Региональная экономика Амурской области

 

    Анализируя  таблицу 2.5 можно сделать вывод, что строительство развивалось постоянно. В 1999 г. строительных организаций составило 1355, а в 2006 г. их число достигает 1358. В зависимости от этого объема работ строительного отряда колеблется в 1999 г. – 1547,3, а к 2007 г. возрастает до 3330,6. Рассмотрим динамику строительства (2.6).

     

       Рис. 2.6. Динамика строительства

     Анализируя  структуру строительства можно  выявить, что рисунок 2.6 отражает - в целом число действующих строительных организаций незначи-тельно уменьшилось, а объем работ значительно увеличился. Становясь объектом товарно-денежных отношений, предприятия должны сформировать такую систему экономических отношений, которая обеспечила бы их конкурентоспособность и устойчивое положение на рынке, чему препятствует деятельность монополий. Проблемы, имеющие отношение к монополиям, отличаются многообразием и отражают сложность и неоднозначность их положения в системе рыночных отношений. 

      2.4. Транспорт и связь 

     Важным элементом транспортной системы области являются железные дороги, общая протяженность, которых в 2005 г. составляла 14008 км.

     Автомобильные дороги имеют широтное направление.

     Проанализируем  транспорт в табл. 2.6.

     Таблица 2.6

     Транспорт 

 

     Анализируя  состояние транспортной системы  в табл. 2.6 можно сказать, что она  развита довольно хорошо. Длина железнодорожных  путей в 1999 г. составила 13801км., затем  в 2005 г. снизилась на 2006 км. и в 2006 г. начало постепенно возрастать. Это говорит о том, что железные дороги стремительно не расширяются. А, вот длина автомобильных дорог, наоборот, не возрастала с 2005 г., а в 2007 г. возросла на 1 км.

     Рассмотрим  динамику транспорта на рис 2.7.

     

     Рис. 2.7. Динамика транспорта в Амурской области

     Из  рисунка 2.7 следует, дороги в Амурской области плохие, малопроходимые, поэтому больше востребованы железнодорожные пути, к тому же рядом Китай, от куда поступает много различного товара. Города, районы, сельские и другие населенные пункты не обладают той самостоятельностью, которой располагают область или иной субъект федерации, не являются они и подсистемой единого народнохозяйственного комплекса, а выступают лишь как составная часть региональной экономики. Распространение принципа регионализма до низших территориальных образований привело бы и к многоступенчатости управления, в частности системы налогообложения и финансирования.

     Связь в данном регионе развивается  как в городах, так  и сельских местностях. Проследим это в табл. 2.7. 

     Таблица 2.7 

     Структура связи 

 

     Анализ  связи в табл. 2.7 показывает, что  происходит возрастание телефонных аппаратов в городах и других районах. Наличие телефонов у  горожан в 1999 г. составило150,5 шт., а  в 2005 г. – 166,3 шт., а в 2007 г. – 217,0 шт. Тоже самое происходит и у сельского населения в 1999 г. – 190 шт., в 2007 г. – 191 шт., а в 2008 г. – 192 шт. В городах телефонная связь востребована больше, чем в сельской местности.

     Рассмотрим  динамику связи на рис. 2.8

     

     Рис. 2.8. Динамика связи  в области

     Рисунок 2.8 показывает - область принимает активное участие в развитии внешнеэкономических связей. Перспективными направлениями для совместного предпринимательства являются традиционные отрасли экспортной специализации, децентрализация хозяйственной жизни и управления в России выдвинула на первый план такой тип экономических отношений, как регионализм. Еще недавно мы имели единый народнохозяйственный комплекс, единое экономическое пространство. Задача теперь в том, чтобы реконструировать разрушенное. 

     2.5. Торговля и общественное  питание 

     Торговля  играет огромную роль в развитии рыночных отношений во Амурской области. Объем экспорта имеет значительный потенциал. В его структуре главное место занимают колбасы, мясо и другие продукции, в меньшем объеме – ткани. Но для расширения экспорта в области имеются некоторые резервы. 

     Таблица 2.8 

     Структура торговли 

 

     Анализируя  торговлю в табл. 2.8 можно отметить, что вывоз важнейших видов  продукции увеличился. Например, вывоз  колбасных изделий в 1995 г. составил 2т., а в 2006 г. увеличился до 560т. Мясо и птицу в 1995г. вывозили 827т., а в 2006 – 8490т. Сыры жирные в 1995 г. – 525т., а в 2007 г. составил 280т. где видно, что спрос на сыр уменьшился. Масло животное в 1995 г. составило 591т., а вывоз в 2007 г. уменьшился до 198т.

     Рассмотрим  динамику экспорта на рис. 2.9.

      

     Рис. 2.9. Динамика экспорта в области

     Экспорт мыса и птицы в 2006 и 2007 году значительно превышает, после чего последовал резкий спад(рисунок 2.9). Объясняется уменьшением производства, на экспорт просто не хватало продуктов. Колбасные изделия в 1995 году практически не экспортировались. Первым опытом участия в выездных общеэкономических выставках явилось участие единой экспозиции Амурских предприятий, организованное администрацией города.

     Общественное  питание проанализируем в табл. 2.9. 
 
 

     Таблица 2.9 

     Структура общественного питания