Логистический процесс на складе

Sпол = Sст Nст ,                           (6)

где Sст – площадь, занятая под один стеллаж, м2;

Nст – число стеллажей.

Полезную площадь склада Sпол при неравномерном поступлении продукции на склад рассчитывают по формуле минимума суммарных затрат:

Sрез S1 + 365 Рk S2 – min,           (7)

где Sрез – резервная площадь, м2;

S1 – затраты на содержание 1 м2 резервной площади, руб./м2;

Рk – вероятность отказа в приемке продукции;

S2 – потери за каждый день  отказа в приемке продукции, руб.;

365 – число дней в году.

Площади участков приемки и комплектования

Эти площади рассчитывают на основании укрупненных показателей расчетных нагрузок на 1 м2 площади на участках приемки и комплектования. В общем случае в проектных расчетах исходят из необходимости размещения на каждом квадратном метре участков приемки и комплектования 1 м3 продукции.

Необходимую длину фронта погрузочно-разгрузочных работ (длина автомобильной и железнодорожной рамп) рассчитывают так:

Lфр = nl + (n – 1) li ,                      (8)

где n – число транспортных единиц, одновременно подаваемых к складу;

l – длина транспортной единицы, м;

li – расстояние между транспортными  средствами, м.

Площадь зон приемки и комплектования товаров, м2, определяют как

Sпр = Qг Kн A2 tпр /(365qдоп•100) + Sв ;                                         (9)

Sкомпл = Qг Kн A3 tкм /(254 qдоп•100),                                         (10)

где Qг – годовое поступление продукции, т;

Kн – коэффициент неравномерности  поступления продукции на склад, Kн = 1,2...1,5;

A2 – доля продукции, проходящей  через участок приемки склада, %;

tпр – число дней нахождения  продукции на участке приемки;

254 – число рабочих дней в  году;

365 – число дней в году;

qдоп – расчетная нагрузка  на 1 м2 площади, принимается равной 0,25 средней нагрузки на 1 м2 площади склада, т/м2;

Sв – площадь, необходимая для  взвешивания, сортировки и т. д., м2; Sв < > = 5...10 м2;

A3 – доля продукции, подлежащей  комплектованию на складе, %;

tкм – число дней нахождения  продукции на участке комплектования;

На складах с большим объемом работ зоны экспедиций приемки и отправки товара устраивают отдельно, а с малым объемом работ – вместе. Размер отпускной площадки рассчитывается аналогичным образом.

При расчетах следует изначально заложить некоторый излишек площади на участке приемки, так как со временем на складе, как правило, появляется необходимость в более интенсивной обработке поступающей продукции. Минимальная площадь зоны приемки должна размещать такое количество продукции, какое может прибыть в течение нерабочих дней.

Минимальный размер площади приемочной экспедиции

Sпэ = Qг tпэ Kн /(365 qэ),            (11)

где Qг – годовое поступление продукции, т;

tпэ – число дней, в течение  которых продукция будет находиться  в приемочной экспедиции;

Kн – коэффициент неравномерности  поступления продукции на склад, Kн =

= 1,2...1,5;

qэ – укрупненный показатель  расчетных нагрузок на 1 м2 в экспедиционных  помещениях, т/м2.

Минимальная площадь отправочной экспедиции должна позволить выполнять работы по комплектованию и хранению усредненного количества отгрузочных партий. Ее определяют как

Sоэ = Qг tоэ Kн /(254 qэ),            (12)

где tоэ – число дней, в течение которых продукция будет находиться в отправочной экспедиции. 

Размеры проходов и проездов в складских помещениях определяют в зависимости от габаритов хранимой продукции и подъемно-транспортных средств, а также размеров грузооборота. Если ширина рабочего коридора машин, работающих между стеллажами, равна ширине стеллажного оборудования, то площадь проходов и проездов будет равна грузовой площади. Ширина проезда, см,

A = 2B + 3C,                                (13)

где B – ширина транспортного средства, см;

C – ширина зазоров между самими  транспортными средствами и между  ними и стеллажами по обе стороны проезда (принимается равной 15...20 см).

В абсолютных величинах ширина главных проездов (проходов) принимается от 1,5 до 4,5 м, ширина боковых проездов (проходов) – от 0,7 до 1,5 м. Высота складских помещений от уровня пола до затяжки ферм или стропил обычно составляет от 3,5 до 5,5 м в многоэтажных строениях и до 18 м – в одноэтажных

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.4.Оценка эффективности работы  склада

 

№ п/п	Показатель	А/Т
1	Средняя дальность перевозок, км	260
2	Основные производственные фонды, усл.млн	900
3	Оборотные фонды, усл. млн. руб.	140
4	Численность работников	900
5	Эксплуатационные расходы, в том числе накладные, усл. тыс. руб.	29000 8700
6	Удельный вес условно-постоянных расходов,  % от общей суммы эксплуатационных расходов	30
7	Для работников, зависящих от объема работ, %	70
8	Доходная ставка, усл. коп. на 1 ткм	12,0

 

 

 

Шаг 1. Расчет грузооборота

Грузооборот- это произведение перевозимых грузотонн на среднюю дальность пути следования, выражается в тонно- километрах, исходя из которого в дальнейшем определяется общий доход от перевозок, так как доход приносит каждый километр по пути транспортирования грузов.

Грузооборот рассчитывается по формуле 1:

Гр = Wпер *i

где Wпер – общий объем перевозок;

1. средняя  дальность перевозок.

Гр = 2 * 260 = 520 млн. ткм;

 

Шаг 2. Расчет доходов по видам транспортных средств

Доход приносит каждый километр по пути транспортирования грузов, применив ранее рассчитанный показатель грузооборота (формула (2)).

Д = Дхставка * Гр.

где Д- доход предприятия;

      Дхставка – доходная ставка, установленная предприятием в денежных единицах на каждую тонну-километр;

Д = 0,12 * 520= 62,4 млн. руб.

 

Шаг 3. Определение фондоотдачи

Фондоотдача- это обобщающий показатель использования всей совокупности основных средств. Чем он выше, тем более эффективно они используются, низкий свидетельствует о недостаточном объеме продаж или о слишком высоком уровне капитальных вложений. Его величина в значительной мере зависит от отраслевых особенностей, способов начисления амортизации, оценки активов и других факторов.

Фондоотдача- это отношение дохода к стоимости основных фондов или средств (формулы 3,4).

Фбаз.отдача=Дбазовая / Сбазовая осн. фондов                   (3)

 

Фбаз.отдача= Дбазовая / Сбазовая осн. фондов                 (4)

где Д- годовой доход;

       Сосн.фондов- стоимость основных фондов.

Фотдача = 62,4/900= 0,07.

 

Шаг 4. Расчет прибыли транспортной компании

Прибыль (общая по хозяйственной культуре)- это тот остаток средств, который получается разностью полученных доходовфирмы, предприятия или любой другой действующей хозяйственной структуры от общей суммы произведенных затрат

(формула (5)):

Пбаз=Дбаз-Эбаз,                                                           (5)

где П- прибыль хозяйствующей культуры;

      Д- ее же доходы.

Аналогичным образом считается прибыль плановая. Плановые показатели же расходов рассчитываются по формуле 6,7,8,9.

Эпл=Рпост(Эбаз.общ.- Рпост) * Кроста,                            (6)

Рпост=Эбаз.общ * Красх пост,                                          (7)

        Красх.пост = уд.вес постоянных расходов от общих базовых расходов (%) / 100 (8)  Кроста=Грплановый / Грбазовый                                                            (9) 

где Эбаз. общ –эксплуатационные расходы базовые (общие);

          Эпл –расходы плановые (общие);

          Рпост –расходы постоянные;

       Кроста –показатель (коэффициент) роста продукции (в данном случае грузооборота) в плановом периоде по отношению к базовому;

       Красх.пост – коэффициент постоянных расходов от общей суммы расходов предприятия.

- автотранспорту:

Кроста= 551,2/520=1,06;

 

Шаг 5. Определение рентабильности 

Рентабельность- это относительная величина (комплексный интегральный показатель), выраженная в процентах (или коэффициентом) и характеризующая эффективность применения в производстве ресурсов овеществленного труда или издержек производства. Предприятие, осуществляющее хозяйственную деятельность, заинтересованно не только в получении максимальной прибыли, но и в эффективном использовании вложенных в производство средств, исчисляемых размером прибыли, полученной на одну денежную единицу производственных фондов, капитала, оборота реализованной продукции, инвестиций, текущих издержек производства.

r= прибыль (П) / осн.средства ТК = оборотные                       (10)

где r- рентабильность активов.

R= 33,4/900+140=0,0321.

 

Шаг 6. Расчет численности работников в планируемом периоде

В данном случае мы  рассматриваем численность работников транспортного комплекса после инвестирования капитала в данный комплекс.

Чплановая=Чбазовая * Др% / 100 Кроста +Чбазовая * 100% - Др% / 100      (11)

где Др%- доля работников, зависящих от объема работ, %;

Кроста- коэффициент роста W грузооборота (формула 12).

Кроста= Гринвест / Грбазовый                     (12)

Теперь произведем расчеты численности работников транспортной компании в планируемом периоде по:

-автотранспорту: Ч=900*0,7*1,06+900*0,3=667,8+270=938 чел.;

 

Шаг 7. Изменение уровня производительности труда

Для того чтобы определить производительность труда следует определить в первую очередь, что же такое производительность вообще. Производительность в общем смысле - это показатель среднего объема продукта или реальной продукции на единицу затраченных ресурсов. Например, средний объем труда или выработка одного рабочего за час.

В свою очередь, производительность труда – это общий объем продукции, деленный на количество затраченного на его производство трудовых ресурсов.

Производительность труда может выражаться:

В стоимостном выражении:

А=Доход/численность рабочих (руб./чел.);                (13)

В натуральном выражении:

А=Грузооборот/численность рабочих (т.км/чел.).       (14)

Производительность труда в стоимостном выражении по:

А = 62,4/900=0,069 млн руб./чел.

Производительность труда в натуральном выражении по:

А= 520/900=0,58 млн ткм/чел..

 

Шаг 8. Расчет себестоимости перевозок

Себестоимость перевозок- это те расходы, которые затрачивает ТК на каждую тонну за километр (формулы (15),(16)).

Sбазовая=Расходы/Грузооборот,  (15)

Sпланируемая= Расходы инвест / Грузооборот инвест.  (16)

Себестоимость перевозок в базовом периоде по:

- автотранспорту:

Sбазовая=29/520=0,0558 руб./ткм.

 

 

 

 ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В заключении хочется отметить, что все же основное назначение склада – это концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей.

К основным функциям склада можно отнести следующие:

1. Преобразование производственного  ассортимента в потребительский в соответствии со спросом — создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся функционально, по конструктивности, размеру, форме

Создание нужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок и в том объеме, который требуется клиенту.

2. Складирование и хранение позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Хранение товаров в распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров.

3. Унитизация и транспортировка  грузов. Многие потребители заказывают со складов партии «меньше - чем - вагон» или «меньше - чем - трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов, до полной загрузки транспортного средства.