Возведение монолитных и сборно–монолитных конструкций

Откорректированная  продолжительность частного ведущего потока составит:

дней

За исходные условия  принимается основное положение  равноритмичного потока, что продолжительность частных потоков равны между собой.

        t_вед^бет = t^а-о = t^бn = t^Aпер = t^монт,

тогда состав и количество в каждом частном потоке определяется соотношением

n_зв^арм.=m_арм/(t_вед t_см)=136,98/(14*8,2)=1,2 (1 звено из 2 человек)

n_зв^бет=m_бет /(t_вед t_см) =971/(14*8,2)=8,46 (3 звена по 2 человека и 1 звено из 3 человек)

n_зв^опал.=m_опал /(t_вед t_см)=3877,9/(14*8,2)=33,8 (принимаем 8 звеньев по 4 человека и 1 звено из 2 человек)

n_зв^монт=m _монт /(t_вед t_см)=849,9/(14*8,2)=7,4 (принимаем 4 звена из 2 человек)

 

Циклограмма возведения типового этажа в блочной опалубке.

     

 

 

Определение интенсивности  бетонирования.

 

I_ст^бет = V_ст^бет / t_вед^бет x t_см = 4200 / 8 х 8,2 = 64 м³/час

 

4.3 Определение способа  подачи и укладки бетонной  смеси.

Принимаем бетононасос. При бетонировании необходимо соблюдать  условия непрерывности укладки  бетонной смеси в пределах захватки. Бетонирование стены производится послойно, толщина слоя - 30 см.

Необходимо определить требуемую производительность бетоноукладочного  оборудования, чтобы выполнялось  условие П ≥ I_бет .

При бетонировании стен требуемая полоса бетонирования:

 

I_тр = Σ L_i = 94,38 м. Из условия П^бет_посл = [Lbh / T^бет_посл] * к,

 

где  L = П^бет_посл * Т^бет_посл / Lbh

L – полоса бетонирования,

h – высота слоя бетонировая,

к – коэффициент равномерности  подачи 1,15

 

Т^бет_посл  = Т_нсх – t_тр = 2 – 0,93 =1,07 ч– время перекрытия одного слоя.

 

t_тр = t₁ + t₂ + t₃ + t₄,

где t₁, t₂ – время погрузки-выгрузки бетонной смеси 0,2 часа;

       t₃ – время маневрирования автобетоносмесителя 0,2 часа,

       t₄ – время в пути (дважды).

 

t₄ = 2*l/V_ср = 2*5/30 = 0,33 ч

 

t_тр = 0,2 + 0,2 + 0,2 + 0,33 = 0,93 ч

 

следовательно производительность бетоноукладочного оборудования недостаточна и требуется создание рабочего шва по оси В при бетонировании.

 

     Производительность комплекса недостаточна, но принимая бетононасос Kanglim KLCP-43MX характеристиками:

Kanglim KLCP-43MX

Полная масса	32020 кг
Тип двигателя	дизельный
Двигатель	Daewoo DV11
Мощность	420 л.с.
Максимальная расчетная  производительность	150 м³/ч
Длина бетонораспределительной  стрелы	38.67 м
Количество секций бетонораспределительной стрелы	4
Максимальная высота подачи	42.3 м
Максимальная подача по горизонтали	38.3 м
Внутренний диаметр бетоновоза	125 мм
Угол поворота стрелы	360 °
Рабочее давление	87 бар
Длина	13980 мм
Ширина	2495 мм
Высота	3980 мм
Колесная база	1880+4750+1350 мм
Размер шин	12R22.5-16PR

 

 

м

Производительность бетононасоса достаточна, создание рабочего шва  при бетонировании не требуется.

4.4 Расчет параметров бетонной  смеси при её транспортировке.

Необходимо выполнение условия:

L_прив ≤ L_доп , где L_прив = Σl_i * k_yi

Где L_прив – приведенная длина пути,

Т.к общая длина пути 10 км примем 3 км по грунтовой дороге (k_y = 4) и 7 км по

асфальтированной дороге (k_y = 1);

k_yi – коэффициент, учитывающий тип дорожного покрытия,

L_прив =3*4+7*1=19 км.

Время транспортировки смеси:

t = L_прив/Vср=19/30=0,63=38 мин. 
grad t=tтб*t*tабс=0,0025*38*30=2,85, где

tтб- изменение температуры смеси за 1 мин при перепады температуры в 10С равно 0,0025;

tабс – абсолютный перепад температуры наружного воздуха к бетонной смеси, ранвый 30;

Температура смеси, доставляемой на объект:

tб.об=tб.с.+-n*grad t=15+-2*2,85=15+-5,7С,

где n – коэф. температурного расширения бетонной смеси.

L_доп – допустимая дальность транспортировки бетонной смеси:

1. 15 км при отрицательных температурах окружающего воздуха;
2. 30 км при плюсовых температурах окружающего воздуха.

 

L_прив = 10 км ≤ L_доп = 30 км

 

4.5  Выбор крана для  подачи сборных конструкций.

Для выбора крана необходимо определить требуемые технические  параметры монтажа: Н – высота подъёма крюка (м); В – вылет стрелы (м); Q – грузоподъёмность крана (т); М - грузовой момент (тм).

 Требуемая высота  подъема крана:

Нтр=Нзд+h1+h2+h3=46,2+0,5+0,3+6=53м, где

Нзд- высота здания;

h1- безопасный зазор равный 0,5м;

h2- высота конструкции 0,3м;

h3- строповка 6м.

Монтажная масса элемента определяется как сумма масс монтируемого элемента и прикрепленных к нему приспособлений:

P_м=P_э+P_о= 2т+0,7т=2,7 т.

где P_э - масса монтируемого элемента – плита перекрытия П42.15; P_о - масса установленной на нем оснастки (захват VZ-D-12 грузоподъемностью 6 т).

 

Требуемый вылет стрелы:

Встр=Rn+b-B₃=25+0,75+23,1=48,85м, где

Rn- радиус поворотной платформы

b- безопасное расстояние 0,75м;

B₃- ширина здания.

 

Требуемые технические  характеристики кранов:

Основные характеристики и параметры крана	Liebherr 132EC-H8	SMTTH 504
1. вылет крюка крана при макс  грузе, м	15,5	21,5
2. грузоподъемность на максимальном  вылете, кг	1700	3000
3. Длина стрелы, м	55	50
4. высота подъема крюка, м	72,1	120
5. скорость подъема крюка, м/мин	29	40
6. скорость монтажного опускания  м/мин	29	40
7. скорость передвижения грузовой  тележки м/мин	100	130
8. частота вращения, об/мин	0,8	0,8

Определяем производительность кранов:

Т^см_экс= ,

Где Рср- вес конструкции,

Кв- коэф., использования  крана по времени 0,9;

Кп- коэф., использования  крана по грузоподъемности 0,75;

Тц=tм+tр, где

Tм=10мин;

tр- машинный цикл крана:

, где

Н^п, Н^оп- высота подъема и опускания блока полиспаста крана,м;

Hn=0,5м;

φ-угол поворота стрелы крана  при подаче элемента в проектное  положение, град;

S- расстояние перемещения груза по горизонтали м;

К сов- коэф., учитывающий  совмещения рабочих операций крана 0,75;

n- частота вращения крана;

V1-скорость подъема крюка, м/мин;

V2-скорость опускания крюка, м/мин;

V3- монтажная скорость пускания крюка крана при наведении элемента впроектное положение, м/мин;

V4-скорость перемещения груза по горизонтали, м/мин;

Для крана Liebherr 132EC-H8:

мин;

Тц=10+5,9=15,3мин

Т^см_экс= т/см

 

Для крана SMTTH 504:

мин

Тц=10+3,9=13,9мин

Т^см_экс= т/см

Технико-экономичекое сравнение  кранов:

Удельные приведенные  затраты.

 

С_уд.пр = Σ С_е + Е_н *k_уд

где Е_н = 0,12 – нормативный коэффициент эффективности;

k_уд = (С_маш+ С_пр) /П_экс * Т_дир

k_уд – удельные   капитальные   вложения   на   приобретение   крана   и   монтажных приспособлений,

С_маш – инвентарная стоимость монтажного крана,

С_пр – стоимость комплекта монтажных приспособлений и такелажной оснастки, принимается 300 руб за 1 т.

С_е рассчитывается по формуле:

Себестоимость монтажа:

   С_е=1,08*С_м.см./П_н.см.+1,5*SЗ_р/Р+1,08*С_n*n_зв/Р,

   П_н.см.- количество маш.см. без учета бетонных работ,

   С_п- стоимость на устройство одного звена рельса крана,

   SЗ_р- сумма заработной платы всех работ, кроме бетонных;

   n_зв – количество звеньев рельса крана,

   С_м.см.-себестоимость машино-смены крана для данного потока;

 

   С_е =(1,08 х83,32/1,91+1,5*32750,8/4312+1,08*97,29*12/4312=58,8 р/т

   П_н.см.=Р/SN_м.см=4312/2256,6=1,91 т/м*см

Наименование  показателей	Liebherr 132EC-H8	SMTTH 504
Се, р/т	58,8	61,5
kуд, р/т	2617,8	2840,2
Суд.пр, р/т	372,94	402,32

По наименьшим приведенным затратам для возведения здания выбираем кран

Liebherr 132EC-H8.

Количество кранов , принимаем 2 крана.

 

 

Комплект машин и  механизмов

Таблица 10

Наименование машин и механизмов	Марка	Количество
Бетононасос     2.   Миксер 3.Комплект машин   3.1 Кран для подачи арматуры  и опалубки Кран для разгрузки   Автотранспортные средства   4.1 Автобетоносмеситель       4.2  Транспорт для  доставки армосеток и              опалубки Транспорт для доставки сборных         конструкций	Kanglim KLCP-43MX         Liebherr 132EC-H8       СБ – 69Б КамАЗ 5511 (10т)   КамАЗ 5410 (12т)	1     3     2     2   2   2

 

 

5 Указания к производству  работ.

К началу работ  на объекте должны быть выполнены  следующие подготовительные работы:

• полностью закончены работы нулевого цикла;
• подготовлены площадки складирования, укрупнительной сборки и площадки для очистки и смазки опалубки;
• подготовлены подъездные пути в соответствии с местом строительства;
• доставлены в зону монтажа комплекты опалубки и арматуры с проверкой комплектности и количества;
• произведена укрупнительная сборка опалубки;
• смонтированы подкрановые пути и установлены башенные краны.

 

5.1 Укрупнительная сборка  опалубки.

Опалубка поставляется в разобранном и упакованном  виде. При сборке опалубки необходимо: обеспечить вертикальность стенового щита; обеспечить прямой угол между щитами пространственной опалубки.

 

5.2 Арматурно – опалубочные  работы.

До начала производства опалубочных работ на захватке типового этажа необходимо выполнить следующие операции:

• забетонировать стены, уложить перекрытия и выполнить стеновые маяки нижележащего этажа;
• смонтировать на нижележащем этаже сборные конструкции;
• очистить от посторонних предметов, мусора и грязи места установки

опалубки, перекрытия нижележащего этажа;

• опалубка должна быть отремонтирована, очищена от остатков старого бетона и смазана;
• очищены от ржавчины выпуски арматуры нижележащего этажа.

Монтаж арматуры и  опалубки включает следующие операции:

• установка пространственных блоков;
• установка наружной опалубки.

   Все операции  по армированию стен выполняют  одновременно с установкой опалубки (или с опережением), эти операции  включают подачу арматурных каркасов и стержней на перекрытие, установку каркасов в проектное положение и обвязку их распределительной арматурой, установку проемообразователей и монтаж перемычечных каркасов, установку закладных деталей, монтаж трубной разводки и слаботочных сетей.

Установка пространственной опалубки.

Установка опалубки торцов стен, контроль установки арматуры и опалубки на захватках.

Арматурные изделия  изготовляют на промышленных предприятиях. Металлические инвентарные проемообразователи и закладные детали крепятся к опалубке болтами. Монтаж арматуры выполняется в строгом соответствии с рабочими чертежами на армирование и опалубочными планами стен.