Автор: Пользователь скрыл имя, 12 Декабря 2011 в 15:10, доклад
Логістичний провайдер
— компанія, яка виконує частину або весь комплекс логістики для свого клієнта. До чотирьох основних логістичних функцій належить: транспортування, складування і вантажопереробка, оброблення замовлень, управління запасами. Послуги логістичних провайдерів спрямовані на загальне управління транспортуванням і зберіганням вантажів.
Постачальники логістичних послуг
Логістичний
провайдер
— компанія, яка виконує частину або весь комплекс логістики для свого клієнта. До чотирьох основних логістичних функцій належить: транспортування, складування і вантажопереробка, оброблення замовлень, управління запасами. Послуги логістичних провайдерів спрямовані на загальне управління транспортуванням і зберіганням вантажів.
На внутрішньому ринку складських приміщень наявна велика кількість складів низької якості (класу C та D). Більшість такого складського простору з’явилася на ринку після закриття фабрик через економічні причини. Малі місцеві оператори взяли ці об’єкти під свій контроль і запропонували низькоякісні, але дешеві склади. Через обмеженість у ресурсах і навичках вони не спроможні розвинути національні мережі і, відповідно, стати 3PL-операторами. Складська та автотранспортна діяльність розглядається в Україні переважно як внутрішня, а не інтегрована комерційна діяльність – тобто діяльність другого рівня (2PL).
Логістика вищого рівня – це складний вид діяльності, для якого необхідні значні інвестиції в об’єкти та інформаційні системи, а також кваліфіковані логісти.
Україна здійснює імпорт переважно на умовах СІФ (вартість, страхування і фрахт), а експорт – на торговельних умовах ФОБ (франко-борт). В обох випадках маршрутне керування міжнародними перевезеннями покладається на закордонну сторону, тому вони, зазвичай, використовують послуги визначеного 3PL-провайдера або експедитора для керування перевезеннями. Тому, навіть якби українське підприємство мало фахові знання, все ж важко було б пробитися у цей важливий сегмент ринку. Транснаціональні корпорації намагаються здійснювати імпорт переважно на умовах франко-завод або із закордонного порту на умовах ФОБ, тому й використовують свої логістичні підрядні підприємства для організації перевезень і поставок на склади в Україні – переважно біля Києва
Досі розвиток ринку товароруху в Україні в основному здійснювався безпосередньо закордонними компаніями, зокрема «Рабен», «DPD», «Kuhn & Nagel», «BLG Logistics», «AsstrA», «FM Logistic», «Verhoeven Logistics» тощо, або спільними підприємствами.
1. Вони не лише влили інвестиції в інфраструктуру цього сектору, але, що більш важливо, забезпечили кваліфікацію та підготовку кадрів, а також необхідне програмне забезпечення системи управління.
2. Інша навичка, яку ці закордонні організації приносять на ринок в Україні – це спрямованість на потенційних користувачів. Спираючись на свій досвід в інших країнах, вони можуть чіткіше визначити типи організацій, наприклад великі підприємства роздрібної торгівлі та конкретні виробники, які можуть отримати вигоду від пакету їхніх послуг.
3. У них є відповідний досвід у наданні додаткових послуг, зокрема керування матеріально-технічним забезпеченням, комплектація замовлень, маркування, контроль якості, постачання за принципом JIT (вчасно) тощо, та необхідна служба інформаційної підтримки.
4. Багато з цих компаній мають клієнтів, які бажають створити загальноєвропейські ланцюги постачання. Так, вони вже мають зовнішніх клієнтів, які використовуватимуть будь-які об’єкти, споруджені ними в Україні, для розподілу продукції на внутрішньому ринку. Відповідно, у них є клієнти, які можуть гарантувати розміщення інвестиції.
На сьгоднішній
день найбільш відомиими логістичними провайдерами є: