Суднові допоміжні механізми

Автор: Пользователь скрыл имя, 07 Февраля 2013 в 00:12, курсовая работа

Краткое описание

Завдання на виконання курсового проекту з дисципліни «Суднові допоміжні механізми»

Оглавление

Вступ
1. Визначення критичного кавітаційного запасу енергії Δlкр, коефіцієнту кавітацій-ної швидкохідності С, кутової швидкості обертання ротору насоса ω та коефіці-єнту швидкохідності ns.
2. Визначення основних розмірів робочого колеса.
3. Розрахунок і побудова меридіанного перерізу робочого колеса.
4. Розрахунок і побудова середньої лінії лопаті робочого колеса в плані.
5. Розрахунок та профілювання спірального відвідного каналу трапецієвидної фо-рми методом R·Cu = const.
6. Оцінка дійсної (допустимої) висоти всмоктування насоса.
7. Опис конструкції спроектованого насоса та оцінка його придатності для вико-нання призначення.
Висновок по проекту
Література

Файлы: 1 файл

Курсовой по СДМ.doc

— 881.50 Кб (Скачать)

 

 

 

 

 

 

Таблиця 5. Результати розрахунку середньої лінії лопаті робочого колеса в плані

№ точки

Ri,

м

1

24,22

63,56

56,59

 

0

0

0,04

а

25,25

49,62

45,53

25,14

21,73

0,046

б

25,55

41,44

38,43

20,23

40,07

0,052

в

25,88

35,41

33,08

17,07

55,73

0,058

г

26,24

30,76

28,91

14,70

68,39

0,064

д

26,63

27,06

25,54

12,84

79,22

0,07

е

27,06

24,03

22,76

11,35

89,31

0,076

ж

27,54

21,50

20,42

10,11

97,48

0,088

з

28,08

19,33

18,40

9,07

104,05

0,092

и

28,68

17,46

16,43

8,17

110,1

0,094

2

30,02

15,40

 

7,30

115,5

0,1


 

5. Розрахунок та профілювання спірального відвідного каналу трапецієвидної форми методом R·Cu = const

 

Відвідний канал охоплює робоче колесо по зовнішньому периметру і призначений для прийняття рідини від робочого колеса та направлення її до напірного патрубка (дифузору) і далі в напірну магістраль. Відводи не приймають участь в створенні напору, а перетворюють частину швидкісного напру в статичний напір насосу.

При профілюванні задано спосіб, відповідно до якого:

.

Розхід рідини через елементарну площадку поперечного перетину відводу знаходиться за формулою:

Спіральний відвід являє собою криволінійний дифузорний канал, який зазвичай закінчується прямовісним дифузором. Форма поперечних перетинів спірального відводу для обраного закону зміни швидкості води за радіусом може бути тільки трапецієвидною. Така форма поперечного перетину каналу дозволяє реалізувати закон постійності моменту швидкості рідини R·сu = const по всій площі кожного перетину. Спіральний відвід трапецієвидного перетину забезпечує менші втрати за рахунок зменшення вихроутворення під час надходження потоку з колеса в канал. Нахил бічних стінок поперечного перетину каналу зазвичай приймається однаковим для всіх перетинів. Кут сходження (розкриття) стінок α = 30…40°.

Приймаємо α = 40°.

*Площі перетинів спірального каналу, незалежно від їх форми, починаючи від кромки язика, поступово збільшуються відповідно збільшенню розходу рідини. Незалежно від форми перетину відводу, розхід рідини через перетин, виділений на довільному куті починаючи від язика, пропорційний цьому куту:

.

Інтегруючи вираз методом  трапецій отримаємо:

,

де ΔQi – розхід через елементарну площадку, м3/с.

,

де

Ці вирази використовуються для побудови графіка пропускної спроможності каналу – Q = f(Ri). Обчислення координат графіка (див. рис. 9.) виконуються в табличній формі (таблиці 6, 7, 8, 9). Величина ∆R приймається (0,05…0,1)·R3, а значення Q при додаванні до ∆Qi повинне бути доведене до значення ~1,1·Q за рахунок відповідного числа кроків ∆R.*

Розрахунок відвідного каналу виконується по восьми перетинах, віддалених на 45° один від одного.

Для розрахунку перетинів і побудови теоретичного креслення спірального відводу необхідно прийняти значення початкового радіусу R3, ширини, приросту радіусу ∆R і кут сходження (розкриття) стінок .

Приріст радіусу і кут сходження  стінок приймається на основі приведених вище рекомендацій.

 Початковий радіус спіралі R3 приймаємо за умови, що нерівномірність поля швидкостей потоку за колесом, викликана кінцевим числом лопатей колеса, встигає вирівнятися до надходження в спіральний канал [2].

,

де R2 – радіус робочого колеса, м

,

(м),

(м).

Приросту радіусу ∆R дорівнюватиме:

(м).

Ширину вхідного перетину спірального  каналу b3 приймаємо за умови, що вона повинна бути більше ширини робочого колеса на виході b2 на товщину переднього і заднього дисків і має забезпечити достатні зазори між робочим колесом і внутрішніми стінками корпусу. Відносно широкі зазори дозволяють частково використовувати енергію дискового тертя і створити певні зручності під час зборки насосу.

,

 (м).

Товщина язика ∆Я приймається з конструктивних і технологічних міркувань. Для спірального відводу зазвичай ∆Я лежить в межах 3…5 мм.

Приймаємо ∆Я = 0,003 м.

З урахуванням цієї товщини визначається мінімальна і максимальна ширина останнього перетину і радіус початкового перетину відводу Rя.

,

 (м).

Рис. 9. Комплексний графік для визначення  розмірів спірального відводу

 

В принципі, за наявності  рис. 10 і 11 комплексний графік можна  не будувати. Замість нього досить виконати спеціальну обробку рис. 10 і 11 (див. рис. 12 і 13), на підставі чого заповнюється табл. 9 всіма розмірами поперечних перетинів спірального відводу для різних кутів обхвату φ. *

 

 

 

 

 

 

Рис. 10. Залежність внутрішнього радіусу спіральної поверхні відводу від розходу

Рис. 11. Залежність максимальної ширини трапецієвидного каналу від радіусу спіральної поверхні відводу


 

Необхідні конструктивні значення спіральної поверхні відводу для побудови графіків на рис. 10 і 11 приведені в табл. 8, яка є вибіркою результатів розрахунків обчислених в табличній формі (див. табл. 6, 7.)

Таблиця 6. Проміжні значення радіусів і ширин каналу на цих радіусах

Параметр

та одиниці

виміру

Найменування параметру,

розрахункова формула

Значення

Примітка

Rі, м

Проміжні значення радіусів:

 

,

де і – номер ділянки.

0,103

R3

0,107

а

0,111

б

0,115

в

0,119

г

0,124

д

0,128

е

0,132

ж

0,136

з

0,140

и

0,144

к

0,148

л

0,152

м

0,156

н

0,160

о

0,164

п

0,169

р

bі, м

Проміжні максимальні значення ширин перетинів відвідного каналу на різних радіусах:

 

0,015

b3

0,0175

а

0,02

б

0,0226

в

0,0251

г

0,0276

д

0,0301

е

0,0327

ж

0,0352

з

0,0377

и

0,0403

к

0,0428

л

0,0453

м

0,0478

н

0,0504

о

0,0529

п

0,0566

р


 

Таблиця 7. Розрахунок розходу рідини через перетини каналу відводу

Перетини

,

м3

,

м3

B3

0,1456

0,1546

 

0

0

а

0,1635

0,1718

0,0020

0,0020

б

0,18018

0,1884

0,0042

0,0062

в

0,19652

0,2037

0,0065

0,0107

г

0,21092

0,2168

0,0086

0,0151

д

0,22258

0,2289

0,0108

0,0194

е

0,23516

0,2414

0,0123

0,0231

ж

0,24773

0,25328

0,0147

0,027

з

0,25882

0,26406

0,0159

0,0306

и

0,26929

0,27468

0,0177

0,0336

к

0,27986

0,28453

0,0183

0,036

л

0,28919

0,29361

0,0199

0,0382

м

0,29803

0,30222

0,0213

0,0412

н

0,30641

0,3107

0,0227

0,044

о

0,315

0,31878

0,0239

0,0466

п

0,32256

0,32874

0,0241

0,048

р

0,33491

 

0,0258

0,0499


 

В табл. 7 відмічаємо строку зі значенням розходу рідини через спіральний відвід, яке не перевищує більше ніж на 10% від заданого в завданні значення розходу. В нашому випадку табличне значення Q = 0,0175 м3/с перевищує заданий 0,0177 м3/с менше, ніж на 10%. Тож його відмічаємо як граничне. Результати розрахунків значень розходів, радіусів і ширин з табл. 6 і 7 переносяться в табл. 8 до виділеного значення Q.

 

 

 

Таблиця 8. Результати розрахунку

 

Q,

м3

Rі,

м

bi,

м

0

0

0,103

0,015

а

0,0020

0,107

0,0175

б

0,0042

0,111

0,02

в

0,0065

0,115

0,0226

г

0,0086

0,119

0,0251

д

0,0108

0,124

0,0276

е

0,0123

0,128

0,0301

ж

0,0147

0,132

0,0327

з

0,0159

0,136

0,0352

и

0,0177

0,140

0,0377


 

Рис. 12. Результати обробки  рис. 10

Рис. 13. Результати обробки рис. 11

Таблиця 9. Розміри поперечних перетинів відводу для різних кутів обхвату

φi

45°

90°

135°

180°

225°

270°

315°

360°

Rφ, мм

112

120

129

135

142

148,5

154

159

166

bφ, мм

16,5

22,5

29

33

38,4

43

47

50,5

55,5

hφ, мм

2

10

19

25

32

38,5

44

49

56

Информация о работе Суднові допоміжні механізми