
Бозашы
Маңғыстау түбегі — Каспийдің шығысында, Қазақстанда орналасқан.
Төп-Қараған
Қазақстанның экологиясы [5 бет]
Қазіргі әлемде экологиялық проблемалар өзінің қоғамдық мәні жағынан алдыңғы қатардағы мәселелердің біріне айналады, тіпті ядролық соғыс қауіпі де оның көлеңкесінде қалып қойды. Адамның шаруашылық іс - әрекетінің қауырт дамуы, айналадағы ортаға үдемелі, көбіне білдірушілік сипатта әсер етуде. Адамның табиғатқа әсері мыңдаған жылдар бойында қалыптасқан табиғи жүйелерді өзгерту, сондай – ақ, топырақты, су көздерін ауаны ластау арқылы жүзеге асуда. Бұл табиғат ахуалының күрт төмендеуіне әкеліп соқты, көп жағдайларда орны толмас зардаптар қалдырды. Экологиялық дағдарыс шын мәніндегі қауіпті төндіріп отыр; іс жүзінде тез өндіріс алып бара жатқан дағдарыстық жағдайларды кез келген аймақтардан көруге болады.
Адамды құтқару
дегеніміз – ең алдымен
Адамға табиғат экономикасы - ауыл, елді пунктер, село, қала тұрғындарымен жер жүзінің халықтарының қарым – қатынастарын, сандық және сапалық құрылымын зерттеу және реттеу, көпшілікке үздіксіз экология саласынан білім мен тәрбие беру жұмыстарын зерттейді.
Адам әрекеті
тек жер бетіндегі суды ғана
емес ауаны да ластап келеді.
Күн сайын өнеркәсіп орындары ауаға
орасан зор улы газ және оларға қоса өте
майда бөлшектерден тұратын қоспаларды
шығарып жатады. Олар ауамен бірге адам
мен жер бетіне. Кейде оларды жел алғашқы
шыққан орнына мыңдаған километр жерге
айдап апарады. Міне, сондықтан да газ
немесе қатты зат түрінде бөлініп шығатын
заттардын ауаны қорғау адам денсаулығы
үшін де, тіршілік үшін де үлкен мән алады.
Осы уақытта ауаға улы қосындыларды жібермеу
адамзат баласының алдында тұрған үлкен
мәселе. Ауаны әр түрлі жолмен былғануы
атмосферада бірте – бірте түпкілікті
мутагенді өзгерістер ...