Оборудование для проходки шахтных стволов

Из  зарубежных бурильных установок  выделим шахтную стволовую бурильную установку фирмы "Дайльманн-Ханиэль" (ФРГ). Установка предназначена для бурения шпуров глубиной до 4,85 м в стволах диаметром до 10 м, она может комплектоваться 2-5 пневматическими или гидравлическими бурильными машинами вращательного, ударно-вращательного или ударного действия.

1 - емкость для масла; 2 - опорная  платформа для емкости; 3- ручной  регулятор крепления распоров; 4- телескопические распоры; 5 - пневмоцилиндр; 6 - ограничитель; 7 - буровая каретка; 8 - бурильная машина; 9 - буровая штанга; 10 - центральная колонна; 11 - центральный  люнет; 12 - кронштейн; 13 - рама для  перемещения манипулятора; 14 - крепление  манипулятора; 15 - податчик; 16 - люнет; 17 - канал подвода промывочной жидкости; 18 - центральный водяной распределитель; 19 - центральный распределитель воздуха  и масла.

 

Полки проходческие подвесные

ПОЛОК ПРОХОДЧЕСКИЙ  — подвесная платформа, располагаемая в шахтном стволе и служащая для размещения механизмов, оборудования и рабочих. Полки проходческие предназначены также для крепления и натяжения направляющих канатов проходческого подъёма и предохранения людей, находящихся в забое, от случайного падения сверху каких-либо предметов. При возведении крепи из монолитного бетона в направлении снизу вверх полок проходческий служит опорой для поддона опалубки. На них устанавливают лебёдки для подвесных пневмогрузчиков, шлангов сжатого воздуха, светильников, кабелей и другого забойного оборудования.

Технические характеристики

Диаметр полка м	4-7.5
Количество этажей, шт	2-3
Высота между этажами, м	3-4
Масса, тн	10.0-37.0

 

 

 

Полки проходческие состоят из балок, окаймляющего кольца, настила и выдвижных пальцев. Наружный диаметр окаймляющего кольца на 100 мм меньше диаметра ствола в свету. В полках проходческих этого типа устраивают проёмы для пропуска подвесного оборудования.

Полок проходческий применяют как  при проходке, так и при армировании  стволов; к нижнему этажу полки-каретки  подвешивают породопогрузочные  машины (KC-2у, KC-1м). Двухэтажные или  многоэтажные полки-каретки и подвесные  полки состоят из этажных площадок, а также стоек, лыж, соединяющих  этажные площадки, и прицепного устройства.

 
1 —  тюбинговая обделка ствола; 2 —  подвесной полок; 3 — упор;

4 — раструб для прохода бадьи; 5-рельсовые направляющие; 6 — прицепное  устройство;

7-центральный узел; 8 — балка  поворотная; 9 — таль электрическая;

10 — грейферное пневмопогрузочное  устройство; 11 — бадья; 

12 —— захват тюбинга нижнего  (монтируемого) кольца; 13 — крюк для  захвата бадьи;

14 — тельфер для установки  тюбингов

 

 

ОПАЛУБКА

ОПАЛУБКА горная  — передвижная (переставная) конструкция-форма, предназначенная для возведения в горной выработке монолитной бетонной (железобетонной) крепи заданной конфигурации и размеров. Изготавливают опалубки преимущественно из металла (сталь, алюминиевые сплавы). Современные опалубки — инвентарные передвижные или разборно-переставные конструкции. Выбор типа опалубка определяется формой и поперечными размерами выработки, принятой технологией производства работ и др.

 

Передвижные опалубки отличают меньшую (по сравнению  со вторым типом конструкций) трудоёмкость монтажа, демонтажа и время на эти операции. Сущность технологии применения этих опалубок заключается  в том, что после отрыва от затвердевшего  бетона поперечные размеры опалубка уменьшают; это даёт возможность  переместить её по выработке. На месте  бетонирования опалубки вновь раздвигают, контур её приобретает размеры и  конфигурацию выработки в свету. Среди наиболее распространённых передвижных  опалубок для горизонтальных (слабонаклонных) выработок — шарнирно-складывающиеся опалубки сводчатого очертания. Опалубки этого типа состоят из нескольких секций, объединённых болтовыми связями. Каждая секция выполнена из отдельных  сегментов (рёбра жёсткости из прокатных  профилей, покрытые стальными листами), шарнирно соединённых между собой.

Наружная  поверхность секций опалубки может  иметь упругое покрытие, уменьшающее  усилия её отрыва от бетона и исключающее  очистку и смазку секций. Монтаж, демонтаж и транспортировка опалубка осуществляются с помощью самоходной монтажной тележки, оснащённой гидравлическими  домкратами и лебёдками. На одной  тележке последовательно перемещают все секции опалубка. Габариты этого  вспомогательного средства и опалубка подбирают из расчёта пропуска транспортных средств, размещения вентиляционных коробов  и других коммуникаций. В выработках кругового очертания применяют  шарнирно-складывающуюся опалубку, каждая секция которой состоит из двух верхних  и нижнего сегментов, к которым  шарнирно прикреплены боковые откидные сегменты. Для снятия, установки  и перемещения сегментов используют самоходный перестановщик с домкратными  устройствами и канатными полиспастами, передвигающийся по транспортному  мосту. Разновидность передвижных  опалубок — скользящая опалубка, непрерывно перемещающаяся за проходческим агрегатом  по мере бетонирования. При строительстве  тоннелей горным способом иногда используют целиком перемещаемые секции длиной 10-15 м для раздельного бетонирования  свода и стен тоннеля. При возведении монолитной бетонной крепи в вертикальных выработках (стволах) широко распространены передвижные металлические опалубки, подразделяемые по нескольким признакам: по конструкции (створчатая, секционная, створчато-секционная, опалубка со щитом-полком, полок-опалубка, самоцентрирующаяся опалубка, шагающая опалубка и др.); по способу устройства пикотажной перемычки (без опорного поддона, с опорным поддоном); по типу связи опорного поддона с опалубкой (жёстко прикреплён к опалубке, прикреплён к опалубке с возможностью некоторого перемещения, имеет самостоятельную систему подвески); по способу подвески (к проходческому полку, на канатах к специальные лебёдкам, к направляющим канатам, шагающая без подвески); по способу отрыва от бетона (с ручными механизмами отрыва, самоотрывающаяся). Высота опалубка зависит в основном от устойчивости незакреплённых породных стенок ствола, колеблется от 1,5 до 5 м.

Из разборно-переставных  опалубок наиболее применяемая конструкция  — сборно-разборная тюбинговая опалубка (используют при строительстве тоннелей горным способом). Состоит из стальных тюбингов, соединяемых болтами. Для  монтажа и демонтажа тюбинговых секций (ширина 1 м) применяют укладчики  рычажного типа (головной и хвостовой), перемещаемые по рельсам на кронштейнах, прикреплённых к внутренней поверхности  опалубки.

Подъемное оборудование для проходки стволов

Подъем  обеспечивается подъемными установками, к оборудованию которых относятся: подъемные машины (лебедки) с приводами, копер, копровые шкивы, бадьи, подъемные  канаты, прицепные устройства и сигнализация. 
При проходке стволов применяют однобарабанные и двухбарабанные подъемные машины и лебедки и в соответствии с этим — одноконцевой или двухконцевой подъем. 
Одноконцевой подъем характеризуется движением по стволу одной бадьи. Подъем может быть организован следующим образом. Порожняя бадья опускается на забой, а вторая бадья находится под погрузкой. После ее загрузки и прибытия на забой порожней бадьи производится перецепка бадей. 
Возможна схема подъема и без перецепки, однако в этом случае во время движения бадьи по стволу и ее разгрузки на поверхности погрузка породы в забое не производится. 
Двухконцевой бадьевой подъем функционирует следующим образом. 

 

 

Две бадьи, одна из которых  груженая, а другая порожняя, движутся в стволе. В это время третья бадья отцеплена от каната и находится  в забое ствола под погрузкой. Бадья, поднятая на поверхность, без  отцепки от каната разгружается, а  порожняя бадья на забое отцепляется  и становится под погрузку. Вместо нее к канату прицепляется загруженная  бадья. Таким образом, при двухконцевом подъеме в работе находятся три  бадьи. 
Производительность двухконцевого подъема выше, чем одноконцевого. Двухконцевой подъем целесообразно применять при проходке стволов значительной глубины и большой площади       поперечного сечения. 

Одноконцевой  подъем с перецепкой бадей применяется  при такой глубине ствола, когда  время погрузки породы в бадью  будет больше времени полного  оборота бадьи, т. е. когда исключается  простой погрузочной машины. При  большей глубине ствола и применении высокопроизводительной погрузочной  машины, а следовательно, и бадей  большей вместимости целесообразно  производить подъем двумя одноконцевыми  установками без перецепки бадей. 
При окончательном выборе схемы подъема необходимо учитывать, что по сравнению с двухконцевым одноконцевой является в большей степени неуравновешенной системой.

 

 

Список  используемой литературы

1. Горная энциклопедия. Сайт (mining-enc.ru)
2. Статьи с сайта (computerchoppers.ru/.../1909-oborudovanie-dlya-prohodki-stvolov-...)
3. Статьи с сайта (computerchoppers.ru/.../1907-oborudovanie-dlya-prohodki-stvolov-...)