Разработка технологических процессов изготовления детали «корпус» литьем и горячей объемной штамповкой

Министерство  образования 

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ) 
 
 

Кафедра

“Конструкционные  материалы и специальные технологии” 
 
 
 
 
 
 

Курсовая работа 

По  дисциплине:

  «Технология автомобиле- и тракторостроения»  
 
 
 
 
 
 
 

                                                                                     
 

                                     Выполнил: студент

                                      Группы   

                                     Принял:  
 
 
 
 
 
 
 

Омск 2011

 

                                                             СОДЕРЖАНИЕ 

   Задание……...…………………………………………………..……………………..2                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               

   Аннотация…..……………………………………………..…………………………..3                                                                                                                                         

1. Разработка технологического процесса отливки детали «корпус».   

1. Разработка чертежа отливки …………………………………………………4

2. Литейная форма………………………………………………………………6

                                                                                                   

2. Разработка технологического процесса получения поковки.

2.1. Объемная  штамповка……………………………………………………….7

2.2. Конструирование  чертежа поковки………………………………………..7

2.2.1. Определением класса точности поковки……………………………..7

2.2.2. Определение группы стали, степени сложности поковки и конфигурации поверхности разъема штампа, исходного индекса……………………………………………................................................7

     2.2.3. Выбираем припуск на механическую  обработку. …………………………………….8

     2.2.4. Определение допусков на размеры поковки…………………………….8

     2.2.5. Выбор кузнечных напусков……………………………………………….9

     2.2.6.  Выбор штамповочных уклонов…………………………………………………9

                                             

3. Разработка технологии механической обработки. 

3.1. Выбор технологических  баз………………………………………………………10

3.2. Составление  карты точности и качества………………………………………….10

3.3. Разработка  технологических операций механической  обработки заготовки……10

                                                                        

  Библиографический список…………………….……………………………..……...12                                                                                                    

 

Аннотация 

    Получение деталей машин может быть осуществлено как непосредственно из проката (без предварительного формообразования заготовки), так и с предварительным  формированием заготовок методами литья или обработки давлением. В данной курсовой работе описывается  последовательность разработки технологических  процессов изготовления детали «корпус» литьем и горячей объемной штамповкой. Приведено обоснование назначения припусков и допусков под последующую  механическую обработку. Приводится операционная карта механической обработки. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Разработка технологического процесса отливки детали «корпус»

1.1. Разработка чертежа отливки

Разработка  чертежа отливки производится по чертежу готовой детали  в

последовательности:

• выбор положения отливки в литейной форме и плоскости разъема модели и формы с учетом конфигурации отливки. Наиболее ответственная часть отливки должна располагаться внизу, так как в верхней части отливки сосредотачиваются естественные литейные дефекты;
• расположение поверхности разъема должно обеспечивать упрощение формовки и облегчение извлечения частей модели после уплотнения формовочной смеси;
• разъем модели и формы обозначают линией, с указанием буквенного обозначения разъема - «МФ» ( лист1 );
• для получения отверстий в отливке, используются стержни. Конструирование знаков стержней проводят согласно  ГОСТ 3212-92 [2]. На (лист 1) стержень имеет обозначение - « Ст 1»;
• положение отливки в форме при заливке обозначается стрелками и буквами;
• на обрабатываемые поверхности детали назначаются припуски на механическую обработку, величины которых зависят от сплава, класса точности размеров, сложности конфигурации и размера отливки, ряда припуска, типа производства. Все эти параметры берутся из [4].

 

Класс точности размеров и ряд припусков на механическую обработку отливки 

                                                    Таблица 1

 

  

  ^{Определение допусков размеров отливки производится по ГОСТ 26645-85 [1]}

Определение припусков на механическую обработку  производится по  [1]. Соответствующие значения допусков размеров и припусков на механическую обработку занесены в (табл. 2). 
 
 
 
 
 
 
 

   Таблица 2

 
 
 
 

             Полученные новые размеры и величины допусков проставляются на чертеже отливки (лист 2).

    В углах стенок отливки предусматривается литейный радиус. Слишком малый литейный радиус приводит к подрыву формы (стержня), отбелу кромок и появлению холодных трещин в чугунных отливках. Величина литейного радиуса выбирается в зависимости от толщины стенки отливки. Толщина стенки h определяется из чертежа детали как наименьшая из сторон, формующих углов отливки.

    Для обеспечения извлечения модели из формы, стержня из стержневого ящика  и отливки из металлической формы  на моделях, в стержневых ящиках и  в металлических формах предусматриваются  формовочные уклоны.

    При назначении формовочных уклонов  используется ГОСТ 3212-92 [2].

    Величина  формовочного уклона зависит от высоты формообразующей поверхности: чем меньше высота, тем больше уклон.

    Также производится расчет массы отливки. Для этого определим ее  объем. 

 
 

      
 

      
 
 
 
 
 

    Определим массу отливки:

    

      
 

    Масса отливки нам необходима для учета  количества расплавленного металла, который будет заливаться в литейную форму. 

1.2. Литейная форма 
 

    Литниковой системой называется система каналов, по которым металл заполняет форму. Метод литья заключается в заливке расплавленного металла в  специально подготовленную литейную форму. Литье в разовые песчано-глинистые формы является наиболее распространенным способом получения заготовок деталей машин. Это способ является наиболее простым и дешевым по сравнению с другими способами получения отливок, не имеет ограничений по массе, размерам и сложности деталей.

    Литейная форма (Лист 1) состоит из двух полуформ; канала для заливки металла; в центре размещен стержень. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.  Разработка технологического процесса получения поковки 

    2.1. Объемная штамповка 

    Объемная  штамповка является одним из широко распространенных методов обработки  металлов давлением. С ее помощью получают качественные заготовки для ответственных деталей автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, железнодорожного транспорта, самолетов, различного типа станков и специального оборудования. Она позволяет получать заготовки с меньшими припусками на механическую обработку с достаточно высоким качеством поверхности. При этом методе пластическая деформация металла происходит внутри специального инструмента, называемого штампом. Изделие, получаемое при объемной штамповке, называют поковкой.

    2.2. Конструирование  чертежа поковки 

    Конструирование производится на базе чертежа готовой детали в соответствии и требованиями ГОСТ 7505-89. Контур готовой детали на чертеже (эскизе) вычерчивается тонкими линиями, а контур поковки должен быть вычерчен вокруг готовой детали основными линиями, как показано на листе 3.