Рулевое управление и тормозная система автомобиля
21 Ноября 2012 в 14:05, отчет по практике
Рулевое управление служит для изменения направления движения автомобиля. При не¬подвижной передней оси изменение направле¬ния движения автомобиля осуществляется пово¬ротом передних управляемых колес.
Для того чтобы при движении автомобиля на повороте колеса его имели качение без бокового скольжения, они должны катиться по окружностям, описанным из одного центра, который называется центром поворота. В этом центре О (рис. 1) должны пересекаться про¬должения осей всех колес.
Рулевое управление автомобиля ВАЗ. Устройство, неисправности, проверка технического состояния, разборка, ремонт
25 Апреля 2012 в 18:43, контрольная работа
Устройство рулевого управления автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:
1 - наконечник рулевой тяги; 2 - шаровой шарнир наконечника; 3 - поворотный рычаг; 4 - контргайка; 5 - тяга; 6, 8 - внутренние наконечники рулевых тяг; 7- болты крепления рулевых тяг к рейке; 9 - скоба крепления рулевого механизма; 10 -опора рулевого механизма; 11 -защитный чехол; 12 - соединительная пластина; 13 - стопорная пластина; 14 - сайлентблок; 15-демпфирующее кольцо; 16 - опорная втулка рейки;
Разработка конструкции люфт-детектора для диагностирования подвески и рулевого управления легкового автомобиля
29 Апреля 2013 в 16:21, дипломная работа
В данном дипломном проекте разрабатывается конструкция люфт-детектора для диагностирования подвески и рулевого управления легкового автомобиля.
В настоящее время выпуском люфт-детекторов занимаются многие фирмы, выступающие на рынке автомобильного диагностического оборудования. Из иностранных производителей можно выделить MAHA, Bosch, Sun, Hoffman, из отечественных – Автотехснаб, Новгородский завод ГАРО. Люфт-детекторы этих фирм имеют как достоинства, так и недостатки: например, импортные стенды имеют высокую стоимость, а отечественные низкое качество проверки и невозможность выявления всех люфтов подвески и рулевого управления.
Разрабатываемый люфт-детектор имеет преимущества перед существующими люфт-детекторами в том, что совмещает достоинства двух способов проверки (подвески и рулевого управления), применяется пневмомускул, с помощью чего упрощается конструкция. С помощью данного люфт-детектора можно качественно проверить не только подвеску, но и рулевое управление автомобилей (выявление большего количества люфтов).
Рулевое управление автомобиля
Сайт-партнер: turboreferat.ru
13 Марта 2012 в 12:45, курс лекций
Общее устройство и требования, предъявляемые к рулевому управлению. Требования по ГОСТ Р 52302-2004. Поворот управляемых колес. Качение колес без бокового скольжения. Углы установки управляемых колес. Передаточное число рулевого механизма. Уход за рулевым управлением.
Рулевое управление автомобиля
Сайт-партнер: yaneuch.ru
23 Сентября 2013 в 16:51, реферат
1. Рулевое управление предназначено для обеспечения движения автомобиля в заданном водителем направлении.
2. Рулевой механизм червячного типа состоит из:
- рулевого колеса с валом,
- картера червячной пары,
- пары «червяк-ролик»,
- рулевой сошки.
Рулевое управление автомобиля Honda CRV
Сайт-партнер: myunivercity.ru
17 Января 2014 в 23:21, курсовая работа
Целью моей работы является приобретение теоретических знаний по техническому обслуживанию и ремонту гидравлического привода рулевого управления автомобиля Honda CRV.
Для выполнения этой цели мне необходимо решить следующие задачи:
- Изучить общее устройство и принцип работы гидравлического привода рулевого управления автомобиля Honda CRV;
- Изучить техническую и справочную литературу.
- Изучить методику проведения ТО и диагностики;
Рулевое управление автомобиля ГАЗ-3307
Сайт-партнер: turboreferat.ru
24 Марта 2013 в 12:30, контрольная работа
Зацепление рабочей пары рулевого механизма (глобоидный червяк и трехгребневый ролик) выполнено таким образом, что при правильной регулировке угол свободного поворота рулевого колеса при отсоединенной сошке в положении движения по прямой должен отсутствовать. При повороте рулевого колеса в любую сторону более чем на полоборота угол свободного поворота появляется, непрерывно возрастает и достигает в крайних положениях 30°. При движении автомобиля рулевое управление должно обеспечивать заданное направление и отсутствие виляния передних колес.
Рулевое управление автомобиля КАМАЗ 5320
Сайт-партнер: stud24.ru
05 Ноября 2012 в 15:23, курсовая работа
Особенности и преимущество автомобильного транспорта, предопределяющие его опережающее развития, связаны с мобильностью и гибкостью доставки грузов и пассажиров «от двери до двери», «точно в срок» и соблюдением при необходимости расписания.
Эти свойства автомобильного транспорта во многом определяется уровнем работоспособности и техническим состоянием автомобилей и парков, зависящими, во-первых, от надежности конструкции автомобилей, во-вторых, от мер по обеспечению их работоспособности в процессе эксплуатации и от условий последней.