Лесосечные работы

Размещение усов в пределах лесосеки зависит от размеров лесосеки и стоимости строительства и содержания 1 км уса. Различают пять возможных схем размещения усов на лесосеке (4. рис. 1.2.,стр.13). На лесосеках шириной 500 м наиболее подходит схема с лесовозным усом посередине лесосеки.

1.4.2. Размеры делянок и схемы размещения волоков

Для удобства разработки лесосеку делят на делянки, пасеки, ленты.

Делянка – это часть лесосеки, закрепляемая за одной бригадой или одной машиной, производящей валку.

Размеры делянок ограничивают: по ширине 100-500 м, по длине-200-300 м. Площадь делянки может быть 2-15 га. Оптимальными считаются такие делянки, на которых бригада могла бы работать не менее месяца. При этом среднее расстояние трелёвки не должно превышать 500 м.

С учетом вышесказанного делим лесосеку с размерами 1100*500 м на 10 делянок с размерами 220*250 м.

Трелёвочные волоки располагаются так, чтобы обеспечить эффективную трелёвку со всей площади делянки с учётом максимального сокращения  расстояния трелёвки и сохранения подроста. на выбор схемы расположения волоков оказывают влияние главным образом рельеф местности, почвенно-грунтовые условия, размеры лесосек, делянок, тип трелёвочного оборудования и тип лесовозной дороги.

На рис. 1.3. [4,стр.18] приведены схемы размещения волоков. В нашем случае наиболее приемлемой является схема а – размещение трелёвочных волоков параллельно усу лесовозной дороги.

Часть делянки, с которой поваленные деревья или хлысты трелюют по одному трелевочному волоку, называется пасекой.

Разбивка на пасеки позволяет более строго соблюдать технологическую дисциплину, выдерживать заданное направление валки, сохранять подрост. В тех случаях, когда на лесосеках  имеется  жизнеспособный  подрост, ширина пасек  определяется единственным условием — сохранением подроста. По заданию 40% лесосеки  с сохранением подроста, т.е.4 делянки.

Характеристиками пасек являются их ширина и длина. Длина пасек при параллельной схеме разработки делянок  равна ширине делянки, т. е. она может быть от 100 до 500 м. В нашем случае 250 м.

Когда лесосека разрабатывается без сохранения подроста, ширина пасек вычисляется по формуле bп= 2Hд= 2*20 ≤ 40 м; Делянку, которая разрабатывается без сохранения подроста, делим на 6 равных пасек шириной 36,7 м.

Когда лесосека разрабатывается c сохранением подроста, ширина пасек вычисляется по формуле bп= 2Hд*сos45°= 2*20*0,707 ≤ 28 м; Делянку, которая разрабатывается c сохранением подроста, делим на 9 равных пасек шириной 24,4 м.

1.4.3. Лесопогрузочные пункты

Погрузка на лесовозный подвижной состав производится на лесопогрузочных пунктах (верхних складах), расположенных у лесовозных дорог.Основным назначением лесопогрузочных пунктов является создание запасов лесоматериалов и организация работ, проводимых между операциями трелёвки и погрузки (в нашем случае это  раскряжёвка и штабелёвка). Схема лесопогрузочного пункта, используемого в курсовом проекте представлена на рис.1 .

Рис.1 Схема лесопогрузочного пункта: 1-ус лесовозной дороги, 2- лесовозный автопоезд, 3- штабель сортиментов,4- лесопогрузчик манипуляторного типа, 5 – хлысты, 6 – бензомоторная пила.

Длина лесопогрузочного пункта Lлп= а + Lср+ Lм+ 5 =9+5+10,8+5=30 м;

где а – расстояние между штабелем и лесопогрузчиком,8…9м;

Lср – средняя длина сортиментов, 5 м;

Lм– длина лесопогрузчика;

В нашем случае на погрузочном пункте производится погрузка деревьев лесопогрузчиком манипуляторного  типа ЛТ-72А. Lм– 10,8 м;

Таким образом принимаем размеры верхнего склада 30 на 30 м.

Под вместимостью лесопогрузочного пункта Е понимается объём лесоматериалов, который может одновременно на нём размещаться:

Е=n*h*b*l*∆,

где n – число штабелей, шт;

      h – высота штабеля, м;

      b – ширина штабеля, м;

       l –средняя длина штабеля, м;

      ∆ - коэффициент полнодревесности штабеля;  0,55…0,65.

Средняя длина штабеля   (из рис. 2)

Рис.2 Cхема штабеля сортиментов

Длину штабеля  принимаем 24 м, высоту 6 м, ширину равную средней длине сортиментов 5 м.

Тогда вместимость лесопогрузочного пункта     Е=1*6*5*24*0,55 = 396 м3.

Запас ликвидной древесины на лесосеке Qл =11550 м3.

Количество лесопогрузочных пунктов на лесосеке шт

Количество лесопогрузочных пунктов на делянкешт. Принимаем Sдел = 3шт.

    1.5. Возможности реализаций нормативной нагрузки на рейс трелёвочной машины

Объем трелюемой пачки до  10 м3.

1.6. Размещение лесосек

Размещение лесосек считается правильным при соблюдении ряда условий:

1) направление лесосеки должно обеспечивать протекание вырубки и сохранение почвенной влаги на юге, в области сухого лесоводства и, наоборот, необходимо прогревание, и подсушивание почвы в таёжных лесах. В первом случае преобладающее направление (по длине) - с запада на восток, во втором - с севера на юг.

2) последовательность примыкания лесосек или направление рубки выбирается так, чтобы обнажённая после рубки стена леса оказалась подветренной стороны во избежание ветровала для лучшего обсеменения вырубки. Для выбора необходимо знать преобладающее направление сильного ветра. Взаимно перпендикулярные направления лесосеки и рубки (непосредственное, чересполосное, ступенчатое, клетчатое и др. виды примыкания) наиболее удобны.

Рис. 3. Схема отвода лесосек:а- при непосредственном примыкании;

б – при чересполосном примыкании

3) срок примыкания лесосек, устанавливаемый для обеспечения вырубок и улучшения условий роста всходов и самосева, зависит от повторяемости семенных годов, урожайности древесной породы, географической зоны.(4, табл.П 1.29, стр.135)

4) при сплошных рубках главного пользования могут быть непосредственный и чересполосный способы примыкания. В нашем случае наиболее подходит непосредственный способ примыкания рис. 4.

Рис. 4. Непосредственный способ примыкания

1.7. Расчет общей протяженности транспортных путей за  весь период эксплуатации лесного фонда

Общая протяженность транспортных путей за весь период освоения лесного фонда при однократной прокладке определяется формуле:

L0= LM+Lв+ Lуc

где LM -протяженность магистрали, км; Lв - протяженность веток, км; Lуc -протяженность усов, км.

Магистраль обычно не доходит до дальней границы сырьевой базы, однако, учитывая коэффициент развития, без больших погрешностей можно принять, что длина магистрали Lм равна длинной стороне базы L, а длина одной пары веток 2lв –короткой стороне  В. Количество пар веток m зависит от установленного расстояния

между ветками δ и  длины магистрали LM :

,

δ  и LM берутся по результатам расчета арендуемой предприятием площади участков лесного фонда.

Протяженность магистрали LM= 11,6655 км, протяженность одной пары веток L =2∙5,555=11,11км. Принимаем δ равным двум длинам лесосеки: δ=2,22км.

Отсюда ; Принимаем m=6.

Lв=6∙L=66,66км.

Lуc =24∙1,1=26,4км.

Общая протяженность транспортных путей за весь период освоения лесного фонда:

L0=26,4+66,66+11,6655=104,7км

1.8. Подготовительные работы.

Подготовительные работы на лесосеке проводят до начала разработки лесосек для того, чтобы создать необходимые условия для безопасной и высокопроизводительной работы на основных лесосечных работах. В состав подготовительных работ входят: лесосырьевая и технологическая подготовка лесосек, подготовка территории лесосек и лесопогрузочных пунктов (верхних складов), подготовка обслуживающих производств (обустройство мастерского участка), транспортная подготовка.

Технологическая подготовка проводится после тщательного изучения лесоэксплуатационных условий на лесосеке.  Для этого ведется абрис лесосек, где отмечают: болота, ручьи, овраги, участки молодняка, куртины подроста, степень его благонадежности, степень захламленности, намечают места расположения лесопогрузочных пунктов, направление вывозки. По полученным данным составляется технологическая карта освоения лесосеки и определяется объем подготовительных работ.  

Подготовка территории лесосек к рубке включает в себя уборку опасных (гнилых, сухостойных, зависших,  сломанных и т.п.) деревьев, разбивку  лесосек  на делянки и пасеки, разметку пасечных волоков, разметку и разрубку верхних складов, зон безопасности, лесопогрузочных пунктов, магистральных трелевочных волоков и технологических коридоров. При машинной валке уборка опасных деревьев  производится в процессе выполнения основных работ.

Расположение волоков на лесосеке устанавливается в соответствии с принятой технологической схемой. Пасечные волоки прокладываются в процессе разра­ботки лесосек, а магистральные - в период выполнения подготовитель­ных работ.

Подготовка погрузочных пунктов производится обычно непо­средственно перед началом разработки лесосеки. Состав и объем работ по подготовке погрузочных пунктов определяются типом технологического процесса лесосечных ра­бот и видом применяемых механизмов и оборудования. Во всех случаях необходимо произвести расчистку площадки, грубую планировку и раз­рубку зоны безопасности. Расчистка площадки заключается в валке всех деревьев заподлицо с землей, уборке кустарника и подлеска, планировке площадки. При заготовке леса сортиментами после подготовки территории площадки на ней устраивают раскряжевочную эстакаду, сортировочный путь, подштабельные места и при необходимости подкрановый путь.

После устройства погрузочной площадки произво­дят вырубку леса в зоне безопасности вокруг нее на глубину 50 м.

Подготовительные работы могут выполняться как специальными бригадами, так и силами бригад, занятых на основных рабо­тах. При валке деревьев бензомоторными пилами такие работы, как уборка опасных деревьев, разметка границ пасек и волоков, подготовка лесопогрузочных пунктов и магистральных волоков рекомендуется вы­полнять специальными подготовительными бригадами. Эти рабочие после выполнения подготовительных работ переходят к другим потребным для лесхоза видам работ (например – на нижнем складе). Подготовительное звено оснащается необходимыми механизмами и оборудованием.

В основу определения объёма подготовительных работ положена схема разработки лесосеки. По схеме устанавливается: количество пасек на лесосеке, трелёвочных волоков и их протяжённость, протяжённость лесовозного уса, размещение и количество лесопогрузочных пунктов.

Расчёты по определению объёма подготовительных работ и трудозатраты на их выполнения сводим в табл.1.

Расчет подготовительных работ                                                    Таблица 1