Договор перевозки автомобильным транспортом

 

 

 

 

Филиал Санкт-Петербургского института внешнеэкономических  связей, экономики и права в  городе Москве.

 

 

 

 

 

 

 

Реферат

по дисциплине: ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО

 

       на тему: Договор перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом, ответственность перевозчика.

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнила: ст. 6 курса группы Ю-61

Карпузова И.В.

 

Проверил: к.ю.н., Поляков Д.А. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                               Город Москва, 2008 год.

 

       Транспорт  образует самостоятельную сферу  экономической деятельности, живущую по особым правилам. Роль транспорта заключается в оказании специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в пространстве. Транспортная деятельность не сопровождается созданием новых вещей (предметов материального мира). Ее ценность в том экономическом эффекте, который создается в результате перемещения груза, пассажира и багажа в согласованное место. Поэтому отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении объектов или людей с помощью транспортных средств. Обычно в них принимают участие два субъекта: транспортная организация (владелец транспортного средства) и лицо, заинтересованное в транспортировке. Будучи урегулированы нормами права, эти отношения принимают форму обязательственно-правовых.

        Однако не всякое территориальное  перемещение объектов или людей  с помощью транспортных средств  приводит к возникновению обязательства  перевозки. 

Следовательно, в силу обязательства перевозки перевозчик обязуется доставить груз или пассажира в указанный пункт назначения, а отправитель груза (багажа), пассажир или иное лицо обязуется уплатить вознаграждение за оказанные транспортные услуги (внести провозную плату).  

Таким образом, транспортными называются обязательства по перевозке грузов, пассажиров и багажа. А также иные обязательства по оказанию транспортных услуг, связанные с перевозкой, либо направленные на перемещение грузов иным способом.

В современном обществе существуют несколько вполне самостоятельных  видов транспорта. Их подразделение обусловлено различием транспортных средств, которые используются для перемещения груза и пассажиров (воздушное или морское судно, железнодорожный состав, автомобильный транспорт), а также разной естественной средой их эксплуатации (например. речной и морской транспорт).

В транспортную систему  России входят железнодорожный, речной (внутренний водный), морской, автомобильный  и воздушный транспорт. Кроме  того, выделяется также особая разновидность  транспорта – трубопроводный. Однако к трубопроводному транспорту применяется особое законодательство, включая правила об энергоснабжении (п. 2 ст. 548 Гражданского кодекса Российской Федерации).

 

Непосредственно, отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые являются частью транспортной системы Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08 ноября 2007  года №  259 – ФЗ   «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (вступившим в силу 18 мая 2008 года), а также другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

К отношениям, связанным  с перевозками пассажиров и багажа, грузов для личных, семейных, домашних или иных не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности нужд, применяются также положения законодательства Российской Федерации о защите прав потребителей.

Вышеуказанный федеральный  закон определяет общие условия  перевозок пассажиров и багажа, грузов соответственно автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, в том числе с использованием автомобильных прицепов, автомобильных полуприцепов, а также общие условия предоставления услуг пассажирам, фрахтователям, грузоотправителям, грузополучателям, перевозчикам, фрахтовщикам на объектах транспортных инфраструктур.

Перевозка пассажиров и  багажа занимает значительное место  в деятельности транспортных организаций. Для обеспечения все возрастающих потребностей в пассажирских перевозках и повышения качества их организации в последние годы значительно обновлен и пополнен подвижной состав железнодорожного, автомобильного, воздушного, водного транспорта, совершенствуются путевые и другие устройства.

На автомобильном транспорте перевозки пассажиров, багажа, грузов различаются прежде всего по территориальному признаку (виды сообщений), а именно:

1. городские (осуществляются в пределах черты города, другого населенного пункта)
2. пригородные (осуществляются между населенными пунктами на расстоянии до пятидесяти километров включительно меду границами этих населенных пунктов)
3. междугородные (осуществляются между населенными пунктами на расстоянии более пятидесяти километров между границами этих населенных пунктов)
4. международные (осуществляются за пределы территории Российской Федерации или на территорию Российской Федерации с пересечением Государственной границы Российской Федерации, в том числе транзитом через территорию Российской Федерации).

 

Пассажиром считается физическое лицо, перевозка которого транспортным средством осуществляется на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования транспортного средства для перевозки пассажира, и которое не входит в состав служебного персонала (экипажа) данного транспортного средства и которое имеет проездной билет.

Багажом пассажира являются вещи пассажира, принятые для перевозки в установленном порядке.

Статья 786 Гражданского Кодекса Российской Федерации и все транспортные уставы и кодексы в разделах о перевозке пассажиров дают определение понятия договора перевозки пассажиров.

По  договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевести пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу, а пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

Перевозка пассажиров, также,  как и перевозка грузов, представляет собой возмездный договор. Однако если перевозка грузов в большинстве случаев – реальная сделка, то перевозка пассажиров во всех случаях – сделка консенсуальная.

В отличие от договора перевозки грузов, который по своему содержанию представляет трехстороннюю  связь грузоотправителя, перевозчика  и грузополучателя, договор перевозки  пассажира является двусторонним договором  между перевозчиком и пассажиром.

Правом заключения договора на проезд в качестве пассажира за установленную плату пользуется любое лицо. Гражданину может быть отказано в перевозке только в  случаях, когда на транспортном средстве не окажется свободных мест, когда перевозка пассажиров приостановлена по распоряжению правительства Российской Федерации или в иных случаях, предусмотренных законодательством, когда пассажир находится в нетрезвом состоянии, которое может угрожать безопасности других пассажиров, и. наконец, когда пассажир не подчиняется правилам, действующем на автомобильном виде транспорта.

Существует несколько  видов перевозок пассажиров и  багажа, они подразделяются на:

• регулярные перевозки
• перевозки по заказам
• перевозки легковыми такси

         Рассмотрим каждый вид перевозки в отдельности.

 

 

Регулярные  перевозки пассажиров и багажа.

Регулярные перевозки  пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки  пассажира по маршруту регулярных перевозок.

          Регулярные перевозки пассажиров и багажа относятся к перевозкам транспортом общего пользования.

          Они подразделяются на:

          1) перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок;

          2) перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок.

         Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для каждого остановочного пункта. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров обязательны в каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок, за исключением случаев, если согласно расписанию посадка и высадка пассажиров в остановочном пункте осуществляются по требованию пассажиров.

          Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для следования из начального и конечного остановочных пунктов по маршруту регулярных перевозок. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров осуществляются в начальном и конечном остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок, а также по требованию пассажиров.

          В каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок должны быть размещены информация о виде регулярных перевозок пассажиров и багажа, расписании, времени начала и окончания движения транспортных средств по соответствующему маршруту, наименовании конечного остановочного пункта маршрута, информация о наименовании, об адресе и о номерах контактных телефонов органа, осуществляющего контроль за регулярными перевозками пассажиров и багажа. Состав информации, включаемой в расписание, определяется правилами перевозок пассажиров.

           Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, сдача пассажиром багажа - багажной квитанцией, провоз пассажиром ручной клади за плату - квитанцией на провоз ручной клади. Обязательные реквизиты билета, багажной квитанции, квитанции на провоз ручной клади устанавливаются правилами перевозок пассажиров.

           Кассовый чек с указанными на нем реквизитами билета, багажной квитанции, квитанции на провоз ручной клади приравнивается соответственно к билету, багажной квитанции, квитанции на провоз ручной клади. Допускается использование билетов с указанием части или всех реквизитов в электронном виде, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. Однако, существует много споров по поводу выдачи наряду с билетом также кассового чека. Поскольку перевозка пассажиров является одним из видов услуг, оказываемых населению, она может осуществляться с использованием бланков строгой отчетности (билетов) без применения контрольно-кассовой техники. Это отражено в Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 11 октября 2005 г. N 8206/05

           В случае невозможности осуществить перевозку пассажира и багажа предоставленным транспортным средством в связи с его неисправностью, аварией, другими аналогичными причинами пассажир имеет право воспользоваться выданными билетом, багажной квитанцией, квитанцией на провоз ручной клади в другом транспортном средстве, предоставление которого обязан обеспечить перевозчик.

          Пассажир обязан хранить билет, багажную квитанцию, квитанцию на провоз ручной клади в течение всей поездки и предъявлять их по первому требованию лиц, осуществляющих контроль. Контроль за наличием билета, багажной квитанции, квитанции на провоз ручной клади осуществляется в порядке, установленном правилами перевозок пассажиров.

          При проезде в транспортном средстве, осуществляющем регулярные перевозки пассажиров и багажа, пассажир имеет право:

          1) перевозить с собой бесплатно в городском и пригородном сообщении детей в возрасте не старше семи лет без предоставления отдельных мест для сидения,

           2) перевозить с собой бесплатно в междугородном сообщении одного ребенка в возрасте не старше пяти лет без предоставления отдельного места для сидения, за исключением случаев, если в установленном порядке запрещена перевозка в транспортных средствах детей без предоставления им отдельных мест для сидения, пассажир имеет право перевезти с собой двух детей в возрасте не старше двенадцати лет с предоставлением им отдельных мест для сидения за плату, размер которой не может составлять более чем пятьдесят процентов провозной платы. Пассажир обязан иметь при себе документ, который подтверждает возраст ребенка, перевозимого с предоставлением преимуществ по провозной плате, и который в обязательном порядке предъявляется по первому требованию лиц, осуществляющих контроль за оплатой проезда.

             При проезде в транспортном средстве, осуществляющем регулярные перевозки пассажиров и багажа, пассажир имеет право:

           1) перевозить за плату в багажном отделении транспортного средства или в отдельном транспортном средстве багаж в количестве не более двух мест, длина, ширина и высота каждого из которых в сумме не превышают сто восемьдесят сантиметров;

         2) провозить с собой бесплатно ручную кладь в количестве не более одного места, длина, ширина и высота которого в сумме не превышают сто двадцать сантиметров, одну пару лыж в чехле, детские санки, детскую коляску.

          Перевозчик вправе:

          1) устанавливать нормы перевозки багажа, провоза ручной клади, в том числе бесплатно, большего размера или в большем количестве,