Автор: Пользователь скрыл имя, 11 Марта 2015 в 21:10, курсовая работа
Русская верховая – единственная в мире порода, специализированная на конкретном виде конного спорта - выездке. Это лучшие лошади для поклонников высшей школы верховой езды. Лошади-аристократы, потомки единственной сохранившейся линии орлово-ростопчинцев. Дети и внуки выдающихся чемпионов по выездке, обладателя олимпийского золота Абсента, лучших производителей арабской, ахалтекинской, чистокровной верховой, тракененской пород.
Линия ПРИБОЯ араб. - 8 голов, в т.ч. через
- Капитолия - 4
- Антигона - 4
- Манта - 0
Линия ГУНИБА чист. верх. - 7 голов, в т.ч. через
- Гамбита - 4
- Грифеля - 3
Линия АБСЕНТА ахалт. - 7 голов, в т.ч. через
- Атома - 5
- Аю-Дага - 2
- Агдама - 0
Линия RUBINSTEIN вестф. - 7 голов, все через Романтикера ганн.
Линия DONNERHALL ольд. - 5 голов, все через De Niro ганн.
Линия РАУФБОЛЬДА чист. верх. - 5 голов, все через Пагара чист. верх.
Линия МЭН О'УОРА чист. верх. - 4 головы, все через Элькуша чист. верх.
Прочие ЧИСТОКРОВНЫЕ линии - 4 головы
Линия ALME Z англо-норманд. - 3 головы, все через Alcaro голшт.
Линия PITHAGORAS трак. - 3 головы, в т.ч. через
- Заалькёнига - 2
- Позитива – 1
Итого маток принадлежащих к:
- Русским линиям - 62 гол.
- Чистокровным линиям - 39 гол.
- Ахалтекинским линиям - 20 гол.
- Немецким линиям - 18 гол.
- Арабским линиям - 8 гол.
Разведением и продажей лошадей русской верховой породы занимаются следующие хозяйства: Старожиловский конный завод, Племенное хозяйство «Олимпия», ПКХ «Премиум», КФХ «Фотина», Племенное фермерское хозяйство «Сергиевское», КК «Каприоль», ЛПХ «Осокорь». [5;7;8]
2. Расчетная часть
2.1 Конно-прицепной инвентарь
Конные повозки. По своему назначению конные повозки бывают грузовые и легковые; по типу запряжек — одноконные, пароконные, троечные и многолошадные; по сезону использования — зимние, полезные (сани) и летние, колесные.
Летние повозки подразделяются на четырехколесные и двухколесные (двуколки), с шинами железными, резиновыми и пневматическими, а по устройству осей — на деревянном и железном ходу, с втулками из чугуна, с шариковыми и роликовыми подшипниками. Хорошая повозка должна отличаться достаточной грузоподъемностью, прочностью, простотой устройства, небольшим весом, легким ходом, устойчивостью, проходимостью и поворотливостью. Наиболее совершенны повозки конструкции ВНИИ коневодства, которые имеют колеса на пневмошинах и приспособления, облегчающие труд ездового (различные самосвалы) и улучшающие условия труда (тент, тормоза).
Сани грузовые. Выпускают сани-дровни и сани-розвальни. Оба вида саней могут изготавливаться с окованным и неокованным полозом. Сани-дровни могут быть оборудованы дощатой платформой. В зависимости от грузоподъемности различают сани пяти типоразмеров: типоразмер № 1 — грузоподъемностью 600 кг; № 2 — 700 кг; № 3 — 800 кг; № 4 — 900 кг; № 5 — 1000 кг.
Сани легковые. Местная промышленность выпускает легковые сани одного типа с одним кучерским и двумя пассажирскими местами. Их грузоподъемность — 300 кг, масса — не более 100 кг. Кузов изготавливают из местных материалов (лоза, фанера и др.). Кроме того, налажен промышленный выпуск выездных и троечных легковых саней.
Эксплуатация повозок. Скорость движения грузовых конно-транспортных средств при нагрузке более 50% грузоподъемности должна составлять 4-8 км/ч, при нагрузке менее 50% грузоподъемности — 10-15 км/ч. Рабочее давление в пневматических шинах 2-тонных грузовых повозок должно быть 0,23 МПа; 1,5-тонных — 0,2 МПа; 1-тонных — 0,15 МПа.
У повозок регулярно проверяют прочность затяжки гаек диска со ступицей и болтовых соединений. Смазку ступиц деревянных колес проводят солидолом любой марки не реже чем через 2 дня при постоянной эксплуатации и не реже 1 раза в неделю — при периодической. В ступицы колес на пневмашинах нагнетают солидол не реже 1 раза в полугодие и при необходимости регулируют затяжку подшипников. При правильной регулировке колесо со ступицей должно свободно вращаться, не имея ощутимого люфта.
Для работы в ночное время повозки оборудуют световозвращателями (спереди - белого цвета, сзади - красного цвета).
Для ремонта повозок на пневмошинах, по согласованию с потребителем, прилагают ключи 14 х 17, 10 х 22 или комбинированный ключ. Для ремонта остальных повозок должен быть приложен ключ 14 х 17.
Прицепной инвентарь. В настоящее время применяют почвообрабатывающие орудия: плуг ПГ-25 и борону. В части хозяйств сохранились конные культиваторы. Наиболее широко распространены конные косилки К-1,4 и конные грабли КГ-1,0. [1]
2.2 Оценка прочности и силы упряжной лошади
Задание №9
Кличка, инд №: Способ 1488
ГПК том: 8
Порода: русский тяжеловоз
Пол: жеребец
Живая масса: 538 кг
Возраст: 4 года
Вид работы: перевозка груза
Длительность рабочего дня: 8 часов
Промеры: высота в холке 147 см, косая длина туловища 153 см, обхват груди 193 см, обхват пясти 21,5 см
При оценке прочности и силы упряжной лошади воспользуемся методом ветеринарного врача М. М. Койранского, предложенного им в 1888 г. Смысл этого метода заключается в сравнительном определении объема грудной клетки у исследуемого животного: чем больше объем, тем выше сила, выносливость и работоспособность данной лошади. Эта разность должна находиться в пределах 20 – 35 см. У лошадей с разницей менее 15 см очень маленькая выносливость и сила.
Вычисляем объем грудной клетки:
ОГ - , где
ОГ – обхват груди,
ВХ – высота в холке,
КДТ – косая длина туловища
193 – = 193 – 150 = 43 (см)
По данному расчету можно сделать вывод, что данная лошадь очень мощная и выносливая.
2.3 Определить мощность лошади
С какой мощностью работает лошадь: а) шагом с силой тяги 60 кгс. При скорости 3,6 км/ч; б) рысью с силой тяги 15 кгс. и скоростью 14,4 км/ч; в) рысью с силой тяги в 5 кгс. и скоростью 12 м/сек.
Живую массу определяем расчетным путем по формуле Моторина:
М = 6 * ОГ – 620, где
ОГ – обхват груди.
М = 6 * 193 – 620 = 538 (кг)
Рассчитываем мощность по формуле:
N =, где
R – работа,
t – время.
R = P*S, где
P – сила тяги,
S – путь.
S = v*t, где
v – скорость,
t – время.
А) S = 3,6 км/ч * 8 ч = 28,8 км
28,8 км * 1000 = 28 800 м
R = 28 800 км * 60 кгс. = 1 728 000 кгм
N = = 60 кг*м/сек
Переводим мощность в лошадиные силы (1 л.с. = 75 кг*м/сек):
60 кг*м/сек/75 = 0,8 л.с.
Б) S = 14,4 км/ч * 8 ч = 115,8 км
115,8 км * 1000 = 115 800 м
R = 115 800 м * 15 кгс. = 1 728 000 кгм
N = = 60 кг*м/сек
Переводим мощность в лошадиные силы (1 л.с. = 75 кг*м/сек):
60 кг*м/сек/75 = 0,8 л.с.
В) S = 12 м/сек * 8 ч = 43,2 км/ч * 8 ч = 345,6 км
345,6 км * 1000 = 345 600 м
R = 345 600 м * 5 кгс. = 1 728 000 кгм
N = = 60 кг*м/сек
Переводим мощность в лошадиные силы (1 л.с. = 75 кг*м/сек):
60 кг*м/сек/75 = 0,8 л.с.
Заключение
Таким образом, можно с уверенностью сказать, что база для разведения русской верховой породы лошадей достаточно стабильна.
Что касается перспективы, то развитие коннозаводства в нашей стране зависит еще не столько от количественных изменений поголовья верховых лошадей, сколько от их качества. В ходе интенсификации сельского хозяйства должна возрастать и экономичность отдельных производственных процессов. У нас в стране имеется еще значительное количество мелких, малоулучшенных лошадей, которые не удовлетворяют требованиям современного хозяйства. Однако не во всех республиках положение с качеством конского поголовья одинаково. Наиболее крупные и сильные лошади сосредоточены в хозяйствах: Старожиловский конный завод, Племенное хозяйство «Олимпия», ПКХ «Премиум», КФХ «Фотина», Племенное фермерское хозяйство «Сергиевское», КК «Каприоль», ЛПХ «Осокорь».
Для улучшения русской верховой породы лошадей потребуется большое количество улучшателей пород желательного типа как основных создателей верховой лошади. Ресурсы племенных лошадей верховых пород у нас достаточно велики, поэтому развитие и совершенствование русской верховой породы в наше время вполне осуществимо.
Список литературы:
1 Козлов, К.Б. Коневодство / М.: Колос. - 2004. – 352 с.
2 Красников А. С. Экстерьер лошади/ Либроком. - 2012. – 352 с.
3 Вольфганг, Крессе /Лошади содержание, уход и лечение. – М.: Аквариум. – 2003. – 318 с.
4 Чижик, И.А. Конституция и экстерьер сельскохозяйственных животных / М.: Колос. – 2006. – 412 с.
5 Антонцев Б. «Коннозаводство в России в начале 21 века» // Коневодство и конный спорт №1, 2001г. c. 6-9
6 Балакшин О. Хотов В. «Результаты бонитировки производящего состава» // Коневодство и конный спорт. №4 2000г. с. 24-26
7 Парфенов В. «Русская верховая: победители и призеры» // Конный мир №4/2004г. с. 15-18
8 http://www.rw-base.ru/studs.
9 http://zoo-dom.com.ua/breed/
10 http://www.equestrian.ru/
11 http://www.zoovet.ru/animals.
12 http://www.horsecity.ru/
13 http://www.levadiya.ru/mir.