Экономика Новой Зеландии

Экономика   

Сельскохозяйственная  продукция составляет более половины объема новозеландского экспорта. К  главным видам сельскохозяйственной продукции относятся мясо, молочные продукты и шерсть. Эти товары длительное время являлись основой внешней  торговли Новой Зеландии, хотя в последние годы структура экспорта стала более диверсифицированной и теперь включает, например, лесопродукты, фрукты и овощи, а также промышленные изделия.

Важным  источником валютных поступлений служит туризм. Главными отраслями промышленности являются пищевая; производство транспортного оборудования; производство и ремонт электротехнического и механического оборудования; ковроткацкая, мебельная, полиграфическая промышленность и издательское дело; выплавка алюминия и деревообрабатывающая промышленность. Сельское хозяйство и промышленность развиты как на Северном, так и на Южном островах.

Экономическая география. Экономика Северного острова последнее время становится все более диверсифицированной. Большое значение для этого района имеет разведение скота для получения мяса, молочных продуктов, шерсти и кожи. Главные районы молочного животноводства сосредоточены в графствах Уаикато и Хаураки, к югу от Окленда, и Таранаки, на западном побережье близ Нью-Плимута. На солнечных побережьях заливов Хок, Пленти и на севере полуострова Окленд выращивают фрукты (яблоки, груши, киви) и овощи, в том числе для переработки как для внутреннего потребления, так и на экспорт. Промышленные предприятия в основном сосредоточены в городах Окленд, Веллингтон, Хатт и Гамильтон. На Северном острове развита лесная промышленность, основой для которой являются главным образом искусственные сосновые насаждения.

Земледелие  и пастбищное скотоводство на Южном  острове менее интенсивно, чем  на Северном. Однако встречаются районы с интенсивным землепользованием, в том числе Саут-ленд, где занимаются разведением и откормом ягнят и где в последнее время расширяется молочное животноводство; поливные фруктовые сады с косточковыми культурами в центральном Отаго; некоторые пахотные земли в Кентербери и яблочные сады вокруг Нельсона, а также район виноградарства и виноделия — Марлборо. Большинство районов пастбищного скотоводства на улучшенных пастбищах и на естественных пастбищах в степных предгорьях и во внутренних котловинах Кентербери и Отаго, как и районы производства пшеницы (Кентербери), отличаются наличием крупных хозяйств, относительно низкой стоимостью земли, невысокой производительностью (в пересчете на гектар площади). Население этих районов невелико и сосредоточено на фермах, далеко стоящих одна от другой.

Овцеводство имеет более важное значение, чем  разведение крупного рогатого скота, за исключением Уэстленда, где в  некоторых долинах и на прибрежных террасах хорошо развито молочное животноводство. Во внутренних горных районах главным видом сельскохозяйственной продукции являет ся тонкая шерсть, а Саутленд и некоторые районы Отаго и Кентербери специализируются на откорме ягнят, мясо которых идет на экспорт в замороженном виде. В южных и центральных районах Кентербери продуктивность пастбищ повышают с помощью орошения. Лесная промышленность, базирующаяся на сохранившихся участках естественного леса вдоль западного побережья, развита слабее, чем на Северном острове. Существенную роль в экономике этой территории играет туризм.

Валовой внутренний продукт. В 1996—1997 гг. финансовом году валовой внутренний продукт Новой Зеландии (ВВП) — суммарный объем выпущенной товарной продукции и оказанных услуг - оценивался в 95 млрд новозеландских долл. На личное потребление приходилось почти 62% ВВП Новой Зеландии; около 20% - на инвестиции в основ ной капитал и 17% — на государственные ведомства и службы Эти пропорции были аналогичны пропорциям 1980 г Среднегодовой фактический прирост ВВП в 1982- 1989 гг составлял 1,4%, т. е. вдвое меньше среднего прироста, характерного для стран ОЭСР 

Трудовые  ресурсы. Общая численность рудовых ресурсов Новой Зеландии в 1997 г. составляла почти 1,7 млн. человек. За прошедшее десятилетие структура [эвозеландской экономики подверглась некоторым изменения ч; соответственно изменилась и занятость самодеятельного населения. Продолжала снижаться доля занятых в промышленности и сельском хозяйстве при одновременном росте занятости в сфере услуг. В 1997 г. в сельском хозяйстве было занято 9% всех работающих, в обрабатывающей промышленности -более 16%, в оптовой и розничной торговле - 21%, в банковской и финансовой сфере — более 12%, в сфере услуг (включая бытовое обслуживание и социальную сферу) — 27%. Уровень безработицы в 1997 г. составлял 6,7%.

Сельское  хозяйство. Примерно 51% территории Новой Зеландии занимают пастбища и пахотные земли. Сельское хозяйство, особенно молочное животноводство, механизировано и весьма эффективно. Прогрессу в этой области способствовало внедрение научных методов в земледелие и животноводство. Животноводство играет важнейшую роль в экономике Новой Зеландии. Главными видами экспортируемой продукции являются мясные и молочные продукты и шерсть. По производству шерстяного волокна Новая Зеландия стоит на втором месте в мире (после Австралии). Основная часть валютной выручки получается за счет экспорта мясопродуктов, особенно баранины (экспортируется 9О% молодых животных и 75% мяса взрослых животных) и говядины (на экспорт идет 81%). Вывозится и большая часть продукции молочного животноводства (90—95%) в виде пасла, сыра, сухого молока и др.; на ее долю приходится примерно 20% общего объема экспорта.

Главными  сельскохозяйственными культурами, выращиваемыми в Новой Зеландии, являются пшеница, овес, ячмень, кукуруза (маис), горох и картофель. Все  эти культуры, за исключением картофеля, выращиваются главным образом на Южном острове. Обычно Новая Зеландия пс.шостыо обеспечивает себя пшеницей, а также производит достаточное количество овощей и фруктов для удовлетворения внутреннего спроса. Яблоки, груши и киви выращиваются на экспорт. Разведение цитрусовых и других субтропических плодов (киви) сосредоточено по берегам заливов Пленти и Поверти на Северном острове; другие сорта фруктов выращиваются по всей территории страны. В районах Ист-Кост, Хокс-Бей и Мартин-боро на Северном острове и Марлборо на Южном развито виноградарство и виноделие.

Рыболовство. Прибрежные воды Новой Зеландии бога ты многими коммерчески ценными видами рыбы и съедобных моллюсков. С середины 1970-х годов значительно вырос объем экспорта морепродуктов. Введение в 1978 г. 200-мильной осо бой экономической зоны сделало Новую Зеландию облада тельницей одной из самых крупных акваторьн в мире.

Лесное  хозяйство. Леса из местных пород, играющие боль шую роль в ландшафтах Новой Зеландии, занимают 6,4 млн га и сохранились в основном на западных склонах Южных Альп (остров Южный). Основу лесного хозяйства составляют 1,5 млн га искусственных насаждений, преимущественно состоящих из быстро растущей калифорнийской сосны Pinus radiata, они дают основную массу сырья для 1еллюлозно-бу мажной и деревообрабатывающей промышленности. Объем экспорта лесопродуктов в 1996—1997 гг оценивался в 2,4 млрд. новозеландских долл. Лесопосадки были начаты по инициативе правительства еще до Второй мировой войны и активно велись в 1970-  1980-е годы. В 1990-х годах значительная часть лесов, находившихся в собственности государства, была приватизирована.

Минеральные ресурсы. Запасы полезных ископаемых в Новой Зеландии относительно невелики. В 1852 г. было открыто золото, сначала на полуострове Коромандел, а затем на острове Южный; добыча золота была основным источником валютных поступлений в течение второй половины XIX в. Позднее эта отрасль пришла в упадок, однако в 1980-х годах возобновилась интенсивная разработка как россыпных, так и коренных месторождений золота. Каменный уголь встречается довольно часто, однако 90% промышленных запасов (преимущественно лигнита) сосредоточены на острове Южный. В 1996 г. 3,6 млн. тонн суббитуминозных углей было добыто в карьерах Северного острова. Значительное количество угля вывозится на экспорт, главным образом в Японию

Из других нерудных полезных ископаемых в большом  количестве добываются строительные материалы  — песок, бутовый камень, гравий и галька, а также глина, известняк, доломит. В 1970 г. вблизи Окленда был построен металлургический завод, где выплавляется высококачественная сталь из железистых песков по способу, разработанному новозеландскими специалистами. Продолжается разработка титаномагнети-товых черных песков, залегающих вдоль западных побережий обоих островов; они используются при выплавке стали, а гакже идут на экспорт. На острове Северный, в Капуни и в районе Нью-Плимута, обнаружены относительно небольшие запасы нефти и природного газа. Более обширное газовое месторождение в море, открытое в 1969 г. к юго-западу от Ныо-Плимута, осваивается с начала 1980-х годов.

Энергетика. Новая Зеландия располагает в достаточном количестве всеми источниками энергии, кроме нефти. В 1996 г за счет внутренних ресурсов потребности страны в первич ных источниках энергии удовлетворялись на 89%, а в нефти на 44%. 32% произведенной энергии дает нефть, 29% - природный газ, 13% — гидроэлектростанции; на долю остальных источников (ветер, биогаз и пр.) приходится 5%. В 1996 г добыча нефти и конденсата в Новой Зеландии была эквивалентна 91 • 1015 Дж., а природного газа - 180 1015 Дж Значительный вклад в энергетику вносят геотермальные источники; построенная в 1958 г. электростанция в Уаиракеи (остров Северный) является одной из крупнейших в мире, использующих подземное тепло. Весьма велик гидроэнергетический потенциал Новой Зеландии, особенно острова Южный, обладающего гористым рельефом. Крупный гидроэнергетический комплекс расположен на р. Уаитаки, откуда электроэнергия передается в города острова Северный по высоковольтной линии и подводному кабелю.

Обрабатывающая  промышленность. Главной отраслью остается пищевая, в основном мясомолочная промышленность. Большое значение имеют также  деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная отрасли и производство изделий из металла и пластмасс. Значительная часть промышленного производства сосредоточена на острове Северный, где главным индустриальным центром является Окленд. На острове Южный промышленные предприятия размещены преимущественно в районе Крайстчерча.

Автомобильные дороги. В стране функционируют 74 автомобильных дороги, включая магистральные шоссе, общей протяженностью около 10,5 тыс. км; эти дороги находятся в ведении центрального правительства или провинций. Кроме того, имеется около 15 тыс. км городских магистралей и 66 тыс. км сельских дорог. Таким образом, дорожная сеть Новой Зеландии имеет протяженность более 92 тыс. км и включает более 15,8 тыс. мостов. Строительством и эксплуатацией дорог общенационального значения ведает государственная организация «Транзит Нью-Зиланд»; остальные дороги находятся в ведении местных властей.

Железные  дороги. В 1993 г. принадлежавшая государству  корпорация «Нью-Зиланд рейл» была продана международному консорциуму, в состав которого входят как новозеландские, так и иностранные компании. Комплекс транспортных операций осуществляет компания «Транс рейл», занимающаяся перевозками, доставкой и хранением грузов, техническим обслуживанием дорог и подвижного состава, а также пассажирскими перевозками. В ее ведении находится также система междугородного автобусного сообщения, причем объем автобусных пассажирских перевозок превосходит железнодорожный. Эта же компания осуществляет эксплуатацию четырех паромов, которые перевозят железнодорожные составы, автомобили и пассажиров через пролив Кука, курсируя между Веллингтоном и Пиктоном.

Водный  транспорт. Специфика географического положения страны обусловливает ведущую роль морского транспорта во внешней торговле, хотя собственный океанский флот Новой Зеландии невелик и большая часть перевозок осуществляется судами иностранных компаний. Крупнейшим пор-гом Новой Зеландии остается Окленд, хотя большая (по объему) часть экспорта, в основном лесоматериалы и молочные продукты, проходит через порт Тауранга. Важными портами являются также Веллингтон, Фангареи (сюда доставляется вся импортируемая нефть), Нью-Плимут, Нейпир, Данидин и Литтелтон. Сообщение между островами Северный и Южный происходит через порты Веллингтон и Пиктон, соединенные паромной переправой. Между Сиднеем (Австралия) и новозеландскими портами Веллингтон и Окленд налажены регулярные грузопассажирские пароходные перевозки. Кроме того, в Окленд (реже в Веллингтон) заходят трансокеанские суда, курсирующие между Сиднеем и тихоокеанскими портами Северной Америки.

Воздушный транспорт. Новая Зеландия имеет одну из самых густых в мире сетей внутренних авиалиний, которые обслуживаются государственными и частными авиакомпаниями. «Эйр Нью-Зиланд» и иностранные авиакомпании соединяют страну с Австралией и обеспечивают связь с южной частью Тихого океана, Восточной Азией, Великобританией и западным побережьем США Главные международные аэропорты находятся в Окленде, Крайстчерче и Веллингтоне. Около десятка других аэропортов обслуживают внутренние перевозки

Финансы и банковское дело. Новая Зеландия ввела деся тичную монетную систему в 1967 г , когда новозеландский фунт был заменен новозеландским долларом. Новозеландский доллар равен 100 центам. В обращении находятся монеты достоинством в 5, 10, 20 и 50 центов; 1 и 2 доллара, банкноты в 5, 10, 20, 50 и 100 долл. Все деньги выпускаются Государственным резервным банком Новой Зеландии.

Внешняя торговля. Экономика Новой Зеландии в значительной степени зависит от внешней торговли и, следовательно, от превратностей международной экономики. В 1996—1997 гг Новая Зеландия получила от экспорта около 21 млрд новозеландских долл. и потратила на импорт около 21,3 млрд новозеландских долл. Около 17% экспортной выручки поступало от продажи молочных продуктов, 13% — мяса, 11% — лесоматериалов и продукции деревообрабатывающей промышленности, 11% — других лесопродуктов и 5% — шерсти. С 1973 г., когда традиционный главный торговый партнер страны — Великобритания присоединилась к Европейскому экономическому сообществу, Новая Зеландия расширила рынки сбыта. Значительно увеличились объемы торговли с азиатскими странами, особенно с Японией. В декабре 1982 г. было подписано «Соглашение о более тесном экономическом сотрудничестве» (CER) с Австралией, а в 1990 г. были сняты все ограничения в торговле между этими странами. В  1996—1997 гг. главным торговым партнером Новой Зеландии была Австралия, на которую приходилось около 24% новозеландского импорта и 20% экспорта. К числу основных партнеров относились также Япония (15% экспорта и 13% импорта), СШЛ (10% экспорта и 17% импорта) и Великобритания (6,5% экспорта и 5,3% импорта). В 1996 г. правительство Новой Зеландии сумело с помощью продажи части государственной собственности и выгодных вложений прибыли полностью погасить внешний долг.