Экономико-географическая характеристика Северо-Кавказского экономического района

     В Дербенте и Кизляре – наиболее крупных после Махачкалы промышленных городах республики - находятся машиностроительные заводы и крупные предприятия легкой и пищевой индустрии. 

10. Развитие внешних  связей района.

     Все виды современного транспорта обеспечивают широкие хозяйственные связи  Северного Кавказа со многими районами, куда поставляются нефтепродукты, уголь, сельскохозяйственная техника, промышленное оборудование, трубы, продукция агропромышленного комплекса – зерно, растительное масло, консервы, сахар-песок, фрукты, виноград. Основной продукцией ввоза являются массовые грузы (сырая нефть, лесоматериалы, металл), некоторые виды продукции машиностроения (тракторы, приборы и т.п.), изделия легкой промышленности. Транспортный баланс положительный: вывозится по весу больше грузов, чем ввозится.

     В 1990-х годах осуществлял ось строительство железныхдорог и нефтепровода в обход Чеченской республики. Сдана в эксплуатаЦИIQ линия Карлаюорт – Кизляр, связывающая Дагестан через Астрахань с Центральной Россией. Намечено сооружение железной дороги ОТ СТ. Кочубей (Северный Дагестан) к г. Буденновску (Ставропольский край), обеспечивающей выход на Северо-Кавказскую магистраль. 

11. Проблемы развития  района в условиях  перехода к рыночной  экономике.

     Северный  Кавказ, кроме того, осуществляет важные внешнеэкономические операции, чему способствуют выходы к морю и мощное портовое хозяйство.

     Как и в ряде других районов, на Северном Кавказе возникли свои экологические  проблемы. Изъятие, например, на хозяйственные  нужды из бассейнов Дона и Кубани больших объемов воды привело  не только к значительному обезвоживанию этих рек, но и к оскудению рыбных ресурсов Азовского моря в результате повышения его солености, сокращения площадей нерестилищ, а также загрязнения.

     В настоящее время экономика Северного Кавказа, особенно горных республик, подорвана не только общим кризисом, но и вооруженным конфликтом в Чечне. Приоритетное значение приобрели взаимоувязанное развитие отраслей АПК, санаторно-курортного и туристического комплекса, отраслей жизнеобеспечения населения, восстановления топливно-энергетического хозяйства и других объектов в Чеченской республике. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  используемой литературы. 

1. Экономическая география России и стран Ближнего Зарубежья. Учебник / Под ред. В.В. Кистанова, Н.В. Копылова – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: «Высшая школа», 2005. – 551с.
2. Экономическая и социальная география России: учебник для вузов/под ред. проф. А.Т. Хрущева. – 3-е изд., перераб. и доп. –     М.: «Дрофа», 2006.-607 с.
3. Скопин А.Ю. Экономическая география России: учебник. –            М.: «Велби», изд. «Проспект», 2003-368 с.
4. Родионова И.А., Бунакова Т.М. Учебно-справочное пособие. Экономическая география. 5-е изд. «Московский лицей» 2001.–672с.
5. Экономическая география России: Учебник // Под общей ред. Акад. В.И. Видяпина, д.э.н., проф. М.В. Степанова. – М.: инфра - М, Российская экономическая академия, 2002.
6. Козьева И.А., Кузьбожев Э.Н. Экономическая география и регионалистика: Учебное пособие. – М.: кнорус, 2005.
7. Кистанов В.В. Региональная экономика России: Учебник. – М.: Финансы и статистика, 2002.
8. Регионоведение: Учебник // Под ред. Т.Г. Морозовой. – М.: Юнити, 1998.
9. Атлас «География России» в 2 - х ч. Часть II. - ФГУП «Омская картографическая фабрика», 2005.