Автоматизация производства и применение новейших технологий

Результатом инновационной  деятельности являются ноу-хау («знаю, как»), которые представляют собой полностью или частично конфиденциальные знания, опыт, навыки, включающие сведения технического, экономического, административного, финансового и иного характера. Использование ноу-хау обеспечивает определенные преимущества и коммерческую выгоду лицу, их получившему.

Ноу-хау могут  быть незапатентованные технологические  знания и процессы, практический опыт, методы, способы и навыки по проектированию, расчетам, строительству и производству изделий; проведению научных исследований и разработок; состав и рецепты материалов, веществ и др., а также опыт в области дизайна, маркетинга, управления, экономики, финансов.

Как показывает опыт, небольшие фирмы особенно активно  действуют в производстве товаров, проходящих стадии формирования рынка и ухода с него. Дело в том, что крупная фирма обычно неохотно идет первой на производство принципиально новой продукции. Последствия возможной неудачи для нее намного тяжелее, чем для небольшой вновь образовавшейся фирмы.

Технологии  непрерывно обновляются по мере развития науки и техники в связи с моральным старением выпускаемой продукции. Основные тенденции развития современных производственных технологий составляют три основных направления:

• переход от дискретных (циклических) технологий к непрерывным (поточным) производственным процессам, как наиболее эффективным и экономичным;
• внедрение замкнутых (безотходных) технологических циклов в составе производства, как наиболее экологически нейтральных;
• повышение наукоемкости технологий "высоких" и "новейших" технологий, как наиболее приоритетных в бизнесе.

В ХХ в., особенно со второй его половины, произошло  появление ряда новых технологий: биотехнология органического синтеза  искусственных веществ с заданными  свойствами, технология искусственных  конструкционных материалов, мембранная технология искусственных кристаллов и сверхчистого вещества, лазерная, ядерная, космическая технологии и, наконец, информационная технология.

Информационная  технология обладает интегрирующим  свойством по отношению как к научному знанию в целом, так и ко всем остальным технологиям.

Особая роль отводится всему комплексу информационной технологии и техники в структурной  перестройке экономики в сторону  наукоемкости. Объясняется это двумя  причинами. Во-первых, все входящие в этот комплекс отрасли сами по себе наукоемки (фактор научно-теоретического знания приобретает все более решающее значение). Во-вторых, информационная технология является своего рода преобразователем всех других отраслей хозяйства, как производственных, так и непроизводственных, основным средством их автоматизации, качественного изменения продукции и, как следствие, перевода частично или полностью в категорию наукоемких.

Связан с  этим и трудосберегающий характер информационной технологии, реализующийся, в частности, в управлении многих видов работ и технологических операций. Информационная технология сама создает средства для своей эволюции. Формирование саморазвивающейся системы – важнейший итог, достигнутый в сфере информационной технологии.

ГЛАВА II:

АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА И ПРИМЕНЕНИЕ НОВЕЙШИХ ТЕХНОЛОГИЙ В КОМПАНИЯХ ЯПОНИИ.

Общие сведения о японских компаниях.

Японские фирмы  первыми стали активно внедрять новейшие средства автоматизации и  прежде всего промышленные роботы. Первоначально были скопированы американские модели, а затем быстро налажено собственное производство, и к началу 80-х годов Япония стала мировым лидером по масштабам национального парка робототехники. Это стало возможным благодаря государственным ассигнованиям на стадии конструирования и разработки опытных образцов.

Беспрецедентный экономический рост, наблюдавшийся  в Японии вплоть до 90-х годов ХХ в. и породивший миф о японском «экономическом чуде», многими экономистами объяснялся благоприятным сочетанием ряда условий экономической среды. Наиболее значительными среди них было наличие огромной армии квалифицированной, дешевой и традиционно очень дисциплинированной и сильно эксплуатируемой рабочей силы, а также умелое использование иностранных научно-технических достижений путем грамотной лицензионной политики. Однако настоящей революцией в экономике стала новая форма организации труда, разработанная в 70-х годах японской автомобилестроительной компанией «Тойота» и известная в научной литературе под названием тойотизм или постфордизм. Внедрение принципов тойотизма обеспечило более эффективное использование рабочей силы и оборудования при одновременном повышении качества и разнообразия выпускаемой продукции.

В любой экономической  системе долгосрочная динамика экономического роста связана, прежде всего, с освоением нововведений. Длительное время, особенно в послевоенные годы, научно-техническая политика Японии базировалась на заимствовании научно-технических достижений из-за рубежа (в форме покупке лицензий, создания смешанных компаний, участия в многонациональных исследовательских проектах).

 Заимствуя  и совершенствуя зарубежную передовую  технологию, Япония не только  достигла мирового технического  уровня в большинстве отраслей  экономики, но и сумела создать  мощные заделы на международном  ранке технологий будущего. В прикладных исследованиях и разработках, а также в управлении инновационной деятельностью Япония обеспечила себе определенные преимущества перед Западом, но все еще отстает по уровню развития Фундаментальной науки.

 На нынешней  стадии экономического развития Японии неразумно, да и невозможно продолжать отдавать приоритет только прикладным исследованиям и разработкам. Во-первых, уменьшается поток лицензий на фундаментальные исследования, на базе которых могут быть сделаны усовершенствования. Западные компании все менее склонны продавать такие лицензии Японии. Во-вторых, игнорирование фундаментальных исследований лишило японские компании возможности эффективного обмена. В-третьих, односторонняя политика стимулирования прикладных исследований принизила статус занятых фундаментальными исследованиями, уменьшила их возможности в исследовательских подразделениях корпораций.

 Эти и  ряд других реальностей японского  "технологического климата"  породили чувство кризиса, которое  получило широкое распространение среди ученых и технических специалистов в 70-е годы. В эти же годы резко обострились торгово-экономические противоречия Японии с США и западно-европейскими странами. Перед ней встала задача поиска методов использования собственных технических возможностей для обеспечения своей экономической безопасности.

Реакция японского  бизнеса на изменение рыночных условий  в 70-ые годы включала следующие принципиальные моменты. Во-первых - переход от ценовой  конкуренции на мировых рынках к  неценовым методам конкурентной борьбы на основе высокого качества, хорошего обслуживания, предоставления кредита и рассрочки платежей, надежности поставок. Это, может быть, не защитило полностью японских экспортеров металла, но помогло бороться за сохранение определенной доли американского и европейского рынков в качестве своеобразного плацдарма потенциального расширения металлопоставок.

Во-вторых - ускорение  автоматизации производства с целью  снижения издержек в условиях обострения конкуренции, прежде всего с азиатскими "тиграми". Автоматизация и компьютеризация позволяют свести к минимуму живой труд как фактор стоимости, что обеспечивает повышение конкурентоспособности. Сравнительно высокий технологический уровень производства (большая доля непрерывных установок, высокая концентрация и комбинирование, унификация многих видов металлопродукции) обеспечили хорошие предпосылки для широкого использования автоматических систем контроля и управления. Эти процессы развиваются в рамках общемировой тенденции превращения информации в важнейший "общественный ресурс", использование которого формирует качественно новый уровень развития производства. В Японии сущность автоматизации осознана более глубоко, а темпы ее развития в 80-е годы были гораздо выше, чем в США и европейских странах с их сильными профсоюзами и высоким уровнем безработицы. Например, в металлургии Японии уже к середине 80-х годов действовало около тысячи крупных систем комплексной автоматизации различного уровня - от отдельных агрегатов и цехов до единых АСУ на уровне корпорации.

В-третьих - высокие  темпы интернационализации японских корпораций, что в целом совпадает  с общим вектором развития мирового хозяйства. Японские компании выносят  производство в страны с дешевой  рабочей силой, например, в страны Юго-Восточной Азии, превращая их в "производственную базу", либо непосредственно в те страны, которым они продают продукцию. Своего рода феноменом стало, например, внедрение японских корпораций в черную металлургию США, где доля японского капитала, по некоторым оценкам, превышает 25%.

Компания  «Тойота» и ее технологическое обеспечение  процесса производства.

Японские корпорации, стремительно ворвавшись на мировой  рынок в середине 60-х годов, достигли совершенства в мелкосерийном производстве товаров очень высокого качества.

Новая форма организации труда – тойотизм - воплотилась в концепции гибкоспециализированного промышленного производства. Эта концепция предусматривает мелкосерийное производство широкого ассортимента товаров, постоянно модифицируемых с учетом особенностей различных рынков, с использованием квалифицированной и легко переобучаемой рабочей силы и многоцелевого оборудования. В противоположность фордизму эта концепция основана не на «экономии благодаря объему», а на «экономии благодаря разнообразию» (economies of scope) производства, постоянном совершенствовании производственных технологий, дизайне продукта (что далеко не всегда ведет к снижению его себестоимости, но повышает «продаваемость») и сокращении его жизненного цикла.

Главным принципом  новой системы служит создание малых гибких производственных систем, учитывающих все преимущества местных условий (от уровня квалификации рабочей силы до степени доступности информационных ресурсов о деятельности конкурентов).

В общих чертах система организации производства на фирме «Тойота», разработанная вице-президентом компании Таиши Оно, это — фордизм наоборот. Согласно Таиши Оно, классическая схема массового планового производства трудно поддается изменениям, в то время как система «Тойоты», наоборот, очень пластична.

Японская модель производства предлагает выпускать широкую гамму разнообразной продукции малыми сериями и по возможно низкой цене.

Особо следует  сказать о внедрении системы  поставок комплектующих «Канбан». В  начале 70-х гг. вице-президент «Тойота» предложил систему организации труда «Канбан», которую американцы стали называть «как раз вовремя», что не совсем правильно, так как фактор времени не является главной составляющей этой системы. Основное содержание японской системы «Канбан» заключается, во-первых, в рациональной организации производства, и, во-вторых, в эффективном управлении персоналом. Система «Канбан» получила свое название от металлического знака треугольной формы («канбан» в переводе означает «табличка», «знак»), который сопровождает детали в процессе производства и перемещения. На этом знаке размещается вся диспетчерская информация: номер детали, место ее изготовления, количество деталей в партии и точка подачи детали на сборку. Суть системы заключается в том, что на всех фазах производственного процесса отказались от производства продукции крупными партиями и создали непрерывно-поточное производство. Система «Канбан» следит за производством продукции на участках по часам и даже минутам и отправляет готовые детали на последующие операции только в, тот самый момент, когда там появится в них потребность, а не тогда, когда они будут изготовлены. Это требование относится как к самому производственному процессу, так и к деталям (узлам), хранящимся на складах, а также к деталям (узлам), поступающим от поставщиков в процессе производственной кооперации. Поставщики вынуждены подстраиваться под ритм работы предприятия-потребителя их продукции и вводить у себя аналогичную систему. Система «Канбан», распространяясь, охватывает целые отрасли. Она оказывает непосредственное влияние на размер складских запасов, сокращая их до оптимальных размеров. Так, количество деталей на складах фирмы «Тойота» рассчитано на один час, а поставщики поставляют детали (узлы) три-четыре раза в день в нужное время и высокого качества.

Новый подход позволил вдвое сократить сроки выполнения заказов (с 60 до 28 рабочих дней). Более  того, такая система поставок позволяет  учитывать малейшие пожелания заказчика  и чутко реагировать на изменение  рыночной конъюнктуры.

Современная система  гибкой организации производства не нуждается в складировании как деталей, узлов, комплектующих, так и готовой продукции, поскольку позволяет значительно сократить сроки выполнения заказов потребителей. Тойотизм предусматривает реализацию принципа «направленных потоков»: благодаря мгновенной передаче информации по компьютерной сети детали и узлы поступают на место сборки в тот самый момент, когда они там нужны, и тем самым производится сборка уже заказанных потребителем или торговой фирмой машин.

Благодаря широкому применению достижений микроэлектроники и роботизации была достигнута гибкость в организации производственного процесса. Ныне на заводах японских фирм компьютерная технология увязывает в единый процесс работу всех подразделений предприятия: обработку полученного заказа, материальное снабжение, кадровое планирование, собственно производство, продвижение продукта на рынке.

Тойотизм предусматривает  возможность переноса процессов  и функций c одной модели выпускаемой  продукции на другую (система carry over): на одной и той же универсальной линии сборки могут собираться различные модели, а некоторые виды оборудования легко могут быть приспособлены для выпуска новых моделей. Гибкость производства обеспечивается роботами. Современные производственные линии обладают более высокой рентабельностью, чем конвейеры прошлого, поскольку они используются для изготовления нескольких моделей.

Новый подход к  производству уделяет особое внимание повышению качества выпускаемой  продукции. Контроль над качеством  предусматривает профилактику дефектов и неисправностей на максимально возможном числе этапов производства. Затраты на профилактику неисправностей имеют огромный экономический эффект. Согласно информации экспертов компании «Тойота», 1 доллар, затраченный на предотвращение дефекта, позволяет избежать затрат в 6 долл. на контроль, что, в свою очередь, позволяет сэкономить 60 долл. на устранение недоработок, а они предотвратят расход в 600 долл. на внезаводской ремонт (гарантийное обслуживание).

Можно выделить следующие особенности управления в японских фирмах, связанные с автоматизацией производства и новейшими технологиями:

при переходе на выпуск все более сложных и  совершенных в техническом отношении  изделий происходит снижение технической, технологической и организационной  сложности их изготовления;