Захист навколишнього середовища від пилу на залізничному транспорті

             2. Захист навколишнього середовища від пилу на залізничному транспорті

              Залізниці є базовою галуззю економіки України та являються важливим елементом транспортної системи.   Залізничний транспорт України - технічно складний транспортний комплекс, розповсюджений практично по всій території України. Залізниці забезпечують внутрішні та зовнішні транспортно-економічні зв'язки України та потреби населення у перевезеннях. Діяльність залізничного транспорту, як частини єдиної транспортної системи країни, сприяє функціонуванню всіх галузей суспільного виробництва, соціальному і економічному розвитку, міжнародному співробітництву України.

               В сучасних умовах особливої актуальності набувають дослідження питань взаємодії залізничного транспорту як найважливішої складової транспортного комплексу країни із навколишнім середовищем. Екологічні проблеми виникають у результаті взаємодії природи і людини, при якому антропогенне навантаження на територію перевищує екологічні можливості цієї території, обумовлені головним чином її природно-ресурсним потенціалом і  загальною стійкістю природних ландшафтів.

               Залізничний транспорт суттєво впливає на прилягаючі екосистеми, що проявляється у забрудненні повітряного, водного середовищ та ґрунтів під час створення та експлуатації залізничних доріг. Таким чином, негативний вплив залізничного транспорту на навколишнє природне середовище здійснюється за рахунок викиду шкідливих речовин як від рухомого складу, так і від численних виробничих і підсобних підприємств, що обслуговують перевізний процес. При цьому відбувається істотне забруднення атмосферного повітря, води і ґрунту важкими металами та їх сполуками, вуглекислим газом, різним за хімічним складом пилом від перевезення сипучих вантажів, видозміна ландшафтів, деградація фітоценозів, вилучення ресурсів сільськогосподарських земель, порушення гідрологічних умов, створення умов для розвитку ерозії, втрата родючості ґрунту, засмічення територій, зливання забруднених вод тощо.

              Поряд із цим відбувається розповсюдження та накопичення шкідливих речовин на прилягаючих полях та земельних угіддях, що є не менш шкідливим фактором впливу як для довкілля, так і для життя та здоров'я населення. Оскільки важкі метали та їх сполуки мають здатність накопичуватись у сільськогосподарських культурах, а споживання їх людиною ставить під загрозу її життєдіяльність.

              Тенденція до нарощування виробництва, що спостерігається останнім часом, подальше поглинання сучасним техногенним суспільством навколишнього природного середовища, його постійне забруднення, а також необхідність екологічно чистого майбутнього вимагають негайного вирішення назрілих еколого-економічних проблем, активізації природоохоронної діяльності.

               Змістом природоохоронної діяльності на залізничному транспорті є суттєве зниження та ліквідація негативного впливу господарської діяльності об'єктів залізничного транспорту на навколишнє природне середовище, збереження та раціональне використання природних ресурсів. Особливий наголос треба зробити на корисному ефекті використання штучних лісових насаджень та природних лісів, що розташовані на смугах земельного відводу колій. Зокрема, захисні лісові насадження в умовах роботи залізничного транспорту захищають земляне полотно та цивільні споруди від негативного впливу водних потоків, закріплюють ґрунти, прикривають лінії зв'язку, автоблокування, централізації та сигналізації від впливу вітру та інтенсивного утворення льоду, являються надійним засобом захисту залізничних шляхів від сніжних і піщаних заносів, зсувів та селевих потоків, знижують опір вітрових потоків руху потягів.

               Слід зазначити, що 1 га таких захисних насаджень знижує загальну забрудненість повітря на 10-35%, також забезпечує зниження температури і вологості повітря у прилеглій до залізничного полотна зоні на 10-15%; смуга деревно-чагарникових насаджень шириною 25-30 м знижує рівень концентрації вуглекислого газу на 70%, поглинає 75-80 кг фтору, 200 кг сірчаного газу, 30-70 т пилу. При цьому лісозахисні смуги також захищають навколишні території від негативного шумового ефекту, або акустичного забруднення.

              Крім того слід підкреслити, що лісові насадження є дешевим, надійним і довготривалим біологічним засобом захисту залізничного полотна від негативного впливу природних явищ.

             Забезпечити рівновагу в природі можна за допомогою правових, соціально-економічних, організаційних, технічних, санітарно- гігієнічних і біологічних методів.

              Правові методи регламентують норми і порядок природо- використання, виходячи з умови збереження відносної рівноваги в навколишньому середовищі.

              Соціальні методи засновані на відповідальності всіх шарів суспільства за стан охорони навколишнього середовища.

               Економічні методи передбачають певні види витрат на збереження рівноваги навколишнього середовища, раціональну плату за ресурси, відшкодування збитків.

              Організаційні методи засновані на науковій організації природокористування і виконанні адміністративних і правоохоронних заходів по запобіганню шкідливій дії на навколишнє середовище.

              Технічні методи засновані на створенні нових технологій і виробничого устаткування, що зменшують шкідливу дію на природне середовище, впровадження ефективних засобів очищення викидів в атмосферу й у водоймища.

               Санітарно-гігієнічні методи передбачають обов'язковий контроль за станом навколишнього середовища з метою своєчасного вживання заходів із запобігання шкідливому впливу забруднень на людей і природу