Головная насосная станция магистрального нефтепровода
15 Июня 2012 в 20:52, курсовая работа
В проекте следует рассчитать и запроектировать; главную нефтеперекачивающую станцию магистрального нефтепровода. В составе проекта описать технологическую схему станции, рассчитать диаметр нефтепровода, подобрать насосно-силовое оборудование и определить режим его работы. Подобрать вспомогательное оборудование (для очистки нефти, для маслоснабжения, для охлаждения масла, для сбора и откачки нефти).
Рассчитать и запроектировать резервуарный парк. Дать соображения о строительной части здания головной насосной станции.
Описать принципы компоновки генплана, устройство систем водоснабжения, водоотведения и очистки производственных сточных вод.
Дать решение по грозозащите здания насосной станции и резервуаров с нефтью.
Определение экономического ущерба окружающей природной среде в результате аварий на нефтепроводе
15 Декабря 2012 в 05:40, курсовая работа
Аварийные разливы нефти и нефтепродуктов, имеющие место на объектах нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности, при транспорте этих продуктов наносят ощутимый вред экосистемам, приводят к негативным экономическим и социальным последствиям.
В связи с увеличением количества чрезвычайных ситуаций, которое обусловлено ростом добычи нефти, износом основных производственных фондов (в частности, трубопроводного транспорта), а также диверсионными актами на объектах нефтяной отрасли, участившимися в последнее время, негативное воздействие разливов нефти на окружающую среду становится все более существенным. Экологические последствия при этом носят трудно учитываемый характер, поскольку нефтяное загрязнение нарушает многие естественные процессы и взаимосвязи, существенно изменяет условия обитания всех видов живых организмов и накапливается в биомассе.
Нефтепроводы «Дружба»
Сайт-партнер: referat.yabotanik.ru
21 Марта 2013 в 23:55, курсовая работа
Нефтепроводы «Дружба», введенные в эксплуатацию до 1970 года, строились, в основном, без активной защиты от коррозии, а пассивная защита представляла собой битумную изоляцию низкого качества. Кроме того, имеющиеся на пути нефтепроводов пересечения с линиями электропередач и электрофицированными железными дорогами приводят к воздействию на наружную поверхность трубопроводов блуждающих токов, уносящих с неё значительную часть металла. Кроме того, в процессе строительства из-за нарушения технологии производства работ было внесено значительное количество поверхностных дефектов, которые выявляются при пропусках по нефтепроводу внутритрубных инспекционных снарядов.
Аварии на нефтепроводах
Сайт-партнер: myunivercity.ru
21 Октября 2014 в 19:10, реферат
Аварии на трубопроводе происходят не только по техническим причинам: существует и ряд других, основным из которых является так называемый человеческий фактор. Огромное число катастроф происходит в результате халатности, как работников, так и начальства. Именно это и подчёркивается в ряде дальнейших примеров.
Магистральные нефтепроводы
Сайт-партнер: myunivercity.ru
19 Декабря 2011 в 17:52, реферат
Можно, используя последние достижения науки и техники, добыть очень дешевое сырье. Но нельзя забывать, что большинство нефтепромыслов в настоящее время находится далеко от нефтеперерабатывающих предприятий.
Можно, конечно, использовать традиционные виды транспорта. На море грузить добываемую нефть в танкеры, на суше в железнодорожные цистерны. Но это не выгодно.
Магистральные нефтепроводы
Сайт-партнер: turboreferat.ru
23 Октября 2011 в 17:40, реферат
Собственно так и поступают, например, при транспортировке метана из Алжира в США. Создан целый флот танкеров-метановозов. У них на борту работают специальные компрессорные и холодильные установки, поддерживающие нужный режим в танкерах, с тем, чтобы метан был в нужном (жидком) агрегатном состоянии. Во время рейса часть перевозимого метана расходуется на работу холодильных установок.
Магистральные нефтепроводы
Сайт-партнер: yaneuch.ru
19 Июля 2013 в 15:06, статья
Помните пословицу: «За морем телушка — полушка, да рубль перевоз...» Она как нельзя лучше характеризует важность транспортной проблемы. Можно, используя последние достижения науки и техники,добыть очень дешевое сырье. Но не забывайте: большинство нефтепромыслов в настоящее время находится далеко от нефтеперерабатывающих предприятий.
Можно, конечно, использовать традиционные виды транспорта. На море грузить добываемую нефть в танкеры, на суше в железнодорожные цистерны. Но выгодно ли это?
Проектирование нефтепровода
Сайт-партнер: referat911.ru
14 Июня 2015 в 22:22, дипломная работа
В данной работе был спроектирован нефтепровод длинной 650 км диаметром 920 мм и рабочем давлении 5МПа.
Было рассчитано количество насосных станций и необходимое количество насосов на станции. Осуществлялся подбор магистральных и подпорных насосов, производилась расстановка станций на профиле трассы нефтепровода и проверялось наличие самотечных участков. При расчете количества насосных станций определялся фактический расход нефти.
Также в курсовом проекте была построена совмещенная характеристика все рабочих насосов и трубопровода и определена их рабочая точка с соответствующими значениями расхода и напора.