Звіт по практиці в автомайстерні

                                     Зміст

 

   Вступ

1. Виробнича діяльність підприємства та її аналіз.

    1.2 Виробничо-технічна база підприємства та її ресурси.

    1.3 Перевезення та інші види послуг.

    1.4 Аналіз виробничої діяльності та пропозиції щодо її покращення.

2. Виробничий та технологічний процеси в заданому підрозділі.

    2.1 Загальні відомості.

    2.2 Розроблений технологічний процес.

3. Організація та керування підприємством.

4. Стандартизація та контроль якості продукції підприємства.

5. Заходи з охорони праці та довкілля.

   Висновки.

  Перелік використаних літературних джерел.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                   

                                    Вступ

     Основними цілями проходження передипломної практики є:

1.Удосконалення професійних умінь та навиків по спеціальності.

2.Закріплення, розширення і систематизація знань на базі вивчення.

3.Розвиток професійного мислення.

4.Підбір і підготовка матеріалів для дипломного проектування.

5) Набуття практичного досвіду при ремонті та технічному обслуговуванні автомобілів.

     Основною задачею технологічної практики є можливість набути практичних навичок при обслуговування автотранспорту та складових агрегатів автомобіля . Використовуючи теоретичні знання, набуті при вивченні спец предметів, також навчитись обслуговувати та ремонтувати окремі елементи автомобіля, та обслуговувати їх під час експлуатації цих елементів автомобіля.

     Ця практика дає можливість набути студенту практичних навичок по наладці та роботі оснащення яке використовується при ремонті та технічному обслуговуванні автомобілів. Використовуючи теоретичні знання набуті при проходженні курсу спец предметів . А також дає прекрасну можливість студенту стати висококваліфікованим працівником, а також це прекрасна можливість для збору матеріалів для виконання дипломного проекту.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Виробнича діяльність підприємства та її аналіз

 

     Автомайстерня виконує роботи з технічного обслуговування, поточного ремонту легкових автомобілів різних моделей і вантажних автомобілів малої вантажопідйомністю типу Газель. Автомайстерня складається з одного приміщення, викладеного з білої цегли, дах з дерева покрита шифером. Усередині обробка цегли відсутня, на стінах висять плакати з інформацією з охорони праці, з протипожежної безпеки, найбільш часті виконувані види робіт та їх вартість, плакат з ксерокопіями на право виконають цей вид діяльності та сертифікат індивідуального підприємця. Все освітлення в автомайстерні виконано з ламп денного освітлення, вони більш економічні і дають більш природну освітленість приміщення що не маловажно для робітників виконують складні роботи без природнього освітлення. Ворота залізні подвійні, не механізовані відкриваються в ручну, є брезент для закриття приміщення від вітру, пилу і інших несприятливих факторів, що впливають на здоров'я персоналу. У даній автомайстерні є своя насосна станція зі свердловиною, і вигрібна яма. У приміщенні розташоване технологічне обладнання перелік наведено у таблицях (1) і (2). Розташовані дві ями для виконання робіт під днищем кузова в них розташовані ящик для кріпильних деталей та інструментів, підставка під ноги, канавний домкрат. Оздоблення ями виконана білою плиткою, всередині з боків розташовані лампи денного освітлення. Всі переносне обладнання для підсвічування робіт зроблено під напругу 36В для зменшення електричних травм при ремонті. Зважаючи на малій площі приміщення 54м ² відчутна нестача підйомників автомобіля що забезпечувало б: кращу освітленість днища автомобіля, більш зручний і безпечний доступ до днища, більш легкий доступ до агрегатів і механізмів та їх зняття. У даний момент їх замінюють домкрати по вивішуванню коліс автомобілів (10 тонн) і канавние домкрати (3тонни) для вивішування мостів автомобілів. У зимовий час для обігріву приміщення використовується теплова гармата.

     Автомайстерня виконує технічне обслуговування (ТО-1, ТО-2) та поточний ремонт агрегатів і систем автомобілів. Виконання технічного обслуговування автомобіля здійснюється в повному обсязі у відповідності з картами технічного обслуговування розроблені заводом-виробником на конкретні типи автомобілів. Поточний ремонт агрегатів і систем автомобіля полягає у відновленні працездатності агрегату або системи автомобіля. Капітальний ремонт автомобіля в даній автомайстерні не виробляється через малі площ і не хватки потужностей.

     Через невеликий розмір автомайстерні, і кількості персоналу, обслуговування клієнтів відбувається з простоями автомобілів в очікуванні ремонту, частково ця проблема деяких факторів, що впливають на це:

     - розташування автомайстерні далеко від великого потоку транспортних  

       засобів;

     - при ремонті автомобіля виявляється потреба в заміні деяких зношених

       деталей на нові, не завжди вони є в наявності, найближчий магазин авто  

       запчастин знаходиться далеко, якщо клієнт цього не знав то йому можуть

       надати доставку запчастин на особистому транспорті автомеханіка.

     - нестача технологічного обладнання;

     - все більше на ремонт надходять автомобілі нового зразка з новими

       агрегатами, вузлами, механізмами які вимагаю особливого дбайливого

       звернення перед ремонтом яких необхідно вивчити технічну

       документацію на що витрачається багато часу;

     - нестача приміщень для розвитку, та удосконалення технологічних

       процесів.

     Проаналізувавши все обладнання, що знаходиться в автомайстерні для виконання технологічних операцій які виконуються при ремонті можна сказати, що продуктивність його цілком вистачає для того потоку ремонту автомобілів який здійснюється в автомайстерні і становить 3-5 автомобілів на день. Як правило обсяг робіт припадає на ремонт та відновлення працездатності таких систем автомобіля як: гальма, а саме заміна зношених колодок дискових і барабанних гальм, ремонт бензонасоса, очищення карбюратора, роботи пов'язані з електрообладнанням, освітлення, світлова сигналізація та інші.

     Для підвищення продуктивності ремонту необхідно придбання нового сучасного обладнання ТО, ремонту та діагностики дозволяють швидко виявити несправність і усунути її самим раціональним способом з точки зору безпеки руху та економічної доцільності ремонту.

     Також є велика необхідність в придбання запасних частин хорошої якості, довговічних і відповідних НТД.

     Для надання нових послуг клієнтам необхідно придбати устаткування:

- зварювальний напівавтоматичний апарат для зварювання тонкостінного

  заліза кузова автомобіля, але для дрібного ремонту;

- нові прилади з контролю за виконаною роботою для зменшення ризику

  помилки людини, і що дозволяють швидко сказати про ту чи іншу

  справності.

     Все це підвищило б прибуток автомайстерні і залучило нових клієнтів.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Виробничий та технологічний процеси в заданому підрозділі

 

     Призначення шинної дільниці

     Шинна дільниця призначена для демонтажу і монтажу шин і коліс (заміна покришок, камер, дисків коліс), поточного ремонту камер і дисків коліс, а також для балансування коліс в зборі. Монтаж і демонтаж коліс і шин, поглиблена перевірка стану покришок, камер та дисків коліс, ремонт камер і балансування змонтованих коліс проводяться безпосередньо на шиномонтажній дільниці.

     Організація проведення робіт на шинній дільниці

     Миття та сушіння коліс перед їхнім демонтажем виконується в зоні ТО і ПР на постах, що обладнані гідроізоляцією, шланговою миючою установкою та підведене стиснене повітря. Очищення дисків коліс від іржі та їх виправлення проводять на рихтувальному посту кузовної дільниці з послідуючим фарбуванням. Після зняття коліс з автобусів їхнє транспортування проводиться за допомогою спеціальних візків. Зберігаються колеса до початку ремонту на стелажах.  Демонтаж шин проводиться на спеціальному посту. Згідно технологічної карти після демонтажу покришку та диск колеса зберігають на стелажах, а камеру підвішують на вішалку. Перевірку технічного стану камер проводять, щоб виявити проколи, пробоїни, розриви, зминання та інші дефекти. Герметичність камери перевіряють в ванні, наповненій водою і обладнаній утеплювачем, освітленням і підведенням стисненого повітря.

      Забезпеченість технологічним обладнанням та інструментом

     Сучасні ринкові відносини потребують для закупівлі нового обладнання досить великі суми. Проте якщо підприємство цих коштів не має, то воно зобов’язане користуватись застарілим технологічним обладнанням. Це обладнання дуже енергоємне, під час виконання роботи збільшується час ремонту, зменшується якість, не має можливості використовувати сучасні технології відновлення працездатності шин та коліс.

     Недоліки в організації і технології проведення робіт в шинній дільниці

     Для проведення робіт в шинній дільниці потрібно мати на кожному робочому місті, на кожну операцію технологічні та операційні карти, які на даний час відсутні. Стіни, стеля та підлога знаходяться в антисанітарному стані. Обладнання не пофарбоване. Відсутні інструкції по техніці безпеки та енергобезпеці на верстатах. Недостатнє освітлення в приміщенні. Захаращення проходів до верстатів. Організація робочих місць на низькому рівні. Багато застарілого обладнання та пристроїв. Деякі з них потребують ремонту. Не ведеться облік ремонту камер і шин. Відсутня нормативна документація. Не видається своєчасно спецодяг та взуття для робітників.

     Рекомендовані організаційно-технологічні заходи по проведенню переобладнання

     Розробити технологічні та операційні карти на ремонт камер і шин на робочих місцях. Навести порядок в приміщенні, звільнити проходи. Пофарбувати приміщення та обладнання. Відремонтувати обладнання.

Закупити нове обладнання та пристрої, що відповідають сучасним вимогам.

Оснастити плакатами  та нормативною документацією дільницю. Провести заняття по підвищенню кваліфікації робітників. Вимити вікна та обладнати додаткові освітлювальні прилади.

     Описання загального технологічного процесу на дільниці

     Шинна дільниця призначена для поточного ремонту шин та камер автобусів. Загальний технологічний процес ремонту шин включає в себе наступні операції: очищення та миття, висушування, підготовка до ремонту, шероховка, підготовка ремонтного матеріалу, промащування клеєм, підсушування, зароблення пошкодження, вулканізація, кінцева обробка і контроль.

 

     Вибір технологічного обладнання

     Технологічне обладнання, необхідне для якісного і вчасного проведення ремонту покришок та камер коліс вибираємо з довідника типового обладнання та оснастки автотранспортних підприємств з врахуванням конкретних умов роботи дільниці. Все обладнання ділимо на дві групи: технологічне обладнання - станки, стенди, прилади та т. і.; технологічна оснастка та інструмент - стелажі, верстаки, шафи, комплекти інструментів).

 

Табель технологічного обладнання та оснастки

Найменування, модель обладнання та оснастки	Розміри в плані, мм	Кіль-кість	Площа, м2		Потужність, кВт		Вартість, тис. грн.
			Од.	Заг.	Од.	Заг.	старе	нове
1	2	3	4	5	6	7	8	9

 

     Технологічне обладнання

Верстат для очищення ободів коліс Р-101	1120Ч1140	1	1,2	1,2	2,7	2,7
Пристрій для правки замкових кілець ЦКБ И-902	320Ч383	1	0,12	0,12	-	-
Стенд для демонтажу  шин 2467М	1350Ч914	1	1,23	1,23	1,7	1,7
Повітрероздавальна колонка ЦКБ С-401	490Ч370	1	0,18	0,18	-	-
Пилосос для відсмоктування повітря з камер та пилу з покришок (Уралец)	500Ч500	1	0,25	0,25	0,5	0,5
Установка для миття  коліс і шин 1151	1730Ч1250	1	2,16	2,16	2,8	2,8
Сушильна камера для  коліс і покришок 6008	1500Ч1500	1	2,25	2,25	1,5	1,5
Підвісна кран-балка (Мінтяженерготрансмаш)		1	-	-	1,0	1,0

 

      Технологічна оснастка

Верстак слюсарний 2280	1400Ч800	1	1,12	1,12	-	-
Стелаж для зберігання шин і коліс 2293-П	2000Ч1000	1	2,0	2,0	-	-
Стелаж для зберігання дисків	1500Ч400	1	0,6	0,6	-	-
Площадка для монтажу  коліс	1500Ч1500	1	2,25	2,25	-	-
Шафа для зберігання приладів та інструменту	800Ч450	1	0,36	0,36	-	-