Географическое положение россии

  Россия  сам. больш. страна мира площ-ю 17 млн. кв. км. Она находится в сев. полушарии, в сев. части материка Евразия, в двух частях света - в вост. части Европы и сев. части Азии. С сев. омывается СЛ океаном, с востока - Тихим, на зап. И юг-зап. есть выход к морям Атлант. Океана. Кр. сев. точка находится на острове Рудольфа и на мысе Челюскин. Южн. - в Дагестане на границе с Азербайджаном. Зап. - Калининград. области. Вост. - на мысе Дежнева и в Беринговом проливе. Расст. между сев. и южн. Точками - более 4 т. км., зап. и вост. - 10 т. км. На зап. Р. граничит с Норвегией, Финляндией, Эстонией, Латвией и Белоруссией (Калининградская обл. граничит с Польшей и Литвой) . На юг-зап. - с Украиной, на юге - с Грузией, Азербайджаном, Казахстаном, Монголией, Китаем и Кореей, на вост. - морские границы с Японией и США. На сев. границы Российского сектора Арктики проведены по меридианам острова Ратманова и крайней сев. точке сухопутной границы с Норвегией до Сев. полюса.

  Численность населения Р. ~150 млн. чел. (на 1993 год) . Данные о числ-ти получают в ходе переписей насел-я. Чис-ть может изменяться в рез-те стих. бедствий, войн, эпидемий, миграций. Естественный прирост оказывает влияние на чис-ть насел-я. Ест. прирост - это разница между кол-вом родившихся и кол-вом умерших за определенный период времени. На ест. прирост насел. влияют уров. социально-эконом. развит. страны, традиции народов и др. факторы. С 1992г. в Р. устанавлив. отриц. ест. прирост. сокращение рождаемости явл. общей тенденцией для развитых стран. Рост смертности связан с загрязнен. среды, соц. -экономич. ситуацией в стране, с увелич. пенсионеров в возрастной структуре насел. Продолж. жизни в Р. меньше. чем в развит. странах Европы. Для увелич. ест. прироста необходимы гос. меры в области здравоохран., соц. обеспечения, улучшения экономики. Ест. прирост различ. в разн. частях страны. Для нар. Сев. Кавказа и нек-рых народов Поволжья характ. многодетн. семьи, что увеличивает естеств. прирост насел-я. В областях нечерноземной зоны невелик ест. прирост, т.к. молодежь уезжает оттуда зарабатывать, а проживает там много пожилых людей.

  В 1989 г. русские составили 82% всех жителей  Р., ещё 4% приходилось на другие вост-славянские народы (украинцы и белорусы) . Значит 86% насел-я Р. составляют вост-славян. народы, исповедующие православную религию. Самый крупный народ Р. после русских - татары. Вместе с башкирами татары составляют наиболее многочисленную группировку исламских народов, расположенную почти в центре Р., недалеко от сев. границы мусульманского ареала Центр. Азии, Казахстана. Другой массив мусульманских народов в пределах Р. - на Сев. Кавказе. Здесь исповедуют ислам все народы, говорящие на кавказских языках (черкесы, адыгейцы, кабардинцы, ингуши, чеченцы, лезгины и др.) , а также все тюркские народу (балкарцы, кумыки и др.) Общая числ-ть народов Сев. Кавказа ~3,5 млн. чел. Православные осетины живут в самом центре Кавказа. Из 600 т. осетин ~1/3 ещё недавно проживало на южн. Склонах Кавказа. Предгорья Сев. Кавказа сейчас - один из самых неспокойных регионов Р. Помимо христианства и ислама, на терр-ии Р. представлен Буддизм. Его исповедуют говорящие на монгольских языках буряты, калмыки, а также тюрко-язычные тувинцы. Иудаизм распространен незначительно, главным образом среди евреев крупных городов в Европ. Р. (Сейчас числ-ть евреев составлявшая в 1989 г. 537 т. чел., очень сократилась за счет эмиграции) . Кроме славянских народов, православную религию исповедуют и народы, говорящие на финских языках. Это жители Севера европ. части и Урало-Поволжья - карелы, коми, коми-пермяки, мордва и др. Числен-ть карелов и мордвы заметно сократилась за счет растворения их по тер-ии Р. Это и общая "перемешанность" насел-я делают почти невозможным выделение "чистых" тер-ий (в этническом отношении) .

  Миграции - переселение людей из одной области  проживания в другие. Миграции бывают внешние и внутренние. Внешние  миграции - эмиграция (выезд из страны) и иммиграция (въезд в страну) . Причины миграций - разные: экономические, политические, религиозные, личные и др. Внешние миграции влияют на состав и структуру населения: выезжают, как правило, люди трудоспособного возраста. В настоящее время из некоторых стран ближнего зарубежья русские переезжают жить в Р. Внутренние миграции - переезд из одной части страны в другую. Причины те же, что и для внешних миграций. Самые распространенные - из сельской местности в город. Есть миграции между сельскими населенными пунктами, из малых городов в крупные. В районах, откуда происходит отток людей, увеличивается доля пожилых людей. Вынужденные миграции насильственное переселение заключенных, депортация народов.

  Население страны размещено по тер-ии неравномерно. Гуще заселены районы с благоприятными природными условиями, и тер-ии, которые давно освоены. Сейчас население продолжает сосредотачиваться в районах с развитой экономикой, вдоль транспортных магистралей. Средняя плотность населения страны составляет ~9 чел. на кв. км. Но в густонаселенных районах (центр. Р.) проживает более 100 чел. на кв. км. А на тер-ии Р., расположенной за Уралом, проживает ~2,5 чел на кв. км. Основная часть населения Р. сосредоточена на главной полосе расселения. Тер-ия страны заселялась с зап. на вост., поэтому и главная полоса расселения протянулась, постепенно сужаясь, в этом направлении. В этой зоне наиболее благоприятные природные условия, для неё характерна высокая плотность населения, большое кол-во городов. Севернее расположена зона с суровым климатом, низкой плотностью населения.

  Соотношение городского и сельского населения - важный показатель уровня развития страны. В Р. доля городского населения растет. Соотношение 74% / 26% (на 1993г.) . Размещение населения неравномерно. Европ. часть, полоса по Сибири и Дальн. Вост. - основная зона поселения. Здесь высокая плот-ть насел-я, расположено большинство городов и городских агломераций. В больших городах проживает >40% насел-я страны. Город в Р. - населенный пункт с численностью насел-я более 12 т. чел., выполняющий несельскохозяйственные функции. Города по модности делятся на: малые (до 20 т. чел.) , средние (до 100 т. Чел.) , большие (>100 т. чел.) , крупные (>250 т. чел.) , крупнейшие (>500 т. чел.) . Функции городов: промышленные, транспортные, научные центры, города - курорты и др. Города, выполняющие несколько функций, часто являются столицами административных образований - Москва, Питер, Красноярск; Промыш. города - Омск, Нижний Тагил; Транспортн. центры - Усть-Кут, Батек; Научн. центры - Обнинск, Дубна; курорты - Сочи. В 1994г. в Р. насчитывалось 12 городов-миллионеров. Крупные агломерации: Московская, Петербург., Самаринская, Нижегородская, Новосибирская. Рост больших городов ограничен в связи с проблемами их жизнеобеспечения (водоснабжение, энергоснабжение и т.п.)

  Обеспеченность  природными ресурсами - один из факторов развития хоз-ва. Родные ресурсы классифицируются по принципам исчерпаемости. Исчерпаемые невозобновимые (полезные ископаемые) и возобновимые (биологические, почвенные, водные) и неисчерпаемые (солнечная радиация, ветер, морские приливы и отливы) . Обеспеченность Р. природными ресурсами оценивается как очень высокая. Наша страна занимает 1-е место в мире по запасам леса, гидроэнергоресурсов, угля и т.д. Однако высокая степень обеспеченности ресурсами имеет и свои минусы - когда ресурсов много, человек не бережно к ним относится. размещение природн. ресурсов по тер-рии Р. в целом характеризуется их несоответствием размещению хоз-ва. Почти все виды ресурсов сосредо- точены в вост. р-ах, а основные их потребители - в европ. части России.

  Главным внешнеторговым центром Р. Стал Санкт-П. Основная часть торговых связей приходилась на страны Западной Европы. Р. Являлась основным потавшиком леса (32%) на мировой лесной рынок. Начиная с 60-х гг., по мере освоения нефтяных месторождений сначала в Волго-Уральском районе, а затем в Зап. Сибири, резко возрастает экспорт нефти. В то же время СССР становится импортером зерна. Множество предприятий было построено и в развивающихся странах, в их числе Асуанская ГЭС в Египте, гидроузел на реке Евфрат в Сирии, металлургические комбинаты в Индии, Иране, Турции, Египте, Нигерии и многие другие предприятия различных отраслей. Распад мировой социалистической системы, а затем и СССР и хозяйственный кризис во всех бывших социалистических странах привели к резкому снижению объемов внешней торговли и экономического сотрудничества. Р. Обеспечивает большую часть потребностей стран СНГ в нефти и нефтепродуктах, газе, лесоматериалах, продолжает поставлять туда машины и оборудование. Для большинства стран ближнего зарубежья Р. Остается главным торговым партнером.

  Распад  мировой социалистич. системы, а затем и СССР привели к резкому снижению объёмов внеш. торговли и экономического сотрудничества. Резко уменьшился экспорт вооружения. Но экономические связи со странами ближнего зарубежья имеют иной характер. Казахстан продолжает поставлять в Россию железную руду и уголь. Государства Средней Азии - хлопок, овощи. Беларусь трактора. В свою очередь, Россия обеспечивает большую часть стран СНГ нефтью, и газом, лесоматериалами. Поставляет туда машины и оборудование. До 1970 годов продолжался процесс индустриализации России. Межотраслевые комплексы - группы взаимосвязанных отраслей, частично перекрывающих друг друга. Производство тракторов относится одновременно и к машиностроению и к аграрно-промышленному комплексу. Растет занятость в непроизводственной сфере.

  Военно-промышленный комплекс (ВПК) - мощная система предприятий производящих боевую технику, вооружение, боеприпасы. В состав ВПК входят: научно-исследовательские организации, конструкторские бюро, испытательные лаборатории и полигоны, производственные предприятия. Еще ВПК производит продукцию гражданского назначения - холодильники, магнитофоны и т.д. В конце 80-х годов на 1800 предприятиях в сфере науки работало около 4,5 млн. человек. Основные отрасли ВПК - ядерно-оружейный комплекс, авиационная, ракетно-космическая, артиллерийно-стрелкового вооружения, бронетанковая, судостроительная, радиоэлектронная и приборостроительная. Конверсия ВПК означает перевод военного производства на выпуск гражданской продукции. Это жизненно необходимо России, поскольку прежние объемы России сохранять экономически невозможно. Необходимо сохранять производство наиболее Эффективных видов военной техники, чтоб иметь возможность вооружить Российскую армию самым современным оружием, а также поставлять вооружение в другие страны.

  Современная география играет важную роль в решении  задач развития страны. Система географических наук обеспечивает контроль за состоянием природы, участвует в разработке системы мероприятий по борьбе с негативными последствиями воздействия человека на природу, дает прогнозы развития и изменения территориально производственных комплексов. Невозможно составить прогноз изменения природы без учета данных о хозяйственной деятельности людей и ее влияния на природу. Нельзя определить политику развития региона без учета особенностей его природы и населения. Решение этих задач требует взаимосвязанного изучения природы, населения, хозяйства и взаимосвязей между ними, какое и обеспечивает система географических наук.

  11/2 {Продолжение}

  Р. присутствует в этом регионе как экспортер "сырых продуктов": угля, древесины, рыбы и морепродуктов. Южн. Часть Дальнего Востока, по которой проходит Транссибирская магистраль - наиболее освоенная и заселенная. Здесь сосредоточено более 2/3 населения района, почти всё его с/х. Главные с/х районы - это равнинные тер-рии, относящиеся к его степной зоне Прихайканская низменность и Зейско-Буреинская равнина. Связи между севером и югом Дальнего Востока осуществляются главным образом по морю. Район специализировался на тех видах продукции, которые было экономически выгодно перевозить в Европ. Россию. Это - руды цв. металлов, рыбная промышленность, лесозаготовки и целлюлозно-бумажное производство. Т. к. к Европейской России ближе находятся аналогичные производства Восточной Сибири, то на Дальнем Востоке эти отрасли ориентируются на экспорт (прежде всего в Японию) .

  Машиностроение  обеспечивает различным оборудованием  и машинами все отрасли экономики. Производит многие предметы потребления. Отраслевой состав машиностроения очень  сложный. Он состоит более чем  из 70 отраслей. Главными его отраслями  являются электроника, электротехника, вычислительная техника, робототехника, приборостроение, сельскохозяйственное и транспортное машиностроение, вагоностроение, самолетостроение, судостроение и др., производство машиностроительной продукции требует высокой квалификации рабочих. Особенно трудоемки приборостроение, производящее ЭВМ и др. новейшие отрасли. Транспортный фактор - важный фактор размещения машиностроения, и его отрасли размещаются в районах, где хорошо развита транспортная сеть. Другие важные факторы размещения отрасли - факторы трудовых ресурсов и наукоемкости. Еще близость потребителя влияет на размещение отрасли. Машиностроение развито во всех регионах страны. Но специализация его различна в разных регионах.

  Топливно-энергетический комплекс, снабжает топливом и электроэнергией  все отрасли обеспечивает развитие хозяйства. Продукция ТЭК в настоящее  время основная статья экспорта России. В состав ТЭК входят отрасли добычи и переработки различных видов  топлива и электроэнергетика. Важным показателем, характеризующим работу ТЭК является топливно энергетический баланс (ТЭБ) . До середины 60-х годов главную роль играл уголь, в 70-х годах доля угля сократилась, а нефти возросла. А сейчас доля нефти сокращается, а доля газа возрастает. Одной из главных проблем развития ТЭК является то, что основные запасы энергетических ресурсов страны находятся в восточной части страны - за Уралом, а основные районы потребления энергии - на западной части. Предприятия по добыче топлива оказывают большое воздействие на природу, поэтому выбор места для него должен учитывать требования охраны окружающей среды.

  Основная  химия включает в себя производство минеральных удобрений, хлора, соды, серной кислоты и других продуктов. Проще всего размещение производства калийных удобрений; все калийные соли добываются на крупнейшем в мире Соликамском  месторождении, а сами удобрения  производятся в городах Соликамске и Березнике. Большая часть фосфорных  удобрений производится из апатитового  концентрата, добываемого в Хибинах. Другое крупное месторождение фосфатного сырья - Егорьевское в Московской области, а в городе Воскресенск  производят фосфоритую муку. Большая часть азотных удобрений производится на основе природного газа, и эти производства привязаны к трассам газопроводов. Химия органического синтеза включает в свой состав производство синтетического каучука, пластмасс, синтетических смол, химических волокон. Производство синтетического каучука разместилось в Ярославле, Воронеже, Ефремове Тульской области и Казани. В Омске и Ярославле сложились комплексы взаимосвязанных производств: нефтепереработка - синтетический каучук - шинное производство.

  Отрасль включает чёрную и цветную металлургию. Металлургия сильно загрязняет воздух, воду и экологический фактор становится главным для её размещения. Главные  базы цветной металлургии - Центральная, Уральская, Сибирская. Для руд тяжёлых цветных металлов характерное низкое содержание металла в руде, главный фактор размещения - сырьевой. Легкие цветные металлы получают методом электролиза. Главный фактор размещения этого производства энергетический. Важнейшие задачи, которые должны быть решены в отрасли, - это освоение новых богатых месторождений меди в Забайкалье, более полное извлечение из руд всех полезных элементов, решение задач охраны природы на предприятиях отрасли.

  В составе  химической промышленности выделяют добычу горно-химического сырья, основную химию и химию органического  синтеза. Основная химия производит минеральные удобрения, хлора, соды, серн. к-ты и др. продукты. Химия органического синтеза производит синтетич. каучук, пластмассу, химические волокна и др. Комплекс отраслей, связанных с переработкой древесины, включает в себя лесозаготовительную, деревообрабатывающую и целлюлозно-бумажную отрасли. Названия этих отраслей отражают три стадии производства: заготовку древесины, ее механическую обработку и ее химическую переработку. Механич. обработка древесины расположена как в районах лесозаготовок, так и в районах потребления. Целлюлозно-бумажная промышленность, потребляющая много воды, вначале развивалась на европейском севере. Самая острая проблема лесного комплекса - неполное использование древесины. Другая проблема - истощение лесов, прилегающих к железным дорогам и судоходным рекам.

  Агропромышленный  комплекс (АПК) объединяет все отрасли  хоз-ва, принимающие участие в производстве сельскохозяйственной продукции и ее доведении до потребителя. Выделяются 3 звена в АПК: 1) Производство средств производства для сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности; 2) Сельское хоз-во; 3) Транспортировка, заготовка, хранение, переработка и реализация сельскохозяйственной продукции. Сельское хоз-во состоит из растениеводства и животноводства. Основой с/х являются с/х угодья - земли, используемые в с/х производстве. В зоне тундры оленьи пастбища. В лесостепной зоне доля сельхозугодий возрастает. Максимум распашки приходится на степные районы. Растениеводство развито в лесостепных и степных районах. Ведущей его отраслью является зерновое хоз-во. по производству ячменя, овса и ржи Р. занимает первое место в мире. Технические культуры занимают лишь 5% всей посевной площади. Наиболее распространен подсолнечник. Сахарная свёкла растёт в основном в степной зоне. Производство овощей сконцентрировано в южных р-ах. Производство плодов и ягод там же. Поэтому плодоовоще- консервная и винодельческая промышленность также тяготеет к этим р-ам.

  Инфраструктурный  комплекс отраслей хозяйства, обслуживающий  промышленное и с/х производство, а также население: транспорт, связь, торговля, водоснабжение и т.п. ; наука, образование, здравоохранение и охрана окружающей среды и др. В Р. инфраструктурный комплекс подразделяется на производственную и непроизводственную (социальную) . Научно-техническая революция усилила зависимость темпов роста производства и его эффективности от развития инфраструкт. комплексов.

  Транспорт - необходимое условие функционирования народного хоз-ва, жизни населения и вообще существования любого государства, особенно столь протяженного, как Р. Продукция транспорта - это перевозки грузов и пассажиров. Грузовой транспорт обеспечивает и производственные связи между предприятиями, и доставку населению предметов потребления. Выделяют следующие виды транспорта: ж/д-ый, водный - морской и речной, автомобильный, авиационный, трубопроводный. Каждый из них имеет свою специфику, но для обеспечения работы народного хоз-ва страны они должны быть взаимосвязаны, работая согласованно. Разделение труда между различными видами транспорта обусловлено и их технологическими особенностями. Наиболее дешёвые виды транспорта водный и трубопроводный. Работа транспорта (грузооборот или пассажирооборот) измеряется в тонно-километрах или пассажиро-километрах. Преимущество автомобильного транспорта в том, что он осуществляет перевозки "от двери до двери". Среднее расстояние перевозки ~22 км. Наибольшая доля грузооборота (46%) приходится на трубопроводный транспорт. Среднее расстояние перевозки >2300 км. Доля ж/д транспорта в грузообороте составляет ~40%. Самый грузонапряжённый уч-к дороги - между Новосибирском и Омском, где на запад идут уголь, лес, зерно и др. грузы, и соединяющие Алтай и Кузбасс с Уралом (Южносибирская магистраль) . Одна из проблем ж/д транспорта - нехватка подвижного состава (в бывшем СССР вагоны для электропоездов производились в Риге, электровозы - в Тбилиси и т.д.) . В настоящее время организуется их производство на заводах Р.

  К непроизводственной сфере народного хоз-ва относятся такие отрасли хоз-ва, которые обслуживают население или обеспечивают существование общества в целом (управление, наука, искусство и т.п.) . Можно выделить следующие группы отраслей, в совокупности образующ. сферу услуг: жилищно-коммунальное хоз-во, услуги по социальному обеспечению населения, розничная торговля и общественное питание, бытовое обслуживание, кредитно-финансовое обслуживание, рекреационное обслуживание населения (гл. обр. организация туризма и экскурсий, а также дома отдыха и т.д.) , услуги связи, культурное обслуживание, общественное обслуживание воспитание и обучение детей, медицинское обслуживание. Пассажирский транспорт занимает особое место в сфере обслуживания: к помощи пассажирского транспорта прибегают для поездок в различные учреждения, для вызовов на дом и для многого другого. Все эти отрасли в совокупности могут быть названы социальной инфраструктурой общества.

  При характеристике экологич. проблем следует рассказать о составе хоз-ва, т.к. каждая из отраслей может вызвать специфические экологич. проблемы. Развитие добывающей промышленности ведёт к сокращению запасов полезных ископаемых. Тепловая энергетика загрязняет воздух соединениями серы, отвалы шлаков выводят из оборота пахотные земли, загрязняют поверхностные и подземные воды. Главн. загрязнителями среды являются химия, металлургия и целлюлозно-бумажная промышленность. Среди отраслей сельского хоз. растениеводство может способствовать эрозии почв, их деградации. Крупные животноводческие комплексы с токами нечистот могут загрязнять водоемы, неумеренный выпас скота может привести к уничтожению растительного покрова. Строительство, транспорт изымают из оборота земельные угодья, губят естественные природные сообщества. Основными путями решения экологических проблем могут быть не только строительство разнообразных очистных сооружений и устройств, но и внедрение новых малоотходных технологий, перепрофилирование производства, перенос их на новое место с целью снижения вредного воздействия.

  Территория, входящая ныне в состав Р., была заселена людьми примерно 10-12 тыс. лет назад. Территория между Волгой и Окой начала осваиваться славянами ещё с 8-9 веков, будучи долгое время дальней  сев-восточной переферией Киевской Руси. После монголо-татарских завоеваний 13 века здесь формируется новый центр русских земель, во главе которого становится Москва. Именно вокруг этого центра начинается территориальное приращение российского гос-ва. Изначальное направление колонизации - на север и сев-восток. В 1581 году первый русский отряд пересекает Уральский хребет, а в 1639 году русские появляются уже на берегах Охотского моря. Наряду с заселением территорий осуществлялось ее исследование учеными и путешественниками. С/х-ое освоение Сибири начинается с 19 века, а наибольший приток насел-я происходит в начале 20 века после строительства Транссибирской ж/д. В западном направлении распространения русских происходило в меньших масштабах, поскольку эти территории уже были плотно заселены - за исключением района Санкт-П. Русское заселение Прибалтики происходило в основном в связи с развитием промышленности в ее крупнейших портах: Риге, Таллине и др. На процессы размещения насел-я в течение советского периода сильное влияние оказала политика "индустриализации национальных окраин". Строительство крупных промышленных предприятий при отсутствии местных квалифицированных кадров приводило к массовому притоку русских рабочих в Среднюю Азию, Казахстан, Азербайджан. Продолжалось переселение русских и в основные промышленные районы Украины: Донбасс, Приднепровье и др. Сейчас наибольший миграционный отток русских - из Таджикистана. Несколько меньше - из других республик Азии.

  Специфика Центр. р-на Р. выражена в его названии: на протяжении столетий эта тер-рия была центром русск. гос-тва. ГП р-на - в центре Вост-Европ. равнины, на Великом водоразделе - между бассейнами Чёрного, Балтийского, Белого, Каспийского морей. Отсюда берут начало круп. реки Вост-Европ. равнины - Днепр, Волга, Дон. Это положение было позже более "централизованно" строительством жел. дор., представляющих в наст. вр. радиусы, отходящие от Москвы в разл. направлен. Полезными ископаемыми р-он не богат. Имеются залежи торфа и низкос. бур. угля, а также фосфориты. Тер-рию р-на называли центрально промыш. обл. Центральное полож-е района способствовало образованию здесь сгустка насел-я еще в отдаленные времена, т.к. обеспечивало безопасность от внешних нападений. Защитой служило не только расст-е, но и рубежи Волги и Оки и непроходимые по тому времени леса. Через Новгород, Псков, а затем и через Архангельск Москва торговала с Западной Европой, а по Днепру и его притокам имела связи с Литвой, по Волге с Астраханью и Персией (Ираном) и другими странами, а также со Средней Азией, по Волге и Каме - с Уралом, Сибирью, а через Сибирь и с Китаем. Торговый капитал Нечерноземного Центра стал затем и организатором промышленности. В дальнейшем, по мере развития жел. дор., расходившейся из Центра во все стороны, промышленность ориентировалась на привозное сырьё (хлопок, шерсть, шёлк, металл и пр.) и на привозное топливо (донецкий уголь, бакинская нефть) , отбирая для себя отрасли, требующие квалифицированной рабочей силы. В советский период район стал главной базой индустриализации всего народного хоз-ва. Здесь впервые в СССР были выпущены автомобили, самолеты, тепловозы и др. Здесь были выпущены и первые советские ЭВМ, разрабатывались и создавались космические аппараты.

  Можно выделить три осн. функции районирования: 1. Упорядовадочивание информ. о терриит. 2. Синтез информации 3. Создание "образов р-нов". Росс. Федерация состоит из 89 равноправных субъектов в их числе 21 республика, 6 краёв, 49 областей, 2 города федеральн. значен. 1 автономная обл, 10 автономных округов. Кажд. из субъектов Федерации имеет и внутр. Административно-территор. деление. Социально-экономич. р-он России представляет собой группировку из неск. Содействующих друг с другом субъектов Федерации, к-рые отлич. От других особенностями историч. развития тер-рии, географич. Положением, природными и трудовыми ресурсами, специализацией хоз-ва. Выделяются следущ. экономические районы: 1. Центральный -12 обл., 1 город федер. Подчинения. 2. Центрально-Чернозёмн. - 5 област. 3. Северо зап. - 3 обл. и 1 город федер. Назнач. 4. Волго-вятский - 2 обл. 3 республики. 5. Северный - 3 обл. 2 республ. 1 автономн. округ 6. Поволжский - 6 обл. 3 республ. 7. Северо Кавк. - 1 обл. 2 края 7 республик. 8. уральский - 5 обл. 2 республики 1 автономн. округ. 9. Западно-сибирский - 5 обл. 1 край 1 республика 2 авт. округа. 10. Вост. -Сибирский - 2 обл. 1 край 3 республики 4 авт. Округа. 11. Дальне-восточный - 4 обл. 2 края 1 респ. 1 авт. обл. 2 автономных округа. Отдельно следует рассматривать Калининградскую обл., оторванную от основной территории Ро