Преимущества и недостатки внутреннего водного транспорта
Автор: Пользователь скрыл имя, 06 Декабря 2010 в 00:34, доклад
Краткое описание
Презентация.
История речного транспорта насчитывает не одну тысячу лет. Считается, что первые крупные речные суда стали строить в Древнем Египте ещё в четвёртом тысячелетии до н. э. Древние речные суда были гребными или парусными.
Позднее стали применять тягу при помощи шедших по берегу лошадей или людей (бурлаков). Существовали также суда, приводящиеся в движение лошадьми, находящимися на самом судне.
В XIX веке на внутренних водных путях начали использоваться пароходы, а первый речной теплоход (и вообще первый теплоход в мире) был построен в 1903 году в России.
Файлы: 1 файл
Преимущества и недостатки внутреннего водного транспорта.pptx
— 582.54 Кб (Скачать)Преимущества и недостатки внутреннего водного транспорта
- это транспорт, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров судами по внутренним водным путям, как по естественным (реки, озёра), так и по искусственным (каналы, водохранилища).
Внутренний водный транспорт (речной транспорт)
- История речного транспорта насчитывает не одну тысячу лет. Считается, что первые крупные речные суда стали строить в Древнем Египте ещё в четвёртом тысячелетии до н. э. Древние речные суда были гребными или парусными. Позднее стали применять тягу при помощи шедших по берегу лошадей или людей (бурлаков). Существовали также суда, приводящиеся в движение лошадьми, находящимися на самом судне.
- В XIX веке на внутренних водных путях начали использоваться пароходы, а первый речной теплоход (и вообще первый теплоход в мире) был построен в 1903 году в России.
История внутреннего водного транспорта
- Судоходные
водные пути РФ в настоящее время
имеют протяженность 93,8 тыс. км и
являются важнейшей частью транспортной
инфраструктуры государства. По внутренним
водным путям осуществляются перевозки
на всей территории РФ. Особенно существенно
их значение при доставке грузов в
районы Севера, Сибири и Дальнего Востока.
Речной транспорт располагает большой
и хорошо разветвленной сетью
путей и озер. Россия располагает
уникальными внутренними
водными путями, протяженность которых составляет около 100 тыс. км. Но в последнее время доля речного транспорта в грузообороте сокращается, так как он не выдерживает конкуренции с другими видами магистрального транспорта, и прежде всего с железнодорожным транспортом, сфера применения которого в сравнении с речным транспортом практически идентична.
Современное состояние внутреннего водного транспорта
- Главное преимущество – низкая себестоимость перевозок; благодаря ей речной транспорт продолжает занимать важное место в транспортной системе.
- Низкие грузовые тарифы (самый дешевый транспорт при перевозках грузов весом более 100 т. на расстояние более 250 км.)
- Естественные пути, на обустройство которых требуется меньше капитальных затрат, чем на строительство дорог.
Преимущества внутреннего водного транспорта
- Главный недостаток речного транспорта - низкая скорость доставки.
- Низкая доступность в географическом плане.
- Сезонность перевозок.
- Малая частота отправок.
- Ограниченная возможность доставки к пунктам потребления.
- Низкая загруженность судов из-за неравномерности глубин.
Недостатки внутреннего водного транспорта:
- Дальнейшее развитие речного транспорта связано с улучшением судоходных условий на внутренних водных путях; совершенствованием портового хозяйства; продлением навигации; увеличением пропускной способности водных путей; расширением смешанных железнодорожно-водных перевозок и перевозок, типа река-море.
Дальнейшее развитие внутреннего водного транспорта