Технічна база підприємства

                                                          План

 

 

ВСТУП

 

1.Технічна база підприємства

 

 1.1 Структура, характеристика підрозділів основного виробництва

 

 1.2 Структура і характеристика допоміжного і обслуговуючого господарства

 

 1.3. Фінансова діяльність організації

 

ВИСНОВКИ

 

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                  

 

                                             

 

 

 

 

 

   Вступ

 

Корсунь-Шевченківська нафтобаза побудована і введена в експлуатацію в 1930 році, в 1992-96 роках проведено реконструкцію нафтобази. Займана площа 4,4 га. До складу нафтобази входять чотири АЗС

• АЗС № 21 - м.Корсунь

• АЗС № 61 - с.Гарбузин

• АЗС № 32 - с.Селище

• АЗС № 56 - с.Городище

Нафтобаза розміщена на спеціальній  території, відведеної відповідно до генерального плану забудови та реконструкції даного району

Корсунь-Шевченківська нафтобаза є структурним підрозділом ТОВ «ДніпроІнвест - Ч», здійснює свою діяльність на принципах господарського розрахунку в межах прав, встановлених «Положенням про структурний підрозділ» і має своїм призначенням здійснення підприємницької діяльності на ринку нафтопродуктів та послуг, супутніх збуту нафтопродуктів від імені ТОВ «ДніпроІнвест - Ч» .

Корсунь-Шевченківська нафтобаза підпорядковується безпосередньо ТОВ «ДніпроІнвест - Ч», до складу якого вона організована і не є юридичною особою. Вона наділена основними і обіговими коштами за рахунок Товариства.

Нафтобаза укладає від  імені ТОВ «ДніпроІнвест - Ч» на основі довіреності господарські договори з іншими підприємствами і організаціями та несе за них відповідальність закріпленим за ним майном, на яке за чинним законодавством може бути звернено стягнення. При його недостатності відповідальність за зобов'язаннями несе ТОВ «ДніпроІнвест - Ч».Створення та припинення діяльності структурного підрозділу здійснює ТОВ «ДніпроІнвест - Ч».

Нафтобаза побудована за типовим  проектом згідно з генеральним планом. На генеральному плані вказані всі об'єкти та комунікації. Відстань між об'єктами відповідає протипожежним нормам.

Проектом передбачено  виконання на нафтобазі наступних  операцій з нафтопродуктами:

• прийом нафтопродуктів з  ЖДЦ в резервуари зберігання;

• перекачка нафтопродуктів з одного резервуара в інший;

• видача нафтопродуктів з  резервуарного парку на стоянки  для видачі в автоцистерни;

• видача нафтопродуктів в тару одержувача.

Для зручного і безперебійного проведення всіх операцій, а також операцій з протипожежним міркувань територія нафтобази ділиться на зони, в яких розміщуються виробничі, підсобні та адміністративно-господарські будівлі.

Нафтобаза має зони залізничного прийому і відпустки, резервуарного  зберігання, різного відпустки і виробничих будівель та споруд, підсобних будівель і споруд, адміністративних і господарських будівель та споруд.

Організація вивантаження небезпечних  вантажів по нафтобазі можлива пыд наглядом інженера нафтобази та старшого оператора нафтобази.

Злив талих нафтопродуктів на нафтобазі не проводиться з 1993 року (вивозяться автоцистернами). Вивантаження здійснюється тільки в денний час, механізоване, за допомогою насосної станції.

Розкредитацію прибулих на адресу нафтобази ЖДЦ здійснює старший оператор.

З метою попередження втрат нафтопродуктів устаткування нафтобази (резервуари, трубопроводи, арматура і т.д.) скрізь герметичне по всьому технологічному ланцюжку від прийому до видачі.

Перед кожним перекачуванням старшим оператором трубопроводи ретельно оглядаються, а виявлені дефекти негайно усуваються. При оглядах особлива увага звертається на стан опор їх справність і правильне положення труб. При перекачуванні нафтопродуктів за трубопроводами встановлено постійне спостереження.

При заповненні засобів зберігання, транспортування нафтопродуктів, а  також при видачі персонал нафтобази  суворо контролює закінчення наливу; переливів і проток нафтопродуктів не допустимо. Налив нафтопродуктів у резервуари і транспортні засоби проводиться не струменем, без розбризкування і випліскування до встановленого рівня з урахуванням можливого розширення від підвищення температури. При зливо-наливних операціях з нафтопродуктами застосовуються тільки закриті зливно-наливні пристрої.

Технологічні трубопроводи під нафтопродукти (діаметр 150 мм) забезпечують безперебійне виконання всіх операцій з приймання, зберігання, наливу і відпуску без псування якості і кількісних втрат.

Засувки, крани, вентилі та інші запірні пристрої містяться  в повній справності, припускаючи  можливість надійного, головного і  швидкого перекриття потоку нафтопродуктів. Відпрацьованих нафтопродуктів на нафтобазі немає.

Контроль якості нафтопродуктів

Контроль якості нафтопродуктів на нафтобазі організований відповідно до вимог керівних документів.

При надходженні нафтопродукту  перед зливом в резервуар, оператором відбирається проба з залізничних  цистерн для визначення зовнішнього  вигляду, температури і щільності. У разі надходження нафтопродуктів без сертифіката якості, порушення  пломбування відбирається проба  для повного аналізу і направляється  в лабораторію ТОВ «ДніпроІнвест - Ч».Якість нафтопродуктів визначається по аналізу проб, що відбираються відповідно до ГОСТ 2517-80. Обсяг проведених аналізів при прийманні, зберіганні визначений інструкцією з контролю якості.

На всі збережені нафтопродукти є сертифікати якості, некондиційних нафтопродуктів немає. Проби для аналізу з усіх резервуарів нафтобази відбираються з періодичністю 1 раз на місяць, з АЗС 1 раз в квартал згідно графіку і відправляються в лабораторію ТОВ «ДніпроІнвест - Ч».

 

 

 

 

1.1 Структура, характеристика підрозділів основного виробництва

Залізнична зливо-наливна  естакада і під'їзні шляхи

Нафтобаза має під'їзні залізничні колії протяжністю 322 метри.

Вивантаження нафтопродуктів здійснюється на спеціальній зливо-наливної естакади. Фронт вивантаження дозволяє одночасно здійснювати вивантаження восьми 4-х вісних цистерн або чотирьох 8-ми вісних цистерн світлих нафтопродуктів приладами нижнього зливу УСН-175. Довжина шляху, призначеного для вивантаження небезпечних вантажів, становить 250 метрів.

Вивантаження здійснюється тільки в денний час, механізоване, за допомогою насосної станції.

Також злив нафтопродуктів передбачений через 4 зливо-наливних стояка. Залізнична естакада розташована на прямій ділянці залізничної колії, що примикає до магістралі шляху.

Залізнична зливо-наливна  естакада обладнана гнучкими бензостійкі  рукавами з наконечниками, що не дають  іскру (алюмінієвими). Довжина рукавів  з наконечниками забезпечують спускання  їх до дна залізничних цистерн. Залізничні черевики виконані з обмедненного металу. Ключі для відкривання зливних пристроїв ЖДЦ також виконані з обмедненного металу.

На всіх трубопроводах нафтобази і колекторі зливо-наливної естакади е затверджені калібрувальні таблиці. Підйомні механізми зливно-наливних пристроїв обладнані запобіжними пристроями, що виключають мимовільне обертання механізмів.

Естакада обладнана бетонованою  майданчиком і має стік в спеціальний колодязь - збірник ємністю 4 м3. Перекидні висувні мостки виконані з алюмінію.

Для зняття пломб з горловини  ЖДЦ використовуються спеціальні ножиці, виконані з металу не дають іскру. На зливо-наливної естакади передбачені стрижневі блискавкоприймачі, висота яких визначена з умов грозозахисту зливних установок і знаходяться під зливом цистерн. Кожен блискавкоприймач заземлений і з'єднаний з обома нитками рейок під'їзної колії мідним дротом перетину в якості токоотводом. Зливний шлях має безперервність електричного кола.

Опір заземлювальних пристроїв перевіряється 1 раз на рік.

Всі зливні пристрої в неробочому стані герметично закриті.

Насосні станції

На нафтобазі є 1 насосна  станція для перекачки світлих нафтопродуктів і 1 пересувна насосна установка НШ - 80.

Все обладнання насосної станції, кожуха, арматури, трубопроводи заземлені, всмоктувальні і нагнітають трубопроводи укомплектовані повіреними контрольно-вимірювальними приладами. Електрообладнання та освітлення насосних станцій виконані у вибухобезпечному виконанні, експлуатація електроустановок в насосній станції відповідає «Правилам  технічної експлуатації електроустановок споживачів» і «Правилам технічної експлуатації електроустановок споживачів», ПУЕ-76 і ПТЕ нафтобаз.

У приміщенні насосної здійснюється постійний нагляд за герметичністю  насосів і трубопроводів.

У насосній станції є:

1 схема обв'язки насосів і з'єднань з трубопроводами і резервуарами, пронумерованими засувками і арматурою;

2 електрична схема насосної;

3 інструкції з техніки  безпеки та пожежної безпеки,

4 інструкції з експлуатації  агрегатів,

5 посадові інструкції;

6 графіки планово-запобіжного  ремонту агрегатів,

7 журнал перекачування  нафтопродуктів;

8 журнали обліку роботи агрегатів;

Основне і допоміжне обладнання, встановлене в насосній, має порядкові  номери і знаки напрямки перекачується продукту.

Насосна станція повністю укомплектована комплектом протипожежного устаткування, аварійним інструментом, запасом піску, повіреними засобами захисту, протівоіскровим інструментом, обтиральним матеріалом, хлорним вапном.

Технологічні трубопроводи

Технологічні трубопроводи (діаметр 150 мм) і арматура герметичні, не мають патьоків і підсосів Встановлені на трубопроводах засувки, крани, вентилі, мають надійне притиснення. Зварні, різьбові і фланцеві з'єднання герметичні, бензооливостійкі прокладки маються, сальникові ущільнення справні.

На технологічні трубопроводи складені паспорти та заведені експлуатаційні журнали, в яких відображаються дати і дані щодо проведених ревізіях і ремонтах.

На технологічні трубопроводи складена технологічна схема, на якій кожний трубопровід має позначення, а запірна апаратура - номер. Трубопроводи пофарбовані відповідно до вимог відповідних стандартів, з нанесенням стрілок, що вказують напрямок потоку. Всі трубопроводи заземлені, протоколи заземлення є.

Споруди та пристрої для відпустки нафтопродукітв в автоцистерни і тару

Зливо-наливні пристрої для  видачі нафтопродуктів розміщуються на бетонованою майданчику і складаються  з 6 стояків. Стояки мають порядкову  нумерацію і марку відпускається  нафтопродукту.

• 1.2 під Аі-80;

• 3 під Аі-92;

• 4.5.6 під ДТ.

Наливні стояки обладнані  рукавами з наконечниками з не іскрять металу (заземленими), довжина  яких забезпечує опускання їх до дна автоцистерн. Заземлення свого наливного транспорту виконано правильно, для автотранспорту одержувачів, які не мають заземлюючого троса на магнітах. Під'їзди автотранспорту до автостоякам зручні та безпечні та позначені відповідними знаками і покажчиками. На території відпуску нафтопродуктів є запас піску та засоби для ліквідації випадкових розливів нафтопродуктів і зачистки забруднених місць.

Видача пального здійснюється через насоси АСВН-80.

Видача масла споживачам в автоцистерни і тару проводиться 1-м пересувним насосом (НШ-80) та самопливом по калібруванню ємності.

 

1.2 Структура і характеристика допоміжного та обслуговуючого господарства

 

Електричне господарство

 

Основними завданнями енергетичного  господарства є:

1) безперебійне забезпечення усіма видами енергії підприємств робочих місць;

2) раціональне використання енергетичного обладнання, його ремонт та обслуговування;

3) ефективне використання та економне витратне в процесі виробництва всіх видів енергії.

На Корсунь-Шевченківській нафтобазі комбіноване енергопостачання, енергію нафтобаза отримує від районної енергосистеми, тепло від власної котельні. Недолік енергії заповнюється дизелем До 475, потужність 50 кВт, 1500 об / хв.

За дизелю ведеться облік роботи в годинах помісячно і з наростаючим підсумком з початку експлуатації.

Котельня автоматизована, працює на дизельному паливі. Завезення  дизельного палива в котельню оформляється накладною і за заміром. Списання за нормами витрат палива на годину.

Ремонтна служба

Завданнями ремонтної  служби є:

1) своєчасний ремонт обладнання;

2) проведення технічного обслуговування;

3) планування ремонтних робіт та здійснення їх з мінімальними витратами.

Всі ремонтні підрозділи підпорядковані механіку нафтобази.

Ремонтне господарство в  своїй діяльності грунтується на єдиній системі ППР. Сутність системи ППР полягає у проведенні через певну кількість годин роботи обладнання профілактичних оглядів і різних планових видів ремонту.

Система ППР передбачає такі види робіт:

1) міжремонтне обслуговування (спостереження, усунення дрібних недоліків);

2) зміна і поповнення масла за графіком;

3) визначення точності і профілактика при роботі обладнання;

4) перевірка всіх видів систем після планово середніх і капітальних ремонтів;

5) огляди з метою перевірки стану обладнання;

6) проведення планових ремонтів, тобто поточних, середніх і капітальних.

Інженером нафтобази складаються  квартальні графіки ППР 

Транспортне господарство

Транспортування нафтопродуктів на АЗС здійснюється автомобільним транспортом (бензовози). Нафтобаза має 4-е бензовоза:

• ЗІЛ-130 АЦ - 6,5

• Камаз 5320 АЦ - 8,0

• Камаз 43101 АЦ - 7,0

• Камаз 5410 АЦ - 16,6

Для перевезення фасованих  нафтопродуктів використовуються вантажний  автотранспорт:

• ЗІЛ-130 самоскид

• Газ-66 вантажна

Також нафтобаза оснащена 1-й пожежною машиною АЦ-40 на базі ЗІЛ-130. Навчальні тренування добровільної дружини бази проводяться 1 раз на місяць. На нафтобазі є система пожежогасіння «тург». Нафтобаза обладнана 3-ма резервуарами з водою (400 м3, 100 м3, 50 м3) і свердловиною. Запаси піноутворювача складають 2,6 тонн і знаходяться біля розливальної масел.

Складське господарство