Факторы размещения производительных сил

     3 Факторы размещения производительных сил

     Факторами размещения принято считать совокупность условий для наиболее рационального выбора места размещения хозяйственного объекта, группы объектов, отрасли или же конкретной территориальной структуры хозяйства республики, экономического района и ТПК. Все факторы, оказывающие огромное влияние на размещение производства, можно объединить в родственные группы: экономические факторы, природные факторы, включающие экономическую оценку отдельных природных условий и ресурсов для развития отдельных отраслей и районов; демографические факторы, под которыми понимаются системы расселения, обеспеченность отдельных территорий страны трудовыми ресурсами. В состав этих факторов следует включить и состояние социальной инфраструктуры.

      Большое  значение в рациональном размещении производительных сил страны имеют экономико-географические и экономические факторы.

     При размещении отдельных отраслей промышленности, сельского хозяйства, транспорта, а также в процессе формирования районных пропорций необходимо учитывать совокупность всех групп факторов, но в то же время следует выделить факторы, особо влияющие как на размещение производства отдельных отраслей, так и на формирование территориальных пропорций.

     Для размещения отраслей добывающей промышленности особенно важна экономическая оценка ресурсов: горно-геологические условия того или иного ресурса, мощность пласта или рудного тела, глубина залегания, размеры запасов, особенно балансовых, качество (содержание железа в железных рудах, нужных компонентов в рудах цветных металлов, калорийность углей, компонентный состав нефти или газа и т.д.)

     Также при размещении отраслей добывающей промышленности нужно обращать внимание на транспортный фактор, т.е. наличие железных дорог, водных путей, трубопроводов и т.п. При этом учитываются и такие факторы, как условия для строительства отдельных видов транспорта, пропускная способность, например, железных дорог, наличие транспортных средств, подвижного состава железных дорог или же судов для водных перевозок, их грузоподъемность, а также стоимость перевозок добытого сырья до его потребителя. Еще очень важным условием для развития и рационального размещения добывающей промышленности является уровень научно-технического прогресса, который обеспечивает наибольшую эффективность добычи того или иного ресурса. Огромную роль в добывающей промышленности является и наличие электроэнергии в районах добычи. Из этого следует, что во время анализа особенностей размещения отраслей добывающей промышленности, нужно учитывать совокупность факторов при решающем значении приближения объектов добычи ресурса к сырьевой базе.

     Еще более сложная сумма факторов должна учитываться при размещении отраслей обрабатывающей промышленности. Здесь сочетаются энергетический, сырьевой, водный, трудовой, транспортный и другие факторы.

     Система размещения любой отрасли хозяйства считается сложной потому, что она предусматривает совокупность целого ряда взаимосвязанных факторов, которые необходимо учитывать. Позволит правильно разместить отдельные производства, отрасли или же группу отраслей только грамотный научно обоснованный учет факторов с точными расчетами стоимости эффективности каждого фактора. Поэтому имеет смысл составлять несколько вариантов моделей размещения по всем отраслям с учетом совокупности факторов размещения и сравнительной экономической эффективности, чтобы в итоге выбрать наиболее оптимальный вариант.

     Если говорить про группу природных факторов, то большое влияние на размещение производства оказывает водный фактор. При этом с ним на главных ролях выступает энергетический фактор. Некоторые производства помимо большого потребления энергии, требуют больших расходов воды (например, производство алюминия). Так как объемы водопотребления в народном хозяйстве постоянно растут, стоит задача экономного и грамотного расходования водных ресурсов. Также необходимо учитывать неравномерность размещения водных ресурсов. Основной критерий водопотребления - это расход свежей воды на единицу готовой продукции. Очень большим потребителем воды является промышленность, т.к. она расходует 40% всей воды, которую потребляет народное хозяйство. Из числа водоемких отраслей промышленности нужно выделить отрасли химической промышленности. Помимо этого они являются и энергоемкими. Если анализировать отрасли химии, то особенно большой расход воды приходится на целлюлозно-бумажную, гидролизную промышленность и производство синтетических волокон. Также к водоемким отраслям относятся текстильная промышленность, особенно производство хлопчатобумажных и шелковых тканей, теплоэлектроэнергетика и отрасли цветной и черной металлургии (производство черной меди).

     Развитие сельского хозяйства и размещение его отраслей наряду с водным фактором обусловливает земельный фактор.Земельного фонда России вполне достаточно для обеспечения нужд всех отраслей сельскохозяйственного производства. Однако нужно иметь в виду, что ежегодно выделяются земли для несельскохозяйственного назначения: например, для строительства промышленных предприятий, которые нуждаются в значительных строительных площадках, а также для строительства железных, шоссейных дорог, трубопроводов, высоковольтных ЛЭП. Ежегодно из-за интенсивного развития промышленного и транспортного строительства выделяемые земли на несельскохозяйственные нужды превышает 2 млн га. Все это значительно сокращает сельскохозяйственные площади, и соответственно, возникает потребность всемерной экономии земельных ресурсов, рационального их использования.

     Большое влияние на рациональное размещение производительных сил оказывают демографические факторы. Размещая отдельные предприятия и отрасли хозяйства нужно учитывать как уже сложившуюся в данном месте демографическую ситуацию, так и перспективную ситуацию, а также будущий прирост самого производства. При размещении строительства новых хозяйственных объектов нельзя забывать, что население в трудоспособном возрасте сокращается. Перед нами появляется задача экономии трудовых ресурсов, более рационального их использования, высвобождения рабочей силы в результате комплексной механизации и автоматизации производства, лучшей организации труда.

     Характерной чертой современной демографической ситуации является большая неравномерность расселения. Наиболее плотно заселена Европейская часть страны: Центральный, Северо-Западный, Южный федеральный округа. Однако, Сибирский и Дальневосточный федеральные округа, особенно их северные районы, имеют очень низкую плотность населения. Исходя из этого, при строительстве новых крупных производств на востоке и севере страны есть необходимость привлекать в эти районы трудовые ресурсы из многонаселенных европейских районов. А чтобы закрепить эти кадры во вновь осваиваемых районах с экстремальными условиями нужно создать для них благоприятную социальную инфраструктуру.

     Также большую роль играет трудовой фактор и в перспективном развитии сельского хозяйства, т.к. заметен значительный недостаток трудовых ресурсов. Чтобы закрепить кадры, особенно молодежь, на селе нужно решить важнейшие социальные проблем, такие как частная собственность на землю, приближение уровня жизни города и деревни, всестороннее развитие жилищного фонда и других отраслей инфраструктуры .Важным направлением кадровой политики, оказывающей влияние на развитие и размещение производства, является фактор заработной платы, особенно для районов Севера и восточных районов, т.е. районов слабозаселенных и с экстремальными условиями.

     Важнейшим экономическим фактором, влияющим на развитие и размещение производства, является транспортный.

     Он имеет особое значение при размещении всех отраслей хозяйства, так как обеспечивает экономические связи между районами и центрами, способствует освоению вновь открытых природных ресурсов, изменяет экономико-географическое положение территорий и способствует улучшению территориальной организации хозяйства всей страны. Важной задачей транспортного строительства, при планировании размещения предприятий, является ликвидация или сокращение дальних нерациональных перевозок. Транспорт дает возможность не только освоения новых территорий на севере и востоке страны, но решает вопрос потребности западных районов в топливе и сырье. Несмотря на огромное значение транспортного фактора в рациональном и планомерном размещении производительных сил, еще очень часты встречные и чрезмерно дальние перевозки грузов, продукции лесозаготовок, металла, полуфабрикатов и часто громоздких малотранспортабельных изделий других отраслей промышленности.

      По соотношению материальных ресурсов и готовой продукции, а также себестоимости продукции можно выделить отрасли промышленности, наиболее зависящие особенно от транспортного фактора, Учет транспортного фактора является важным при размещении производства любой отрасли. Причем оптимальные размеры предприятий следует определять исходя из экономической целесообразности, но обязательно с учетом транспортных издержек.  Транспортный фактор играет большую роль в эффективном межрайонном перемещении ресурсов на значительные расстояния. Уровень полезного эффекта транспорта повышается в результате электрификации железных дорог, развития систем трубопроводов и дальних высоковольтных линий электропередачи.

     Не последнюю и очень важную роль при размещении производства является научно-технический прогресс (НТП). Он представляет собой непрерывный процесс развития науки, техники и технологии, совершенствования предметов труда, форм и методов организации труда и производства. Возможность непрерывного развития НТП во многом зависит от развития фундаментальных исследований, которые открывают новые свойства материалов, законы природы и общества, а также от прикладных исследований и опытно-конструкторских разработок, позволяющих направить научные достижения в новую технику и технологию.Значение НТП в совершенствовании территориального разделения общественного труда, экономическом развитии отдельных регионов и страны в целом, особенно высоко в условиях замедления темпов роста трудовых, минерально-сырьевых и топливно-энергетических ресурсов.Также научно-технический прогресс играет огромную роль в рациональном размещении производства и производительных сил в целом. Специализация сложившихся регионов изменяется и начинается хозяйственное освоение новых территорий со сложными климатическими условиями.

     При освоении природных богатств восточных районов страны, одним из направлений НТП является применение новых технологических решений. Использование новых технологических схем дает возможность вести комплексную переработку сырья, заменять традиционные источники новыми. Так, использование новых методов бурения скважин и добычи сырья, приспособленных к специфическим условиям Севера, позволило значительно сэкономить денежные ресурсы на оборудовании каждой скважины. Впервые в мировой практике в Среднем Приобье при турбинном бурении были широко использованы гидромониторные долота, что позволило удвоить механическую скорость проходки скважин. Большим толчком к освоению крупных месторождений газоконденсата в Астрахани и Оренбурге дало применение новых технологий.

     К значительным изменениям в территориальной организации хозяйства привели такие новые направления, как развитие робототехники, гибких автоматизированных производств, роторных и роторно-конвейерных линий, обеспечивающих высокую производительность. Особенно важную роль эти направления играют в районах дефицитных или ограниченных трудовых ресурсов. Технический прогресс-это главное звено экономической стратегии в освоении отдаленных и труднодоступных районов, сокращающий потребность в трудовых ресурсах за счет роста производительности труда.

3.1 Рациональное размещение производства

     Для учета факторов размещения производства производятся следующие операции: определяется место для строительства того или иного предприятия, производятся необходимые изыскания и технико-экономические расчеты для обоснования местоположения предприятий, выявляются транспортные условия, энергетические, сырьевые и водные ресурсы намечаемого района строительства и т.п. В технико-экономических расчетах учитываются примерная мощность (размер) проектируемого предприятия, его производственная программа с основной номенклатурой изделий, ориентировочная потребность в главных видах сырья, топлива и электроэнергии, ориентировочная стоимость и очередность строительства и т.п. Технико-экономические расчеты и обоснования строительства обес-печивают правильное территориальное размещение предприятий, строительство их с наименьшими материальными и трудовыми затратами и, следовательно, в значительной степени определяют рентабельность работы этих промышленных объектов.

     При решении задач рационального размещения производительных сил применяются математические методы. Задачи по определению оптимального (наиболее экономически эффективного) плана развития и размещения предприятий отрасли решают чаще всего в двух направлениях:

1) достигнуть заданного объема  производства продукции и удовлетворить  потребности потребителей при  ограниченных ресурсах и сведении  к минимуму суммарных затрат  на производство и транспортировку  сырья и продукции;

2) получить максимум прибыли  при заданных ресурсах (материальных, трудовых, капитальных вложений). В  ходе решения задач могут быть  определены:

     -    объемы производства на действующих и реконструируемых

предприятиях;

     -    пункты нового строительства и целесообразные мощности

новых объектов;

     -    специализация многономенклатурных предприятий на выпуске каждого продукта;

     -   объемы расхода различных ресурсов (сырья, топлива, электроэнергии, оборудования, труда) на каждом предприятии;

     -    размеры капиталовложений на поддержание мощностей действующих предприятий, на реконструкцию и строительство новых объектов;

     -    потери от ликвидации нерентабельных предприятий;

     -   объемы добычи сырья и топлива, обеспечивающие данную отрасль промышленности.

     В размещении производительных сил большую роль играет совокупность всех факторов. Экономически обоснованное размещение производительных сил с учетом совокупности факторов в условиях рыночной экономики будет способствовать более эффективному использованию природно-ресурсного потенциала и комплексному развитию регионов.